Produktbeschreibung
SINOTRUK HOWO Milchbehälter-LKW, auch als Milchtankwagen bekannt, ist ein spezielles Fahrzeug für den Transport großer Mengen von flüssigen Milchprodukten, vor allem Milch. Diese Fahrzeuge sind mit Tanks ausgestattet, die speziell dafür ausgelegt sind, die Frische und Qualität der Milch während des Transports zu erhalten. Die Tanks in diesen Fahrzeugen sind in der Regel isoliert und oft aus Edelstahl gefertigt, um Sauberkeit zu gewährleisten und Kontamination zu verhindern. Sie sind auch mit Kühlsystemen ausgestattet, um die erforderliche Temperatur zu halten, insbesondere wenn die Milch über lange Strecken transportiert werden muss. Milchbehälter-LKW sind ein wesentlicher Bestandteil der Milchindustrie, die den Transport von Milch von landwirtschaftlichen Betrieben oder Verarbeitungsbetrieben zu verschiedenen Verteilzentren, Fabriken oder Einzelhandelsgeschäften erleichtern und gleichzeitig sicherstellen, dass das Produkt frisch und sicher für den Verzehr bleibt.
1, der von unserem Unternehmen produzierte 19-Tonnen-Milchtransportwagen hat vier vordere und sechs hintere Abschnitte. Der Tankkörper ist aus 304-2B Edelstahl klar-Oberfläche helle Platte. Die Formoberfläche ist flach und glatt, schön und elegant, leicht zu reinigen und erfüllt die Anforderungen an die Lebensmittelhygiene. Die CIP-Reinigungsdüse deckt einen Durchmesser von 2,5 Metern ab, um eine saubere und rückstandsfreie Reinigung zu gewährleisten, sorgt unser Unternehmen dafür, dass alle 3,5 Meter 2 Reinigungsdüsen installiert werden, um die Reinigungswirkung zu gewährleisten; Die Tank Verstärkungen sind aus 3mm dicken Edelstahlplatten in eine U-Form auf einmal gerollt, um die Festigkeit und Integration des Tanks zu gewährleisten. Sex, wird nicht verursachen Dosen während des Transports
2, der 33-40 Tonnen dreiachsige Sattelanhänger Frischmilchtransport LKW, der von unserer Firma produziert wird, nimmt eine innovative seitliche untere Schachtkonstruktion an. Das ovale seitliche Einstiegsloch ist seitlich am Tankwagen angebracht, um in jedes Fach im Tank zu gelangen. Der Bediener kann auf dem Boden stehen, um die Inspektion der Dose, die Probenahme von frischer Milch und andere Aufgaben durchzuführen; Das Sattelaufliegerfahrwerk nimmt ausschließlich Luftfederung (patentierte Technologie) an, die das Gewicht des Fahrwerks um etwa 30% im Vergleich zu den federstoßdämpfenden Sattelaufliegerfahrwerken anderer Hersteller effektiv reduzieren kann, wodurch es Fahrzeuge sind sparsamer und sparsamer, wenn sie unter der gleichen Last laufen.
3, der 25-Tonnen-Zweiachs-Sattelzugmilchbehälter LKW, der von unserer Firma produziert wird, hat ein eigenes Mischsystem. Das Mischsystem befindet sich am Boden des Tanks. Die Milch nach dem Rühren durch das Mischsystem hat gleichmäßiges Fett, und der Unterschied im Fettgehalt überall im Tank ist ± 0,1%; Die benachbarten wellenfesten Plattenschächte im Tank haben eine gestaffelte Öffnung Design, die es der transportierten Frischmilch ermöglicht, die kinetische Energie des Fahrzeugs zu starten und zu stoppen, um eine "S"-förmige Zirkulation im Tank während des Transports zu bilden, die Realisierung der Selbstrührfunktion des Fahrens. Löst effektiv das Schichtenproblem von frischer Milch im Tank bei langfristiger statischer Lagerung oder Transport.
