TBM Projekt 12 Ton Tunnel Rail Traktor Batterie Lokomotive und Rollende Bestände

• After-sales Service: on-Site After-Sales Service
• Warranty: One Year
• Angepasst: Angepasst
• Anwendung: Zug-Maschine
• Triebkraft: elektrisch
• Zertifizierung: ISO9001, ISO14001, iso45001,ce
• Modell Nr.: CJY12/6, 7, 9GP-G
• Energieeinsparung: Energieeinsparung
• Bedingung: Neu
• Struktur: Schienenförderer
• Material: Geschweißter Stahl
• Farbe: Angepasst
• Transportpaket: Export Wooden Package
• Spezifikation: 12 Tons
• Warenzeichen: SHAOLI
• Herkunft: Xiangtan, China
• Produktionskapazität: 1000-1200 Sets/Years

Produktbeschreibung

Technische Daten

Modellname	CTY(L)12/6, 7, 9G(B)	CTY(L)12/6, 7, 9GP	CTL12/6, 7, 9GP-G      Hochgeschwindigkeitsmodell
Gewicht Des Klebemittels	12 Tonnen
Spurweite	600, 762 oder 900mm
Stündliche Systemtraktion	16,48kN oder 18,93kN	16,748kN oder 22kN	15,96kN
Max. Traktion	29,43kN	31,2kN	32kN
Stündliche Systemgeschwindigkeit (km/h)	8,7 oder 9,6	8,7 oder 9	14,03
Max. Geschwindigkeit	/	/	28km/h
Versorgungsspannung	192V oder 256V	192V	216V
Kapazität der Traktionsbatterie	560Ah (Kapazität 5 Stunden)
Leistung des Elektromotors	22kW*2, 30kW*2	22kW*2, 30kW*2	30kW*2
Länge	4740,5100,5250mm		5100mm
Breite	1050, 1212,1350,1450mm		1090,1212 oder 1350mm
Höhe	1600mm oder 1900mm		1900mm
Radstand	1220mm oder 1750mm		1750mm
Raddurchmesser	Φ680mm
Höhe der Traktion	320 oder 430mm
Min. Wenderadius	10 oder 15m		10m
Geschwindigkeitsregelmodus	Widerstand oder IGBT	AC-Wandler
Bremsmodus	Mechanische, Luft-, Elektrische Bremse

Rahmen
Aus geschweißtem Stahl gefertigt und mit Blattfeder oder Gummibolzen an fettgelagerten Sitzen mit Kegelrollenlagern aufgehängt.
Geschwindigkeitsregelung
Um eine kontinuierliche und stufenlose Drehzahlregelung zu erreichen, verfügen sie über einen elektronischen Drehzahlregler mit hoher Zuverlässigkeit.
Die AC-Wandler wandeln den Gleichstrom von Batterien in Wechselstrom um, und der Controller passt die Geschwindigkeit von AC-Motoren an die Leistungsfrequenz des AC-Wandlers an.
AC-Motor
Im Vergleich zu Gleichstrommotoren haben die 3-Phasen-Wechselstrommotoren keine Kohlebürsten und andere schnell verschleißende Teile.Doppelkabinen Typ of12 Tonner-Batterielokomotiven haben Doppelkabinen Typ, die ein besseres Sichtfeld für die Betreiber haben.
Bremsen
Pneumatische Bremse an den vier Rädern durch Bremsbacken. Bremse durch manuelle mechanische Bremse stoppen.
Sanders
Pneumatisches (oder mechanisches) Schleifsystem zu den Schienen.
Batterie
Das Batteriegehäuse ist aus Stahl mit einer inneren Anti-Säure-Abdeckung gefertigt.  Jedes Gerät verfügt über Bleiakkus der Serie 96pcs-128pcs.
Puffer und Motoraufhängung
Die Lokomotive verfügt über zwei Puffer mit Federstoßdämpfer, um eine vollständige Stoßdämpfung gegen Kollisionen zu erreichen. Ebenso wird der Motor durch eine Federhalterung vom Fahrgestell abgehängt.