New Energy Vehicle Shipping per Bahn nach Hamburg, Deutschland

• Lieferung Typ: FCL
• Reiseziel: Polen, Schweiz, Finnland, Dänemark, Neuseeland, Malaysia, Taiwan, Vietnam, Indien, Philippinen, Vereinigte Staaten von Amerika, Kanada, Brasilien, Peru, Mexiko, Das Vereinigte Königreich, Frankreich, Deutschland, Spanien, Portugal, Italien, Norwegen, Schweden, Russland, Thailand, Indonesien, Japan, Südkorea, Südafrika, Australien, Ägypten
• Abreise: Shanghai, Qingdao, Guangzhou, Xiamen, Shenzhen, Shantou, Tianjin, Dalian, Ningbo
• Gesamtversorgung: 8000-10000 kg
• Durchfahrt-Zeit: 20-25 Tage
• Frachtart: General Cargo
• Modell Nr.: SDI2300112
• Abreisetag: Täglich
• shanghai: guangzhou
• tianjin: shenzhen
• Chendu: Xi an
• Ganzhou: Changsha
• Transportpaket: Container Load
• Spezifikation: 68cbm
• Warenzeichen: SDI LOGISTICS
• Herkunft: China
• HS-Code: 8601102000
• Produktionskapazität: 500000

Produktbeschreibung

SDI LOGISTICS ist ein führender Spediteur aus einer Hand in China und wir bieten wettbewerbsfähige Schienengüterpreise mit professionellen spezialisierten Schifffahrtsteams wie per Bahn auf dem Luftweg auf dem Seeweg.

Wir bieten den besten Frachtdienst in China zu einem vergleichsweise niedrigen Preis als andere Spediteure. Buchen Sie eine schnelle Fracht von SDI Logistics zu einem erschwinglichen Preis. Wenn Sie etwas sparsameres wollen, können wir Ihnen das auch anbieten. Unsere Bahnfrachten sind schnell und liefern Ihre Waren pünktlich von China in die Länder, die gemeinsame Grenzen mit China haben.

China ist das größte Produktions- und Vermarktungsland für neue Energiefahrzeuge der Welt geworden. Da viele Unternehmen ihre Augen auf das Ausland richten, wird auch der Export von neuen Energiefahrzeugen in China immer mehr Aufmerksamkeit erregt. Aus Sicht der Exportstruktur neuer Energiefahrzeuge sind Chinas Exporte von neuen Energiefahrzeugen derzeit hauptsächlich reine Elektroautos und Offroad-Fahrzeuge (nämlich reine Elektrofahrgäste), gefolgt von Plug-in-Hybridfahrzeugen und Offroad-Fahrzeugen (nämlich Plug-in-Hybridfahrgäste). Ich werde jetzt hauptsächlich über einige Fragen sprechen, die den Export von neuen Energiefahrzeugen betreffen, in der Hoffnung, Exporteuren und Herstellern von neuen Energiefahrzeugen zu helfen!


1, Exporttransportart von neuen Energiefahrzeugen:

Der Export von neuen Energiefahrzeugen ist einfacher als der Export von normalen Fahrzeugen. Es gibt keinen Bedarf an Emissionen. Der Export von neuen Energiefahrzeugen nimmt im Allgemeinen Container-Export und Ro ro ro ro Schiff Export, sowie unsere beliebte Eisenbahn Käfig Auto Plan. Jede dieser Verkehrsträger hat ihre eigenen Mängel

Containertransport:

Es gibt mehr Containerschiffe als Ro ro-Schiffe, und fast alle Häfen haben Containerschiffe an ihnen angeschlossen. Daher ist es bequemer, Platz durch Containerschiffe zu buchen. Der Preis für neue Energiefahrzeuge, die mit Containern transportiert werden, ist höher als die Ro ro ro Schiffe, was für die Situation gilt, in der die Anzahl der neu ausgeführten Energiefahrzeuge gering ist. Die Art des Containertransports ist jedoch auch begrenzt, die zu transportierenden Fahrzeuge dürfen nicht zu lang sein oder die Containergrenze zu stark überschreiten. Einige große Fahrzeuge sind beispielsweise nicht für den Transport von Containern geeignet. Beim Transport von Containern ist darauf zu achten, dass beim Be- und Entladen, beim Transport usw. Kratzer vermieden werden