4, der 28-Tonnen-Zweiachs-Sattelschlepper Milch-LKW, der von unserer Firma produziert wird, nimmt eine patentierte Schale-geformte wellenfeste Platine mit einem vollen Weitwinkel-Design an. Hydraulische konvexe Oberflächenformung, vollständig mit dem Innentank verschweißt. Der Verbindungsteil zwischen der wellenfesten Platte und dem Innentank ist mit einem Kreis aus bogenförmigem Spülkantenschutz verschweißt. Nach sechs strengen, lebensmitteltauglichen Schleif- und Polierverfahren nach australischen Craft-Standards wird der vertikale Verbindungsteil des gesamten Plattenkörpers zu einem glatten Weitwinkel, so dass keine toten Ecken, keine Rückstände und kein mikrobielles Wachstum im Lager vorhanden sind. Verbesserung der Qualität und Sicherheit des Frischmilchtransports.
5, die vorderen vier und hinteren vier 16-Tonnen-Frischmilchtransportwagen von unserer Firma produziert, die inneren und äußeren Blasenköpfe des Tanks, und die Trennplatte Köpfe alle übernehmen einschichtige Schmetterling-förmige mechanische Köpfe. Die Kante Maschine spin forming kann vollständig und effektiv den Druck zersetzen, und die Belastungsstärke ist 7-8-mal die von gewöhnlichen flachen Köpfen, und 3-4-mal die von Back-to-Back Doppelköpfe und konischen Köpfen. Die einzigartige und ausgezeichnete Kopf-Design und Verarbeitungstechnologie erheblich reduzieren das Gewicht des Kopfes und Tank bei gleichzeitiger Gewährleistung der Drucktragfähigkeit des Tanks.
6, der 10-Tonnen-Frischmilchtanker, der von unserer Firma produziert wird, kann in separaten Lagerhäusern und Tonnage entsprechend den Kundenanforderungen hergestellt werden; Die Tank-Isolationsschicht nimmt den gesamten Polyurethan-Schäumen Prozess, der gute Isolationswirkung hat und der Temperaturanstieg nicht überschreitet 2ºC in 24 Stunden bei normaler Temperatur, wenn voll beladen. ; jeder Behälter hat eine abnehmbare CIP-Reinigungsvorrichtung und eine eingebaute rotierende Düse, um die Anforderungen und Auswirkungen der automatischen Reinigung zu erfüllen; Ein Entlüftungsventil ist auf der Oberseite jedes Behälters mit automatischer Öffnung und Einstellung ausgelegt, um den Verdampfungsverlust von frischer Milch zu reduzieren und positive und negative Reaktionen im Behälter zu verhindern. Die Funktion der Tankverformung beim Drücken.
Produktparameter
| Frischmilchtransportbehälter 45000L mit 3 Achsen Anhänger |
| Fahrzeugmodell |
YXD9400GNY |
| Ganzer Lkw |
Abmessungen |
10600*2500 *3800,3700(mm |
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Gewicht |
40000kg |
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Mittel |
Frische Milch |
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Nennwert Tankventil |
42000L |
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Radstand |
5300+1310+1310mm |
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Achslast |
-/24000 (3 Achsen) |
Abmessungen (mm)
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Traktion : 50#90#
Fernlicht : T700 Spezialstahl
Hubsehenkel: Fuhua Brücke, einseitiger Betrieb, beidseitiges Heben gleichzeitig, Last 80T
Aufhängung: Feder Leer Aufhängung
Achsen: Fuwa Achsen
Reifen: 12r22.5 Vakuum-Reifen, chaoyang Marke (Top One Marke in China)
ASB-Bremssystem: Dual-Kreis-Gasdruckbremse
Elektrische Anlage: 24V, LED-Licht, 3C Zertifizierung |
| Tankform |
Die gesamte ovale Form, die kugelförmige Form ist vorne und hinten der äußere versiegelte Kopf. Die obere kleine Plattform.
