AC MPP Film Running Kondensator Cbb65 450VAC 50/60 Hz 25/70/21

• Type: Polypropylene Film Capacitor
• Application: General Purpose, AC / Motor, Power, Lighting, Air Conditioner, High Voltage, Fan, Automobile
• Klimakategorie: 25/70/21,25/85/21,40/70/21,40/85/21
• Between Terminals and Case: 2*Un+1000(VAC)/5s(>=2000VAC)
• Kapazitätsbereich: 3UF~100UF
• Nennspannung: 150VAC~600VAC(50-60Hz)
• Modell Nr.: CBB65
• Sicherheitszulassungen: CQC/U-L/VDE/TUV/Cl
• Kapazitätstoleranz: +_5%(J),+_10%(K),+10%(U),-5%(U)
• Zwischen den Klemmen: 2*Un(VAC)/5s
• Zulassungsstandard: GB/T3667,U-L810,En60252
• Transportpaket: Carton
• Warenzeichen: SMILER
• Herkunft: Guangdong, China
• HS-Code: 8532100000
• Produktionskapazität: 20000 Piece/Pieces Per Day

Produktbeschreibung

 

 

 

 

 

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Modellnummer:	Kondensator CBB65 Klimaanlage
Typ	Polypropylen-Folienkondensator
Sicherheitszulassungen:	CQC/VDE/TÜV/CL
Zulassungsstandard	GB/T3667,EN60252
Klimakategorie	25/70/21,25/85/21,40/70/21,40/85/21
Nennspannung	150Vac~600VAC (50-60Hz)
Kapazitätsbereich	3uf~100uf
Kapazitätstoleranz	+_5%(J),+_10%(K),+10%(U),-5%(U)
Prüfspannung
Zwischen den Klemmen	2*UN(VAC)/5s
Zwischen Klemmen und Gehäuse	2*UN+1000(VAC)/5s(>=2000Vac)
Isolationswiderstand (20)
Zwischen den Klemmen	>=2000MΩ,UF(500VDC,5S)
Tangente des Verlustwinkels (20)	<=0,002(100Hz)
Schutzklasse	S0/S3
Fehlerwährung	10.000AFC (UL810)
Ort des Ursprungs	CHINA
Verpackung	Mehr Stücke in einem inneren Kasten oder Polybeutel als Kundenwunsch.
Farbe	Anpassung akzeptieren
Lieferantenart	OEM-Werk

Kapazität (uf)	250/300VAC					400-450VAC
	Zylindrisch			Ocal	Zylindrisch			Ocal
	D	H	L*B*H	H	D	L*B*H
10uF	40	55	51,5*31,5*65	30	60	51,5*31,5*65
15uf	40	55	51,5*31,5*65	35	60	/
20uf	40	65	51,5*31,5*65	40	60	51,5*31,5*75
25uf	40	65	51,5*31,5*65	40	60	51,5*31,5*85
30uf	/	/	/	40	70	71,5*45*75
35uf	40	75	71,5*45*75	45	70	/
40UF	/	/	/	45	70	71,5*45*85
45uf	45	75	71,5*45*75	45	80	/
50uf	45	85	71,5*45*85	45	90	71,5*45*100
60uf	45	95	71,5*45*100	50	90	/

Was ist ein Dual Run AC Kondensator ?
* EIN Kondensator ist ein elektrisches Bauteil, das vorübergehend speichert Eine elektrische Ladung und ein AC-Kondensator sind eine Schlüsselkomponente Starten
Motoren der Klimaanlage.
* EIN Dual Run Kondensator unterstützt "ZWEI" Elektromotoren, eine Sektion für den Kondensatorlüftermotor und die andere für den Kompressor
Motor. Aufgrund der technologischen Innovation kann der Dual Run Kondensator Platz sparen, indem er zwei Kondensatoren in einem Gehäuse kombiniert.
* Runde Zylinder-förmige Dual-Run-Kondensatoren sind häufig für die Klimaanlage verwendet, kann es beim Starten des Kompressors helfen
Und dem Kondensatorlüftermotor.
* Klimaanlage Kondensator ist klein in der Größe, leicht, hitzebeständig und Anti-Explosion.

Je nach Kapazität (µF oder MFD) und Spannung gibt es zwei Kondensatoren in verschiedenen Größen.

1. Die Kapazität (µF oder MFD) muss gleich sein oder innerhalb von ±6% des ursprünglichen Wertes bleiben. Beispiel: 45 µF-Kappe kann ersetzt werden
Um 42,3 bis 47,7 µF mit der gleichen oder besseren Nennspannung Kondensator .
2. Ein 440 Volt Kondensator kann anstelle eines 370 Volt Kondensators verwendet werden, da er besser funktionieren kann, aber der 370 Volt Kondensator kann nicht sein
Wird anstelle eines 440 Volt Kondensators verwendet.Es funktioniert eine Weile oder wird vorzeitig ausfallen, weil der Kondensator überschritten wird
Die Nennspannung führt zum Abschalten des Dielektrikums und zum Kurzschluss des Kondensators.