RO RO-Versand:

Der Hauptzweck von RO RO Schiff ist der Transport von Fahrzeugen, so ist es am besten geeignet, RO RO Schiff zu verwenden, um eine große Anzahl von Fahrzeugen zu transportieren. Die zu transportierenden Fahrzeuge können direkt in das RO RO-Schiff fahren, und es gibt spezielle Fahrzeugparkplätze (ähnlich wie Parkplätze) und Fahrzeugbefestigungsvorrichtungen im RO-Schiff, die eine höhere Sicherheit und Handhabungseffizienz bieten. Das RO RO-Schiff ist jedoch viel besser als das Containerschiff und wird nicht an alle Häfen angeschlossen.

Plan für Eisenbahnkäfig:



Aufgrund der epidemischen Situation ist die Ausstiegsgeschwindigkeit von Elektrofahrzeugen im Hafen von Horgos sehr langsam, was es schwierig macht, die logistische Aktualität zu gewährleisten. Um Kunden besser zu bedienen und die Liefergeschwindigkeit von Elektrofahrzeugen zu verbessern, hat sich unser Unternehmen bei der Eisenbahngesellschaft für den Eisenbahnkäfigwagenplan beworben. Der Plan wurde derzeit genehmigt. Jedes Käfig Auto kann 9~10 Autos nach der Größe und Gewicht des Autos zu laden. Eisenbahnkäfig Auto hat Stabilität und Sicherheit. Der Transport von Schienenfahrzeugen ist ein wichtiger Bestandteil des speziellen Güterverkehrs. Derzeit gibt es J5SQ, J6SQ, JSQ1, JSQ3, JSQ4, JSQ5, JSQ6 Fahrzeuge und Plate Frame-Kisten speziell für den Transport von Elektrofahrzeugen in der Bahn, und es gibt mehr als 6000 Fahrzeuge (Kisten) für Transportausrüstung. Die Hauptmodelle JSQ5 und JSQ6 zeichnen sich durch große Ladekapazität, eine breite Palette von Fahrzeugen für den Transport, einfaches Be- und Entladen usw. aus



2, Exportdaten von neuen Energiefahrzeugen:

Der Export von neuen Energiefahrzeugen erfordert Verträge, Rechnungen, Packlisten, Frachtbriefe und andere vom Zoll erforderliche Dokumente wie Ursprungszeugnis, 3C-Zertifizierung, Ausfuhrzollabfertigung und andere Dokumente.



3, Exportprozess von neuen Energiefahrzeugen:

1. Vorbereitung: Ausstellung oder Handhabung der Materialien für die Ausfuhranmeldung erforderlich, und arrangieren den inländischen Transport von Fahrzeugen



2. Ausfuhranmeldung: Senden Sie die Wareneingangsdaten an den Zoll und reichen Sie die elektronische Rechnung, die Packliste und andere Materialien zur Erklärung am Zollfenster nach den Zollanforderungen ein



3. Ankunft des Fahrzeugs: Nachdem das Fahrzeug am Zollkontrollplatz eintrifft, wartet es auf die Zollkontrolle oder entsprechende Anweisungen zur Freigabe



4. Zollkontrolle: Wenn der Zoll nicht inspiziert, ist die Zollkontrolle korrekt, und es gibt Probleme bei der Inspektion, aber die Berichtigung ist qualifiziert, wird der Zoll eine Freistellung bestellen



5. Versand und Export: Nach der Zollanmeldung und Zollabfertigung werden die Versandformalitäten mit dem Zollfreigabeschein abgewickelt.