Materialien: Lebensmittelqualität SUS304-2B. Dicke von 3mm; Tank erweiterte Sehnen verwenden 3 Produktion Flip |
| Tank innen |
Seite U -förmig; die innere orbitale Ecke ist bogenförmig, die innere Linie wird automatisch geschweißt, und die einseitige Schweißen doppelseitige Formgebung |
| Abgedichteter Kopf |
Materialien: Lebensmittel -Qualität SUS304 -2B. 3mm-er, kugelförmiger, abgedichteter Kopf |
| Wellenträgung im Tank |
Drei Anti-Wellen-Platten sind gleichmäßig verteilt, und die Schächte der Anti-Wellen-Platten sind versetzt, um die Bildung von "S"-förmigen Zirkulation der Milch im Tank zu erleichtern; der Durchmesser der Schächte der Anti-Wellen-Platten ist ∮550mm, kugelförmige Form |
| Abdeckung der Schachtöffnung des Tankdachs |
1 Stück, 450mm Durchmesser, befindet sich auf der Oberseite des Tanks, die obere Plattform hat einen Erguss-Schlitz, und die Plattform ist der Erguss auf den Boden gerichtet. |
| Milchauslassschlauch und -Ventil |
Das Milchabladerrohr ist φ63 SUS304 Edelstahl, der in der Isolierschicht voreingebettet ist; das Milchabladerventil ist eine Absperrklappe φ63, die sich in den Auslass von φ50 ändert, und der Durchmesser wird in einen Hufeisendurchmesser geändert. Der Milchauslass befindet sich im Heckkastengehäuse. |
| Reinigen der Rohrleitung |
Der Reinigungsrohreinlass beträgt φ50 und der Abzweigauslass ist φ38, mit Parallelanschluss; der Reinigungsrotierende Sprüheffekt beträgt 360 Grad ohne Reinigung von toten Ecken, und jedes Lager kann unabhängig gereinigt werden |
| Tankbalken |
T700 Spezialstahl für Träger |
| Isolierung |
Die Polyurethan-Integralreifen-Form wird automatisch geschäumt, mit einer Dicke von 100mm und einer Schaumdichte von 40-50KG/m³; 24-Stunden-Temperaturanstieg ≤1.5ºC |
| Schalenplatte |
Lebensmittelqualität SUS304 -2B, 1mm dick. |
| Beatmungsventil |
Lebensmittelqualität SUS304 -2B, die Oberseite der Dose ist mit φ108 zwei-Wege-Beatmungsdruck-Atemventil ausgestattet. Es schaltet sich normalerweise ab, um zu verhindern, dass Flüssigkeit spritzt. Beim Abnehmen der Milch kann der Lufteinlass automatisch geöffnet werden. |
| Andere Konfigurationsanforderungen |
| Rolltreppe außerhalb des Tanks |
Rutschfeste Rolltreppe aus Edelstahl mit Frontansicht |
| Tankplattform |
Musterplatte aus Edelstahl |
| Obere Geländer des Tanks |
Feste Schutzgeländer aus Edelstahl |
| Treppe im Tank |
Bewegliche Leiter aus Edelstahl |
| Kotflügel |
Aluminiumlegierung monolithisch |
| Seitenschutz |
Aluminiumlegierung |
| Heckschutzvorrichtung |
Material ist Q235A |
| Ersatzreifen |
Eins |
| Werkzeuge für die Fahrzeugmontage |
Ein Satz |
| Werkzeugkasten |
Ein Satz |
| Farbe der Körperoberfläche |
Tankkörper Edelstahl Platte original Farbe, Rahmen blau |
| Einbaubohrung der Kabeldichtung |
Die Schachtöffnung, der Auslass- und der Reinigungsanschluss sind alle mit bleiversiegelten Löchern ausgestattet. |
| Kamerahalterung |
Kamerahalterung und Verdrahtungsschlauch reservieren |
Detaillierte Fotos
Leichtbau-Design, verstärkte Tankstruktur
Das Leergewicht des Tankers beträgt nur 6,9-7,85 Tonnen, was mehr als 1 Tonnen leichter ist als die Produkte anderer Wettbewerber. Es erhöht die Nutzlast von Frischmilch unter den gleichen Bedingungen für das Straßengewicht.
Der Milchbehälter LKW nimmt einen niedrigen Schwerpunkt ovalen Tank Querschnittsstruktur Design mit einem komplexeren Herstellungsprozess. Er reduziert effektiv die Höhe des Fahrzeugschwerpunkts, verhindert ein weitestgehend drehendes und überrollendes Fahrzeug und erhöht die Fahrsicherheit des Tankwagens.
