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SDLG ER616F Hydraulische Pilot Control Energiespar-Bagger mit 0,04 m3 Eimer
ER616F ist ein neu entworfener kleiner rückenloser Bagger von Shandong Lingong. Es integriert Energieeinsparung, Zuverlässigkeit und Komfort, flexiblen Betrieb und geringe Geräuschentwicklung und wird häufig in engen Orten wie Baustellen, Gärten, Gemeinden und Stadtbau eingesetzt.
Flexibles Manöver, schnelle Aktionsgeschwindigkeit, hohe Arbeitseffizienz; original Kubota Motor, starke Leistung, Niedriger Energieverbrauch;
1. Original japanischen Kubota-Motor, mit großen Lufteinlass, volle Verbrennung und niedrigen Energieverbrauch;
2. Mechanische Drosselklappensteuerung, einfach und zuverlässig, niedriger Kraftstoffverbrauch, stabiler Betrieb und hohe Verbrennungseffizienz;
3. Das hydraulische System hat Funktionen wie Zusammenführen und Beibehalten, die volle Nutzung der Systemenergie machen und die Arbeitseffizienz verbessern können;
4. Allgemeine Arbeitsbedingungen wie Aushub, Nivellierung, Beladung, etc., die Arbeitseinrichtung und Drehbewegung Aktionszeit ist kurz, und die Arbeitseffizienz ist hoch.
Die wichtigsten Strukturteile haben gutes Material, gute Schweißqualität, fortschrittliche Prüfgeräte, große Tragfähigkeit und lange Lebensdauer;
1. Ausgestattet mit weltbekannten Marken-Hydraulikkomponenten, ist die Aktionssteuerung empfindlicher, die Systemleistung stabiler und die Zuverlässigkeit hoch;
2. Der obere Rahmen ist eine geschweißte Struktur mit einheitlicher Lastverteilung und guter Steifigkeit; der untere Rahmen ist eine Split-Form, mit zwei Raupenkästen teleskopisch und hohe Haltbarkeit;
3. Mit manueller Startvorwärmung Funktion, Heizung der Luft in die Brennkammer zu verhindern, schlechte niedrige Temperatur beginnend von Schäden an den Motor zu verursachen;
4. Der Luftfilter ist mit einem elektronischen Druckdifferenz-Indikator ausgestattet und hat die Funktion des automatischen Blockieralarms;
5. Die Arbeitseinrichtung verwendet Stahlplatte mit hoher Zugfestigkeit, der Schaft ist integral gegossen, und der mittlere Teil ist mit Trennwänden geschweißt. Roboterschweißen, Schweißnaht Fehler Detektor Prüfung, zuverlässig und langlebig;
6. Jeder Schaft und Hülse nehmen Stahlhülse Mangan-Serie Phosphatierung Behandlung, die gute Verschleißfestigkeit und lange Lebensdauer hat.
7. Die Arbeitseinrichtung hat eine Schwenkarm-Funktion, die kleine Drehoperationen durchführen kann, die für enge Arbeitsbedingungen besser geeignet ist;
8. Mehr Schutzmaßnahmen: Sicherheits-Sperre Stange, Schutzlampe Abdeckung, Zylinder Kolbenstange Schutzplatte.
Vibrationen, Geräusche, Emissionen, Sehvermögen usw. erreichen das Ziel und die Steuerung ist komfortabel;
1. Die Verarbeitung der gesamten Maschine ist exquisit und glatt. Im Vergleich zu ähnlichen Modellen anderer Marken ist es dicker und zuverlässiger;
2. Der Farbmonitor und der Pilotengriff und der Steuerschalter in Reichweite sind klar, steuerbar und einfach zu bedienen.
3. Die Verwendung von Anti-Tip-Schuppen ist sicherer;
4. Der Motor entspricht den nationalen drei Emissionsnormen und ist umweltfreundlich.
Die Wartungsteile sind zentral angeordnet und die Position ist offen, was sehr praktisch ist.
1. Zentraler Filter: Luftfilter, Kraftstofffilter, Motorölfilterelement und andere Elemente sind zentral in der Motorhaube angeordnet. Die Anordnung der gesamten Maschine ist sinnvoll und die Wartung ist bequem.
2. Der Sitz nimmt eine allgemeine vorwärts-drehende Konstruktion an, die die Bequemlichkeit der Wartung der Teile im Maschinenraum stark verbessert.
3. Bequeme Schmierung: Das Drehlager, Motor ablassen Öl und Diesel ablassen Öl, die unbequem zu schmieren sind, werden durch Ölleitungen, die bequem für die Wartung ist geführt;
| Gesamtabmessung | |
| Gesamtbreite der oberen Baugruppe | 2375mm |
| Gesamtbreite | 970 (1240) mm |
| Gesamthöhe | 2375mm |
| Schwungradius am Heck | 620mm |
| Gesamthöhe Motorhaube | 1150mm |
| Bodenfreiheit des Gegengewichts | 453mm |
| Radstand | 1230mm |
| Länge des Raupenfahrwagens | 1585mm |
| Raupenlehre | 730mm |
| Breite der Raupenauflage | 400mm |
| Bodenfreiheit min | 145mm |
| Gesamtlänge | 5930mm |
| Gesamthöhe des Auslegers | 1190mm |
| Allgemeine Parameter | |
| Kapazität des Becherbehälters | 0.04m³ |
| Gesamtbetriebsgewicht | 1880kg |
| Max. Aushubkraft | 15KN |
| Anstiegsgeschwindigkeit | 9,2r/min |
| Fahrgeschwindigkeit (niedrig/hoch) | 2/4km/h |
| Durchschnittlicher Bodendruck | 33kPa |
| Max. Grabenradius | 3910mm |
| Max. Grabtiefe | 2290mm |
| Max. Grabungshöhe | 3505mm |
| Max. Dumpinghöhe | 2490mm |
| Min. Schwenkradius vorn | 1490mm |
| Motor | |
| Modell | D782 |
| Typ | Wassergekühlt, Viertakt, Inline |
| Nennleistung@Drehzahl | 9,8kW |
| Verschiebung | 778mL |
| Zylinderbohrung × Hub | 67*73,6mm |
| Emissionsnorm | GB20891-2014 China Phase III |
| Nennverbrauch | 253g/kw.h |
| Max. Drehmoment | 191,8-208,6N.m |
| Reise-/Schwenksystem | |
| Anzahl der Trägerrollen (einseitig) | / |
| Anzahl der Laufrollen (einseitig) | 3 |
| Art der Fahrbremse | Nasse Scheibenbremse |
| Schwenkmodus | Innenzahn Hydraulikantrieb Einreihig kugelgelagert |
| Art der Schwenkbremse | Nasse Scheibenbremse |
| Hydrauliksystem | |
| Hydraulische Steuerung | Proportionalsteuerventil |
| Typ des Hydrauliksystems | Drosselanlage mit drei Pumpen |
| Max. Durchfluss | 53 |
| Betriebsdruck | 220kgf/cm2 |
| Füllmenge | |
| Kraftstoff | 15L |
| Motoröl | 3,8L |
| Hydrauliköl | 20L |
| Frostschutzmittel | 3L |
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