„ZEIT“ für den Austausch
Der Dual Run AC-Kondensator muss bei folgenden Bedingungen ausgetauscht werden:

1. Der Lüfter würde sich nicht drehen - der Kondensatorlüftermotor ist vielleicht gestorben.
2. Die Klimaanlage macht ein summendes Geräusch, aber kein Luftstrom.
3. Klimaanlage hat die Kühlung gestoppt - der Kompressor im Kondensator kommt möglicherweise nicht an.

„SUPER EASY“ zu installieren

* Zuerst schalten Sie die Stromversorgung der KLIMAANLAGE am Thermostat und am Leistungsschalter. Zweitens, den Kondensator herausnehmen.
* Was wichtig ist, stellen Sie sicher, dass Sie wissen, welche Leitung für welche Klemme ist - drei Klemmen auf der Oberseite sind beschriftet "Herm"/"H" für
Kompressormotor, „Lüfter“/„F“ für den Lüfter und „C“ für die gemeinsame Leitung.
* Direkter Ersatz, keine Notwendigkeit, Verdrahtung oder Adapter zu ändern.
* Last but not least, Selbstinstallation wird Ihnen eine erhebliche Menge an Geld sparen!

Was ist ein Startkondensator und ein laufender Kondensator für einen Motor?
Wie wir alle wissen, ist ein einphasiger Wechselstrommotor nicht wie ein dreiphasiger Motor. Er kann sich drehen, wenn er eingeschaltet ist. Es benötigt ein Anlaufdrehmoment, um sich zu drehen, und das im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn dieses Drehmoments bestimmt die Lenkung des Motors, und es gibt viele
Erste Wege. Unter ihnen ist der Kondensator Start ein, die üblicherweise als Start Kondensator, und der einphasige Motor braucht es, um reibungslos drehen.
Einige einphasige Motoren haben jedoch mehr als einen Kondensator und einige Motoren haben zwei Kondensatoren. Warum? Da einige Motoren mit einem Startkondensator und einem laufenden Kondensator, Was ist los?, ausgestattet sind
Der Unterschied zwischen Start- und Run-Kondensatoren.
Laufkondensator: Er wird nach Phasenverschiebung des Wechselstroms mit der Sekundärwicklung zu einem Wechselmagnetfeld verbunden und bildet mit dem Wechselmagnetfeld der Hauptwicklung ein etwa kreisförmiges, elliptisch rotierendes Magnetfeld. Er kann also der gleiche Kondensator sein, aber seine Rolle ist anders.
Egal welche Art von Kondensator, er hat einen Starteffekt am Anfang des Motors. Erreicht der Motor jedoch etwa 75 % der Nenndrehzahl, wird der Startkondensator automatisch durch den Zentrifugalschalter getrennt und der laufende Kondensator arbeitet weiterhin mit dem Motor. Der Prozess des Startens des Motors ist eigentlich der Prozess der "Säulenphase". Da sich ein einphasiger Motor von einem dreiphasigen Motor unterscheidet, gibt es keinen Phasenunterschied und ein rotierendes Magnetfeld kann nicht erzeugt werden. Die Funktion des Kondensators besteht darin, den Startspulungsstrom des Motors um 90 elektrische Winkel in Zeit und Raum zu einer Phasendifferenz zu führen. Unter ihnen spielt der laufende Kondensator auch die Rolle des Ausgleichs des Stroms zwischen Haupt- und Hilfswicklungen. Da der Startkondensator für einen Augenblick und eine kurze Zeit arbeitet, muss die Spannung über 250V liegen, während der laufende Kondensator lange arbeiten muss und die Spannung über 450V liegen muss.
Der Startkondensator soll die Startspule des Einphasenmotors zum Zeitpunkt des Starts unter Spannung setzen und nach dem Start abschalten. Der laufende Kondensator soll den Motor während des Betriebs kapazitiv kompensiert, so dass der Startkondensator nicht kleiner sein kann und der laufende Kondensator nicht verwendet werden kann.
Der Betriebskondensator ist der Startkondensator, der bei normaldem Betrieb der Presse verwendet wird. Wenn die Presse beginnt, startet sie die Presse zusammen mit dem laufenden Kondensator. Nach dem Aufdrehen der Presse wird der Startkondensator getrennt. Die Betriebs- und Startkondensatoren sind zusammen, aber einer der Startkondensatoren ist offen, und der Startkondensator ist nutzlos, wenn der Motor dreht. Was ist der Unterschied zwischen dem Startkondensator und dem laufenden Kondensator? Das ist die Kapazität des Startkondensators ist groß, in der Regel 2-5-mal so viel wie der laufende Kondensator, während die Kapazität des laufenden Kondensators ist klein, und die Kapazität Unterschied zwischen den beiden ist riesig und leicht zu unterscheiden.