Die Innenauskleidung des Tanks wird durch einseitiges Schweißen und doppelseitige Bildung durch eine vollautomatische Argon-Lichtbogenschweißmaschine gebildet und durch eine vollautomatische Walz- und Poliermaschine poliert. Der vollständige mechanische Verarbeitungsprozess sorgt dafür, dass jede Schweißverbindung gleichmäßig und glatt ist und eine ausgezeichnete Qualität hat, die effektiv ein Rissen des Tanks verhindert. Wenn die innere Blase beim Gebrauch Risse und Verformungen aufweist, kann die Lebensdauer des Tanks mehr als 20 Jahre betragen.
Patentierte, schüssel-förmige Wellensichtschutz-Platine mit vollem Weitwinkel-Design. Hydraulische konvexe Oberflächenformung, vollständig mit dem Innentank verschweißt. Der Verbindungsteil zwischen der wellenfesten Platte und dem Innentank ist mit einem Kreis aus bogenförmigem Spülkantenschutz verschweißt. Nach sechs strengen, lebensmitteltauglichen Schleif- und Polierprozessen nach internationalen Prozessstandards wird der vertikale Verbindungsteil des gesamten Plattenkörpers zu einem glatten Weitwinkel, so dass keine toten Ecken, keine Rückstände und kein mikrobielles Wachstum im Lager vorhanden sind. Verbesserung der Qualität und Sicherheit des Frischmilchtransports. Die versetzte Öffnung der angrenzenden wellenfesten Plattenschächte ermöglicht es der transportierten Frischmilch, die kinetische Energie des Anfahrens und Anfahrens des Fahrzeugs zu nutzen, um während des Transports eine S-förmige Zirkulation im Tank zu bilden und die Selbstrührfunktion während der Fahrt zu realisieren. Es löst effektiv das Schichtenproblem von frischer Milch im Tank bei der langfristigen statischen Lagerung oder beim Transport, das erste seiner Art in der Branche
Unser Unternehmen nutzt professionelle Fahrzeugtechnik-Software, um detaillierte Berechnungen der Spannungsfläche des Tankliners beim Fahren und Drehen des Tankers durchzuführen, und entwickelt einzigartig gestaltete Tankverstärkungen, die in einem bestimmten proportionalen Abstand am Tankliner befestigt werden. Diese Konstruktion gewährleistet die Festigkeit des Tanks und verhindert effektiv das Rissen der Schweißverbindung während des Gebrauchs.
Die Tankverstärkungen bestehen aus 3mm dicken Stahlplatten, die gleichzeitig in eine U-Form mit Flansch gerollt werden, um die Festigkeit und Integrität des Tanks zu gewährleisten. Die Hilfsbalken sind mit den Verstärkungen verbunden, so dass die Gesamtkraft während des Transports angewendet wird und keine Verformung oder Verformung des Tanks verursacht. Bei der Installation muss zwischen Tank und Sockel Platz gelassen werden, um einen direkten Kontakt zwischen Tank und Karosserie zu vermeiden, was zu einem Verlust der Kühlung und der Bildung von Kondenswasser führt.
Unser Unternehmen hat eine zweischichtige Milchableitleitung speziell für relativ kalte Orte wie Nordostchina und Xinjiang entwickelt. Denn bei kaltem Wetter wird sogar das Milchauslaufrohr in der Isolierschicht mit innerem Flüssigkeitsgefrieren ausgestattet. Die Zwischenschicht des doppelschichtigen Milchablaufrohrs kann heißen Dampf passieren, der vom Ende des Milchablaufanschlusses entlang des Milchschlauchs eindringt und dann freigesetzt wird. Dadurch wird der Schlauch erhitzt und aufgetaut, um eine reibungslose Milchabgabe zu gewährleisten.
CIP-Reinigungssystem
Die Oberseite des Tanks ist mit einer kugelförmigen rotierenden Düse ausgestattet. Die Reinigungspunkte sind in jedem separaten Fach im Tankwagen verteilt. Jedes Fach wird unabhängig gereinigt. Das Reinigungswasser kann jeden Teil des Tanks erreichen und sorgt für ausreichende Wirkung; der Reiniger kann 360 Grad räumliches Spritzen, weil die Innenfläche des Tanks in einer vollständigen Weitwinkelform ist und alle wurden strengen Lebensmittelqualität Schleifen und Polieren unterzogen, um hervorragende Reinigungsergebnisse zu gewährleisten.
