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SDLG E7150F Enenrgy-sparender Bagger mit den verstärkten Arbeitseinheiten ausgestattet
E7150F ist ein energiesparendes, zuverlässiges und komfortables Produkt, das von SDLG entwickelt wurde und die fortschrittliche Volvo-Technologie absorbiert. Dieses Produkt hat eine hervorragende Mobilität, ist mit verbesserten Arbeitsgeräten ausgestattet und optimiert passende Leistung Hydrauliksystem, geeignet für eine Vielzahl von rauen Arbeitsbedingungen.
·Zuverlässig und stabil
Die Arbeitseinrichtung verwendet Stahlplatte mit hoher Zugfestigkeit, der Schaftsitz verwendet Schmiedeteile und der mittlere Teil ist mit großen Querschnittsteilen geschweißt. Roboterschweißen, Schweißnaht Fehler Detektor Erkennung, zuverlässig und langlebig; Standard 0,6 Kubikmeter Standard-Eimer, die leicht verschleißfesten Teile des Eimers sind alle mit super verschleißfesten Material geschweißt, um die Platte zu stärken, die durchschnittliche Lebensdauer ist mehr als 20% länger als das traditionelle Modell; Nimmt Verstärkung Typ nass Antriebsachse mit angemessener Lastverteilung, gleichmäßige Kraft, stabile Leistung und längere Lebensdauer; ausgestattet mit ZF feste-Achse Elektro-hydraulische Schaltgetriebe, zuverlässige Leistung, einfache und flexible Bedienung; nimmt verstärkte Rack, zuverlässig und stabil; Hohe Steifigkeit die drei-Kasten-Struktur ist aus dem Regal, mit geringer Verformung, hohe Festigkeit und lange Lebensdauer; Datenbus-Kommunikationstechnologie (CAN-Kommunikation) wird zwischen den Steuergeräten wie E-ECU übernommen, und die Zuverlässigkeit ist hoch; Die hydraulischen Komponenten der international bekannten Marken verwendet werden, und der Lärm klein, niedrige Ausfallrate, stabile Arbeit, gute Haltbarkeit;
·Energiesparend und hohe Effizienz
Der ursprüngliche importierte Deutz Low-Speed, High-Power elektronisch geregelten dreistufigen Motor, mit großen Leistungsdrehmoment und gute Leistung; mit elektronisch geregelten Hochdruck Common Rail-Technologie, hoher Einspritzdruck, Kraftstoff Einspritzzeitpunkt wird von E-ECU unter vollen Arbeitsbedingungen gesteuert, und volle Verbrennung, die Produktionseffizienz ist hoch; Das Hydrauliksystem hat die Funktionen Doppelpumpenkonfluenz, Strömungsregeneration (Ausleger, Stab, Eimer), Drehpriorität, Boom Priorität, etc., jeder Aktionszyklus ist kürzer, und die Arbeitseffizienz ist höher; das elektrische System ist EECU, VECU und IECU elektronische Steuerungssysteme ausgestattet ermöglichen die gesamte Maschine, eine Vielzahl von Arbeitsmodi haben, um sich an verschiedene Arbeitsbedingungen anzupassen, Energie zu sparen und hohe Effizienz;
·Komfortabel und praktisch
Ausgestattet mit einem Farb-LCD-Monitor, mit Selbstkontrolle, Überwachung, Notfall-Fehler-Alarm, GPS-Positionierung und Fernüberwachungsfunktionen, gute Mensch-Computer-Interaktion, bequeme Bedienung und Wartung; Geräumige und helle Kabine, breites Sichtfeld, gute Dichtwirkung, ausgestattet mit acht Richtungen verstellbarer Sitz, zweistufige Filterheizung und Kühlung Klimaanlage, Silikon-Öl-Gummi dreistufigen Stoßdämpfer, gute Dämpfungswirkung, komfortable Fahrumgebung; Die Rückseite des Auslegers ist mit Schmierung schwierige Positionen gefüllt, und das Schmierrohr wird verwendet, um aus und konzentrieren, die bequem für die Wartung ist; Automatische Klimaanlage, zweistufige Luftfiltration, mehrere Luftauslässe, dreidimensionale Allround-Kühlung und Heizung Design, verbessern die Fahrumgebung; Pilot Griffe und Schalter sind auf beiden Seiten des Sitzes angeordnet, die in Reichweite und einfach zu bedienen sind; ausgestattet mit einer offenen Haube, bequeme Wartung; stromlinienförmiges Design, einfache und glatte Linien, schön.
| Gesamtabmessung | |
| Gesamtbreite der oberen Baugruppe | 2490mm |
| Gesamtbreite | 2496mm |
| Gesamthöhe | 3543mm |
| Schwungradius am Heck | 2290mm |
| Bodenfreiheit des Gegengewichts | 1208mm |
| Radstand | 2800mm |
| Raupenlehre | 1914mm |
| Bodenfreiheit min | 350mm |
| Gesamtlänge | 7340mm |
| Gesamthöhe des Auslegers | 3543mm |
| Allgemeine Parameter | |
| Kapazität des Becherbehälters | 0.6m³ |
| Gesamtbetriebsgewicht | 13100kg |
| Max. Aushubkraft | 97,7KN |
| Anstiegsgeschwindigkeit | 12,2r/min |
| Fahrgeschwindigkeit (niedrig/hoch) | 3,6/37,5km/h |
| Max. Grabenradius | 7770mm |
| Max. Grabtiefe | 4700mm |
| Max. Grabungshöhe | 8395mm |
| Max. Dumpinghöhe | 5943mm |
| Min. Schwenkradius vorn | 2613mm |
| Motor | |
| Modell | SD60B |
| Typ | Viertakt, intergekühlt, mit Kompressor |
| Nennleistung@Drehzahl | 110kW |
| Verschiebung | 5700mL |
| Zylinderbohrung × Hub | 98*126mm |
| Emissionsnorm | GB20891-2014 China Phase III |
| Nennverbrauch | 214g/kw.h |
| Max. Drehmoment | 690n m |
| Reise-/Schwenksystem | |
| Art der Fahrbremse | Nasse Scheibenbremse |
| Schwenkmodus | Innenzahn Hydraulikantrieb Einreihig kugelgelagert |
| Art der Schwenkbremse | Nasse Scheibenbremse |
| Hydrauliksystem | |
| Hydraulische Steuerung | Proportionalsteuerventil |
| Typ des Hydrauliksystems | Zweipumpen-Konstantstrom-Negativflussregelung |
| Max. Durchfluss | 160*2+20 |
| Betriebsdruck | 330kgf/cm2 |
| Füllmenge | |
| Kraftstoff | 260L |
| Motoröl | 25L |
| Hydrauliköl | 265L |
| Frostschutzmittel | 28L |
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