Ignition Mode: | Compression-Ignition |
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Speed: | Speed |
Cooling Cylinder: | Wassergekühlt |
Intake Pressure Impulse: | Supercharged |
Piston Movement: | Reciprocating |
Fuel: | Diesel Engine |
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Modell | G128ZLD | G128ZLD1 | G128ZLD2 | G128ZLD11 | SYG128TAD36 | SYG128TAD40 |
Typ | Lnline, Direkteinspritzung, 4-Takt, Wasserkühlung | |||||
Aspiration | Turbolader und intercooler Motor | |||||
1h Leistung (kW) | 206 | 227 | 260 | 308 | 365 | 400 |
Bohrung/Hub (mm) | 135/150 | 135/165 | ||||
Komprimierungsverhältnis (%) | 17 | 16 | ||||
Gesamtverschiebung (L) | 12,9 | |||||
Kraftstoffverbrauch (g/kW.h) | 196 | |||||
Lub-Verbrauch (g/kW.h) | 0,7 | |||||
Stabile Leitzinsen (%) | 5 | 5 (0~5 % einstellbar) | ||||
Maßgebende Art | Mechanischer Regler | Elektronische Regler | ||||
Leerlaufdrehzahl (rmp) | 700 | |||||
Nenndrehzahl (rmp) | 1500/1800 | |||||
Rauschen (dB) | ≤115 | |||||
Rauch (FSN) | ≤2 | |||||
Nettogewicht (kg) | 1200 | |||||
SAE | 1# Schwungrad, 14-m-Schwungrad |
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