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SDLG 36t-E6300f Hydraulischer Volvo Bagger mit elektronischer Steuerung
Das Produkt E6300F ist ein Kernprodukt, das von SDLG entwickelt wurde, nachdem es den chinesischen Markt vollständig untersucht hat. Das Produkt verfügt über ein hochfestes Chassis, eine robuste Arbeitsausrüstung und ein optimiertes und abgestimmtes Hydraulikaggregat, das für eine Vielzahl von rauen Arbeitsbedingungen geeignet ist.
1. Der original importierte Lingong spezielle Low-Speed und High-Torque SD70B Motor, Kompressor und intergekühlt, erfüllt T3 Emissionen, verwendet sorgfältig abgestimmte EMS-Motormanagement-Technologie, um eine Balance von Kraftstoffverbrauch und Effizienz, starke Leistung, wirtschaftliche und umweltfreundliche und hohe Zuverlässigkeit zu erreichen.
2. Doppelpumpe konstante Leistung negativen Fluss Hydrauliksystem, automatische Sensorsteuerung, mit Regeneration, Priorität und andere Funktionen, flexiblere Reaktion, hohe Produktionseffizienz, starke Bergbau Fähigkeit, genaue Bedienung, Gute Wirtschaftlichkeit und Energieeinsparungen von mehr als 5 %;
3. Das verstärkte Fahrwerk des verlängerten Raupenfahrwerks und des verbreiterten Fahrwerks hat eine gute Durchfahrbarkeit der gesamten Maschine, was die gesamte Maschine stabiler im Betrieb macht; Standard-Schwerlastausleger und -Stock sind ausgestattet, um sich an die schwereren Arbeitsbedingungen anzupassen. Längere Lebensdauer.
4. Ausgestattet mit EECU, VECU, IECU, TASTATUR und GPS elektronische Steuerung mit Lingong proprietäre Technologie, die koordiniert, energiesparend und effizient ist; Ausgestattet mit LCD-Monitor, mit Selbstkontrolle, Überwachung, Notfall-Fehler-Alarm, GPS-Positionierung und Fernüberwachung, etc. Funktion, gute Mensch-Computer-Interaktion; Mit der TechTool-Fehlererkennungsschnittstelle kann sie die Erkennung und Wartung der gesamten Maschine erleichtern.
5. Das Fahrerhaus ist geräumig, versiegelt und hat eine gute Schallisolierung. Es ist mit dreiseitigen Sonnenschutznetzen ausgestattet; Es verwendet Silikon-Gummistoßdämpfer, um Vibrationen und Stöße zu reduzieren. Ausgestattet mit High-End-Dämpfungssitzen und automatischer Klimaanlage mit zweistufiger Luftfilterung bietet er eine komfortable Fahrumgebung.
6. Verschiedene Arbeitsgeräte und Zubehör wie Leistungsschalter können ausgewählt werden.
| Gesamtabmessung | |
| Gesamtbreite der oberen Baugruppe | 2890mm |
| Gesamtbreite | 3190mm |
| Gesamthöhe | 3430mm |
| Schwungradius am Heck | 3050mm |
| Gesamthöhe Motorhaube | 3030mm |
| Bodenfreiheit des Gegengewichts | 1145mm |
| Radstand | 4015mm |
| Länge des Raupenfahrwagens | 4870mm |
| Raupenlehre | 2590mm |
| Breite der Raupenauflage | 600mm |
| Bodenfreiheit min | 480mm |
| Gesamtlänge | 10500mm |
| Gesamthöhe des Auslegers | 3430mm |
| Allgemeine Parameter | |
| Kapazität des Becherbehälters | 1.4m³ |
| Gesamtbetriebsgewicht | 29300kg |
| Max. Aushubkraft | 193, 5KN |
| Anstiegsgeschwindigkeit | 10, 7r/min |
| Fahrgeschwindigkeit (niedrig/hoch) | 3, 4/5, 4km/h |
| Durchschnittlicher Bodendruck | 56, 3kPa |
| Max. Grabenradius | 10160mm |
| Max. Grabtiefe | 6830mm |
| Max. Grabungshöhe | 9620mm |
| Max. Dumpinghöhe | 6690mm |
| Min. Schwenkradius vorn | 4220mm |
| Motor | |
| Modell | SD70B |
| Typ | Viertakt, intergekühlt, mit Kompressor |
| Nennleistung@Drehzahl | 170kW |
| Verschiebung | 7146mL |
| Zylinderbohrung × Hub | 108*130mm |
| Emissionsnorm | GB20891-2014 China Phase III |
| Nennverbrauch | 230g/kw. H |
| Max. Drehmoment | 1080N m |
| Reise-/Schwenksystem | |
| Anzahl der Trägerrollen (einseitig) | 2 |
| Anzahl der Laufrollen (einseitig) | 9 |
| Art der Fahrbremse | Nasse Scheibenbremse |
| Schwenkmodus | Innenzahn Hydraulikantrieb Einreihig kugelgelagert |
| Art der Schwenkbremse | Nasse Scheibenbremse |
| Hydrauliksystem | |
| Hydraulische Steuerung | Proportionalsteuerventil |
| Typ des Hydrauliksystems | Zweipumpen-Konstantstrom-Negativflussregelung |
| Max. Durchfluss | 2*263+18L/min |
| Betriebsdruck | 330kgf/cm2 |
| Füllmenge | |
| Kraftstoff | 470L |
| Motoröl | 26, 5L |
| Hydrauliköl | 370L |
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