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SDLG L956F Lader mit langem Radstand und hohem Wirkungsgrad mit Pilot Control
L956F ist ein Energiesparlader mit langem Radstand, der neu von Shandong Lingong entworfen wurde. Es integriert Energieeinsparung, Zuverlässigkeit und Komfort. Es hat super Stabilität und super Grabungskraft. Es eignet sich besser für schwere Arbeitsbedingungen wie Minen. Herausragende Leistung.
1. Es ist mit einem Low-Speed, High-Torque elektronisch gesteuerten drei-Stufen-Abgasmotor mit starker Leistung und hoher Zuverlässigkeit ausgestattet; Es hat eine Fehlererkennung Schnittstelle, die die Erkennung und Wartung des Motors erleichtern kann.
2. Ausgestattet mit selbstgebautem Lingong-Getriebe, verstärkte Antriebsachse, hohe Zuverlässigkeit; Elektrische pneumatische Steuerung Feststellbremse, sicher und zuverlässig.
3. Der mittig verlängerte Radstand beträgt bis zu 3300mm, die Stabilität der gesamten Maschine wird verbessert, und die Kipplast ist größer; Der super-große Hubzylinder, die Auslegerbrechkraft; Die Abriebfestigkeit der Schaufelwand und Boden wird optimiert; Die Vorderachse Reifenmarke ausgestattet mit 18-Schicht-Reifen, ist es besser geeignet für schwere Bergbaubedingungen.
4. Die neu optimierten Front- und Heckrahmen der neuen Generation haben eine vernünftige Lastverteilung, reduzierte Vibrationen und verdoppelte die Ermüdungslebensdauer.
5. Pilotbetrieb, Annahme international bekannten Marke Steuerungssystem, leichte und flexible Betrieb, zuverlässige Leistung. Load Sensing voll hydraulische Lenkung System, Dual-Lenkpumpe kann automatische Steuerung von Grading Variablen, Energieeinsparung und hohe Effizienz zu realisieren.
6. Das neue stromlinienförmige Aussehen Design angenommen wird, und die ganze Maschine ist schön im Aussehen; Die neue Generation der Kabine, neu optimiert und nach Ergonomie entworfen, hat einen erhöhten Raum von 15%, und ist sicher und komfortabel.
7. Digitale Schritt-für-Schritt-Instrumentenanzeige, hohe Mensch-Computer-Interaktion; Das elektrische System der ganzen Maschine nimmt zentrale Steuerung an, die für Inspektion und Wartung bequem ist.
| Gesamtabmessung | |
| L*B*H | 8180*3024*3423mm |
| Radstand | 3200mm |
| Bodenfreiheit min | 534mm |
| Max. Dumpinghöhe | 3040mm |
| Hubhöhe | 4080mm |
| Dumping-Abstand | 1095mm |
| Dumpingwinkel | 45 |
| Lauffläche | 2250mm |
| Lenkwinkel | 35 |
| Horizontaler Kreuzungsradius | 7230mm |
| Min. Wenderadius | 6325mm |
| Allgemeine Parameter | |
| Back-et-Kapazität | 3, 0 m3 |
| Nennlast | 5000kg |
| Betriebsgewicht | 17450kg |
| Max. Zugkraft | 165kN |
| Max. Ausbruchkraft | 175kN |
| Kipplast | 110kN |
| Motor | |
| Modell | WD10G220E23 |
| Geben Sie Ein | Inline, wassergekühlt, trockene Zylinderlaufbuchse, Direkteinspritzung |
| Nennleistung | 162kW |
| Nenndrehzahl | 2000r/min |
| Hubraum des Motors | 9726ml |
| Max. Drehmoment | 980N m |
| Emissionsnorm | GB 20891-2007 (China Phase II) |
| Min. Kraftstoff-Verbrauch-Verhältnis | 215g/kw. H |
| Übertragungssystem | |
| Torgue-Konverter | Einstufige vier-Elemente-Komponente Hydraulischer Drehmomentwandler für Doppelturbinen |
| Übertragungstyp | Planetenschaltung |
| Zahnräder | Vorwärts 2 rückwärts 1 |
| Hydrauliksystem der Arbeitseinrichtung | |
| Geben Sie Ein | Pilotsteuerung |
| Gesamtzeit | 10s |
| Bremsanlage | |
| Betriebsbremse | Luftüberdruckscheibe |
| Art der Feststellbremse | Elektrischer pneumatischer interner Expansionsschuh |
| Lenksystem | |
| Geben Sie Ein | Vollhydraulische Knicklenkung mit Lasterkennung |
| Systemdruck | 16 Mpa |
| Füllmenge | |
| Kraftstoff | 260L |
| Hydrauliköl | 240L |
| Motor | 20L |
| Übertragung | 45L |
| Antriebsachse | Vorwärts 26L+ rückwärts 26L |
| Bremssystem | 4L |
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