• Mechanische stationäre feste manuelle Beladung LKW Edge Dock Richtmaschine für Logistiklager
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Mechanische stationäre feste manuelle Beladung LKW Edge Dock Richtmaschine für Logistiklager

Anwendung: Warehous Dock
Hebemechanismus: Hydraulick Driving
Tragfähigkeit: Middle-Level
Moves: Stationär
Driven Type: Hydraulisch
Laufmodus: Stationär

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360° virtueller Rundgang

Diamond-Mitglied Seit 2016

Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen

Hersteller/Werk

Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
DL
Feature
Automatic
Bescheinigung
CE, ISO 9001
Standardgröße
2500*2000*500 (nach Kundenwunsch erhältlich)
Transportpaket
Plastic Film
Spezifikation
6000-15000KG
Warenzeichen
KENVO
Herkunft
Shanghai, China
Produktionskapazität
10000 PCS/Year

Produktbeschreibung

Stationäre, stationäre, mechanische Kantenandockrichtmaschine oder Rampe:
Wird in Ladeplätzen oder Docks verwendet, um Gabelstapler direkt in die LKW-Container zu realisieren. Es kann die Beladung und verbessern
Entladeeffizienz viel, so weit verbreitet in modernen Lagern und Fabriken verwendet.
Die mechanische Kantenangleichmaschine ist eine einfache Konstruktion manuelle Überladebrücke. Es wird direkt auf der Ladeschächtplattform befestigt,
Und keine Notwendigkeit  , Gruben  Zu platzieren. So ist es für Limit-Space  -Ladeschächte oder alte Ladeplattform geeignet, die nicht installiert werden können
Mit elektrischer Grube hydraulische Dock-Leveler.    

Mechanical Stationary Fixed Manual Loading Truck Edge Dock Leveler for Logistics Warehouse
Mechanical Stationary Fixed Manual Loading Truck Edge Dock Leveler for Logistics Warehouse
Mechanical Stationary Fixed Manual Loading Truck Edge Dock Leveler for Logistics Warehouse

Mechanical Stationary Fixed Manual Loading Truck Edge Dock Leveler for Logistics Warehouse

Beschreibung:
Dock Rampe oder Verladerampe, weit verbreitet in Verladerampen von Logistikzentren, Lagerhäusern und Versandbereich von Fakt-
Ab. In den meisten Fällen befindet sich der Containerboden des Staplers nicht auf derselben Ebene wie der Boden der Ladefläche. Und das führte dazu
Das, Gabelstapler oder Trolley kann nicht verwendet werden, um Waren zu laden oder in Container zu entladen. Es wird viel Arbeit brauchen, um die Waren zu bewegen
Von Hand. Dies wird sehr wenig effizient sein.

Aber mit einem Überladebrücken, solches Problem mit perfekt gelöst werden. Die stationäre, feste Überladebrücke wird platziert
In eine vorgebaute Betongrube auf der Ladestelle.   Es realisiert  Nahtlose Verbindung zwischen Raum Boden und LKW-Boden. Dann
, Gabelstapler oder Trolleys können Waren schnell auf der Dock-Leveler-Plattform übertragen. Dadurch verbessert es das Be- und Entladen
Effizienz offensichtlich und auch sparen viel Arbeit.  

Funktionen:
1.         Die Gesamtbaugruppe kann 120% Last der Standard-Nenntragfähigkeit tragen. Unter statischem Druck von 24 Stunden,
Die Verformung liegt innerhalb von 3mm. Und nach dem Druck wird die Verformung wieder.
2.         Plattformboden wird aus hochfestem 8mm oder über dickem Stahlblech hergestellt. Oberfläche wird mit Nut-
ling, um es rutschfest zu machen.
3.         Scharnier und Welle, sind Super-Hochtemperatur-Wärmebehandlung, um seine Verformung zu reduzieren
4.         Oberflächenbehandlung: Mit Epoxidharzfarbe beschichtet, sehr langlebig und hoch korrosionshemmend.

Komplette Ladestelle oder Dock:
Die Verladerampe ist eine komplette Montage von Overhead Door, Dock Leveler und Dock Shelter& Seal. Es ist weit verbreitet in Wareh-
ouse-, Fabrik- und Logistikbranche. Diese drei Teile arbeiten zusammen, um die Ladeeffizienz zu verbessern und den Innenraumschutz zu gewährleisten
Umwelt. Wir können Ihnen das ganze Set anbieten. Weitere Details finden Sie auf der Seite Sektionaltor und Hafenbecken.

Mechanical Stationary Fixed Manual Loading Truck Edge Dock Leveler for Logistics Warehouse

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