Horizontaler oder vertikaler Sprinklerpumpensatz mit Diesel oder Elektrik Motor
1.Produkteinführung
EDJ Serie ist eine verpackte Sprinklerpumpe Set, in der Regel eine automatische Löschwasserversorgung Es besteht aus einer Hauptpumpe (angetrieben von einem Elektromotor), Stand-by-Pumpe (angetrieben von Dieselmotor) Und eine Jockey Pump.This Modell kommt mit einem separaten Controller ausgestattet, oder eine, die an den Skid befestigt ist, enthält das Paket auch Entladungsventile, gemeinsame Header, und Zubehör.
2. Funktionsprinzip
Im Allgemeinen ist der Druck des Rohrleitungsnetzes zwischen dem niedrigen Druck P1 und dem hohen Druck P2.When der oben genannte Druck niedriger als P1 ist, startet die Druckhaltepumpe automatisch und stoppt nicht, bis der Druck allmählich auf P2 steigt.Wegen der Leckage des Rohrleitungsnetzes, wird sein Druck auf P1 allmählich fallen, und Dann startet die druckhaltende Pumpe automatisch wieder.bei einem solchen wiederholten Prozess wird der Druck des Rohrleitungsnetzes ständig zwischen P1 und P2 aufrechterhalten.Wenn der Druck des Rohrleitungsnetzes nicht zwischen P1 und P2 aufrechterhalten werden kann (zum Beispiel, wenn der Wasserverbrauch stark steigt) Und fällt auf den Mindestdruck P3, die elektrische Pumpe startet automatisch und der Druck steigt auf PW und erfüllen die Notwendigkeit für die Löschwasserversorgung, wenn die Stromversorgung ausgeschaltet ist oder die elektrische Pumpe ausfällt, wird der Druck weiterhin von P3 auf den Enddruck P4 fallen. Dann die Die Dieselpumpe wird automatisch gestartet, und der Druck steigt auf PW an und erfüllt die Notwendigkeit einer Löschwasserversorgung. Die Elektro- oder Dieselpumpe muss manuell nach menschlichem Ermessen gestoppt werden (außer automatische Umschaltung).
3.each Pumpeninformationen (E+D+J) und Controller-Informationen
Spezifikationen Der Dieselmotorpumpe 1
Max. Durchfluss: ≤400 m3/h
Höchster Kopf: ≤125m
Höchste Temperatur:≤80 IR≤120
Der zulässige Druck der Ansaugleitung ist 0,3Mpa, der höchste Druck bei Verwendung von 1,06Mpa/
Der Dieselmotor ist auf der Basis mit Anti-Vibrations-Gummipads und die Pumpe ist direkt an einen Dieselmotor durch flexible Kupplung gekoppelt, nach der Leistung des Motors das elektrische System, der Dieselmotor kann Deutz sein, und andere China Marke Motor (Shangchai, Yuchai, ec.) und es besteht aus Lichtmaschine, Motor, Kraftstoffsystem, Schmiersystem, Auspuffanlage, Usw.
2.Electric Motorpumpe und Jockey-Pumpe
Die elektrische Pumpe ist Horizontal End Saugpumpe , können wir auch Split Case Pumpe und Horizontal Mehrstufige Pumpe wählen, genau wie pro Kunden Pumpenspezifikation Anforderung.
Der Motor ist Eichhörnchen Käfig industriellen Typ und Fuß montiert geeignet für 3 Phasen, mit der erforderlichen Schlauchleistung.
Die Spezifikationen der Druckhaltepumpe werden gemäß den Spezifikationen für Dieselmotor und Elektromotorpumpe ausgewählt.
3.Controller-Informationen
Der gemeinsame Controller ist aus Baustahl und Epoxidpulver hergestellt, die rot beschichtet sind. Die gehäuse-id IP 54 erfüllt und alle erforderlichen Kontrollen gemäß den geltenden Normen (NFPA) aufweist.
Manueller Start: Wenn für die "manuelle" Position mit dem schwarzen 2# Dreiwegeschalter auf dem Bedienfeld Modus eingestellt, dass Sie "manuell" Start-Taste und "manuell" Stopp-Taste verwenden können, um Diesel-Motor-Pumpe starten oder stoppen zu steuern. Wenn der schwarze Dreiwegeschalter auf die "Stopp" Position, kann die Dieselpumpe nicht funktionieren.
Automatischer Start: Wenn die „Auto“-Position mit dem schwarzen Dreiwegeschalter auf dem Bedienfeld eingestellt ist, erhält sie ein effektives Feueralarmsignal, um den Start oder Stopp der Dieselpumpe zu steuern. Durch die Druckregler am gemeinsamen Ablassrohr zur Druckregelung.Verwenden Sie zunächst zwei 1" 1,5-eckige Signalleitungen, um zwischen den Schließerkontakten des Druckreglers und den Klemmen Nr. 111 und 127 des Schaltschranks zu verbinden.Danach Stellen Sie einen niedrigen Wert und einen hohen Druck für den Druckregler ein, um eine niedrige Spannung zum Starten der Pumpe und einen hohen Druck zum Stoppen der Pumpe zu erreichen. Zuletzt, wenn die elektrische Hauptpumpe Überlast ist, startet die Dieselmotorpumpe.
Werksansicht:
