Ignition-Modus: | Kompressionszündung |
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Geschwindigkeit: | Geschwindigkeit |
Kühlzylinder: | Wassergekühlt |
Ansauganlage Druck Impulse: | mit Kompressor |
Kolbenbewegung: | Hubkolben |
Treibstoff: | Diesel |
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Typ | Wasserkühlung, Inline, 4-Takt, Direkteinspritzung und Trockenfutter | ||||||||
205KW (278PS) | 230KW (312PS) | 240KW (327PS) | 258KW (350PS) | 294KW (400PS) | 330KW (450PS) | 330KW (450PS) | 350KW (476PS) | ||
Nennleistung (kw) | |||||||||
Drehzahl r\min | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | 2150 | 2100 | 1800 | 1800 | |
Zylinder Nr. | 6 | 6 | 6 | ||||||
1-5-3-6-2-4 | 1-5-3-6-2-4 | 1-5-3-6-2-4 | |||||||
Feuerfolge | |||||||||
17:1 Uhr | 17:1 Uhr | 17:1 Uhr | |||||||
Kompressionsgrad | |||||||||
126×130 | 126×155 | 127×165 | |||||||
Bohrung*Hub (mm) | |||||||||
9,726 | 11,596 | 12,54 | |||||||
Verschiebung | |||||||||
202 | 202 | 200 | |||||||
Min. Kraftstoffverbrauch (g/kw.h) | |||||||||
0,7 | 0,7 | 0,6 | |||||||
Ölverbrauch (g/kw.h) | |||||||||
550 | 550 | 550 | |||||||
Abgastemperatur (ºC) | |||||||||
Maschinenregler ≤8-10% | Maschinenregler ≤8-10% | Maschinenregler ≤8-10% | |||||||
Regler | |||||||||
SAE 14 | SAE 14 | SAE 14 | |||||||
Schwungrad NR. | |||||||||
SAE 1 | SAE 1 | SAE 1 | |||||||
Laufradgehäuse NR. | |||||||||
1100 | 1200 | 1300 | |||||||
Nettogewicht (kg) |
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