10 Ton Schmalspurige Oberleitungskontakt Elektrische Lokomotive

• Kundendienst: Vor-Ort-Kundendienst
• Garantie: Ein Jahr
• Angepasst: Angepasst
• Anwendung: Zug-Maschine
• Triebkraft: elektrisch
• Zertifizierung: ISO9001, ISO14001, iso45001,ce
• Modell Nr.: CJY10/6, 7, 9G(B)
• Energieeinsparung: Energieeinsparung
• Bedingung: Neu
• Struktur: Schienenförderer
• Material: Geschweißter Stahl
• Materialkomponente: Explosionsschutz
• Farbe: Angepasst
• Transportpaket: Standard Export Shipping Packaging
• Spezifikation: 10 Tonne
• Warenzeichen: SHAOLI
• Herkunft: Xiangtan, China
• Produktionskapazität: 1000-1200 Sets/Years

Produktbeschreibung

Technische Daten

Modellname		CJY10/6,7,9G(B)				CJY10/6,7,9GP
Gewicht Des Klebemittels		10 Tonnen
Spurweite		600, 762 oder 900mm
Stündliche Systemtraktion		13,05kN	18,93kN	15,09kN	18,93kN	15,16kN	19,13kN
Max. Traktion		24,5kN				26kN
Stündliche Systemgeschwindigkeit		11km/h	10,5km/h	11km/h	10,5km/h	9,8km/h	10,59km/h
Spannung		250V		550V		250 oder 550V
Leistung des Elektromotors		21kW*2	30kW*2	24kW*2	30kW*2	22kW*2	30kW*2
Länge		4470,4530,4660,4800mm
Breite		1050,1054,1212,1216,1350 oder 1354mm
Höhe		1550,1600 oder 1660mm
Radstand		1100mm oder 1220mm
Raddurchmesser		Φ680mm
Höhe der Traktion		320/430mm
Höhe des Pantographen		1800~2200,1800~2400,2000~2400mm
Min. Wenderadius		7 oder 10m
Geschwindigkeitsregelmodus		Widerstand oder IGBT				AC-Wandler
Bremsmodus		Mechanische, Elektrische Bremse				Mechanische, Elektrische Bremse

Rahmen
Aus geschweißtem Stahl gefertigt und mit Blattfeder oder Gummibolzen an fettgelagerten Sitzen mit Kegelrollenlagern aufgehängt.
Geschwindigkeitsregelung
Um eine kontinuierliche und stufenlose Drehzahlregelung zu erreichen, verfügen sie über einen elektronischen Drehzahlregler mit hoher Zuverlässigkeit.
Die AC-Wandler wandeln den Gleichstrom von der Trolley-Linie in Wechselstrom um, und der Regler stellt die Drehzahl der AC-Motoren durch die Leistungsfrequenz des AC-Wandlers ein.
AC-Motor
Im Vergleich zu Gleichstrommotoren haben die 3-Phasen-Wechselstrommotoren keine Kohlebürsten und andere schnell verschleißarme Teile.
Typ Doppelkabinen
10 Tonner-Trolley -Lokomotiven haben Doppelkabinen, die ein besseres Sichtfeld für die Betreiber haben.
Bremsen
Pneumatische Bremse an den vier Rädern durch Bremsbacken. Bremse durch manuelle mechanische Bremse stoppen.
Sanders
Pneumatisches (oder mechanisches) Schleifsystem zu den Schienen.
Puffer und Motoraufhängung
Die Lokomotive verfügt über zwei Puffer mit Federstoßdämpfer, um eine vollständige Stoßdämpfung gegen Kollisionen zu erreichen. Ebenso wird der Motor durch eine Federhalterung vom Fahrgestell abgehängt.