Funktionsprinzip
Verpackung Und Versand
Transport von Roll-Offs:
Für den Transport von Frischmilchtransportwagen über große Entfernungen kann ein Rolltransport verwendet werden. Bei dieser Methode wird der Frischmilchtransportwagen auf einen speziellen Abrollbehälter geladen, der sich leicht auf und ab dem Transportfahrzeug Rollen lässt. Diese Transportmethode ist schnell und effizient für das Be- und Entladen des Frischmilchtransportwagens
Kiste von gerahmten Behältern:
Eine andere Transportmethode für Frischmilchtransport LKW ist Kiste in gerahmten Behältern. Bei dieser Methode wird der Frischmilchtransportwagen in einen speziell konstruierten gerahmten Behälter gestellt, der zusätzlichen Schutz beim Transport bietet. Der Container kann auf ein Transportfahrzeug geladen und für einen sicheren Transport gesichert werden.
Transport von Massengütern:
Für den Transport von Frischmilchtransportwagen auf kurzer Distanz kann der Transport von Massengütern verwendet werden. Diese Methode beinhaltet oft das Laden des Frischmilchtransportwagens auf einen Tieflader und die Sicherung für den Transport. Diese Methode ist effizient für den Transport von Frischmilchtransportwagen über kurze Strecken, wie innerhalb einer Stadt oder Stadt.
SOLIDE Kundenbeziehungen
Unternehmensprofil
SOLID wurde 2008 Jahre gegründet. Seitdem steht SOLID an der Spitze der chinesischen Baumaschinenindustrie und hat sich zu einer der größten, einflussreichsten und wettbewerbsfähigsten Unternehmensgruppen der heimischen Industrie mit den vollständigsten Produktvarianten und Serien entwickelt.
SOLID ist auf Platz 65th in der Liste der 500 größten chinesischen Unternehmen, 44th in der Liste der 100 größten chinesischen Produktionsunternehmen und 2nd in der Liste der 100 größten chinesischen Maschinenhersteller. SOLID widmet sich seinem Kernwert "große Verantwortung übernehmen, mit großer Moral handeln und große Erfolge erzielen" und seinem Unternehmensgeist "rigoros, praktisch, progressiv und kreativ", um sich dem ultimativen Ziel zu nähern, ein führendes Weltklasse-Unternehmen zu werden, das in der Lage ist, echten Wert zu schaffen.
SOLIDE hauptsächlich liefern SINOTRUK HOWO Muldenkipper , Hebemaschinen, MiningMachinery Machinery, , Bagger, Lader, Straßenmaschinen, Auftürmaschinen, Non-Excavation Machinery, Betonmaschinen, Spezialfahrzeug, Lufttechnik, Sanitäranlagen, Feuerlöschmaschinen, Tunnelmaschinen, Ressource Exploration Maschinen, Hafenmaschinen und so weiter
SOLID ist auch der größte Agent von SINOTRUK SHACMAN, hauptsächlich liefern SINOTRUK und SHACMAN Muldenkipper, Kipper, Wasserbehälter LKW, Öltank LKW, LKW montiert Kran, Bergbau LKW, Traktor Kopf LKW, Port LKW, Side-Hubkran mit Anhänger Chassis, Beton Pumpen LKW, Mixer LKW, Schwere Anhänger und andere Transportfahrzeuge.
SOLIDE Produkte, darunter mechanische Vibrationsstraßenwalzen, Bagger und Motorgrader, haben dank ihrer hervorragenden Leistung und dem umfassenden After-Sales-Service erfolgreich am Bau des größten Eisenbahnprojekts auf den Philippinen teilgenommen. Diese drei Arten von Maschinen haben in organismenischer Weise zum Fortschritt des Projekts beigetragen. Bei unseren Kundenbesuchen vor Ort haben sie zum Ausdruck gebracht, dass SOLIDE Produkte qualitativ zuverlässig sind und der kompakte Bagger mit einem Hydraulikhammer eine hervorragende Schlagkraft liefert. Dies sichert die Weiterentwicklung des Projekts und trägt zur Fertigstellung innerhalb des erwarteten Zeitrahmens bei, was der Entwicklung lokaler Lebensunterhalt-Projekte zusätzliche Dynamik verleiht.
Zertifizierungen
