SEM919 Hydraulischer Motorgrader
Produktbeschreibung
Tandemachse
- Nutzung von Design und Erfahrung auf MG-Tandemachse
- Verbessertes Lagerlayout und optimierte Lastverteilung mit Planetengetriebe 4 Zahnräder, Achsantrieb
- Weniger Betriebszeiten und geringere Arbeits- und Servicekosten für Wartung und Reparatur
- Längere Wartungsintervalle für Schmierölwechsel
- Führend in der Fertigung und Qualitätskontrolle, obligatorische Leistungstests vor der Lieferung an die MG-Montagelinie
Steuerungssystem
- 7-Positionen-Verbindungsstange mit elektrischer Überhydraulik-Steuerung ermöglicht Einfache Bedienung aus der Kabine
- Optimale Reichweite der Rotorblätter, schnelle DCM-Neupositionierung für größere Reichweite für besseres Arbeiten an hohen Neigungen an der Bank
- Die Verbindungsleiste ist für die Erweiterung der Reichweite bei wichtig Das Schneiden einer Bank Neigung oder hinteren Neigung eines Grabens
- Austauschbare Buchsen reduzieren die Wartungszeit und die Kosten
Float Der Klinge
- Die Standardfunktion für die Schwimmfunktion des Rotorblatts ermöglicht das Absenken des Rotorblatts ohne Hydraulik Druck für mehr Vielseitigkeit
- Der Messerschwimmer wird durch Drücken der linken und rechten Seite aktiviert Hubzylinder steuert ganz nach vorn über die Arretierung
- Bietet Schutz für Maschine und Fahrbahn beim Schneeräumung und Schneepflügen
Hydrauliksystem
- PPPC-Ventile (Proportional Priority Pressure Compensating) enthalten speziell geschnittene Spulen für Motorgrader-Anwendungen, die den Hydraulikfluss und den Hydraulikdruck kontinuierlich an die Leistungsanforderungen anpassen und so eine einfache Multifunktionssteuerung zur Optimierung der Arbeitseffizienz ermöglichen
- Weltklasse-Verstellkolbenpumpe, reduziert effizient den Stromverbrauch und die Wärme des Hydrauliksystems, wodurch die Kraftstoffeffizienz verbessert wird
- Das Load-Sensing-Hydrauliksystem sorgt für eine konsistente und präzise Blattbewegung und verbessert die Schlichtleistung
- Rückschlagventile mit Innenbordsicherung in PPPC verhindern unbeabsichtigte Zylinderbewegungen und mögliche Leckagen
Zugpendel
- A-Rahmen Rohrkonstruktion Zugpendel bietet maximale Festigkeit und Haltbarkeit
- Austauschbare Zugkugel mit Zugpendel (verschraubt - nicht geschweißt) Für weniger Servicezeit und -kosten
- Einfaches Entfernen von Verschleißscheiben zum Einstellen des Zugpendels
Vorderrahmen
- Die Konstruktion mit Flanschkastenabschnitt entfernt Schweißnähte aus Bereichen mit hoher Belastung und verbessert so die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit
- Die durchgehende Konstruktion der oberen und unteren Platte sorgt für Konsistenz und Festigkeit und verbessert die Haltbarkeit des vorderen Rahmens
- Die Verlegung der Hydraulikschläuche minimiert die Gefahr von Schäden und sorgt für eine schnelle Bereitstellung Zugriff für Service
- Wartungsfreie Buchsen verbessern die Haltbarkeit und senken die Gesamtkosten für den Service
Steuerungslayout
- Die Hebel mit kurzer Stellfläche sind effizient angeordnet und ermöglichen eine einfache Steuerung mit mehreren Funktionen
- Der kurze Hebelweg (40mm) bei geringem Hebelaufwand reduziert den Bediener Müdigkeit
Große Kabine
- Hochleistungs-Dashboard mit 3 Stufen alarmierende Monition System
- Die Kabine, die am vorderen Rahmen montiert ist, bietet eine hervorragende Sicht auf Messer und Vorderachse auch während der Gelenkbewegung
- Große Kabine mit 1,9m Höhe und 30% mehr Platz als die meisten Konkurrenten, bietet außergewöhnlichen Komfort
Parameter
| Modell |
917 |
| Betriebsgewicht |
|
| Standard |
13.500 kg / 13.820 kg (mit ROPS) |
| Mit Gegengewicht Vorn Und Hinten |
13.780 kg / 14.100 kg (mit ROPS) |
| Mit Frontklinge |
14.130 kg / 14.450 kg (mit ROPS) |
| Mit Rapper Und Frontklinge |
14.410 kg / 14.730 kg (mit ROPS) |
| Betriebsspezifikationen |
|
| Höchstgeschwindigkeit, Vorwärts |
40 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit, Rückwärtsgang |
29 km/h |
| Min. Wenderadius |
7.300 mm |
| Gelenkwinkel, Links/Rechts |
20 Grad |
| Gradaierbarkeit |
30 Grad |
| Radstand |
5.830 mm |
| Fahrgeschwindigkeit, Vorwärts |
5,3 / 8,2 / 13,3 / 20,3 / 29 / 40 km/h |
| Fahrgeschwindigkeit, Rückwärtsgang |
5,3 / 13,3 / 29 km/h |
| Zugpendel Ziehen |
78 kN |
| Motor |
|
| Motorhersteller |
SDEC (Shanghai Diesel) |
| Motormodell |
SC7H170. 1G2B |
| Nennleistung |
125 @ 2.200 kN @ U/min |
| Max. Drehmoment |
750 @ 1.400 Nm @ U/min |
| Emission |
Stufe 2 |
| Verschiebung |
6,5 L |
| Bohrung |
105 mm |
| Schlaganfall |
124 mm |
| Anzahl der Zylinder |
6 |
| Getriebe |
|
| Typ |
Umrichter, Powershift |
| Powershift-Druck |
1,3 ~ 1,7 Mpa |
| Vorwärts-/Rückwärtsgang |
6 / 3 |
| Feststellbremse |
Federbetätigt, Luft Gelöst |
| Tandemachse |
|
| Marke/Hersteller |
|
| Modell |
ST18 |
| Differenzial |
Kein Schleudern |
| Betriebsbremse |
Bremssattelscheibe |
| Sekundär |
Zweikreis |
| Schwingung Nach Oben |
15 Grad |
| Schwingung Von Vorne Nach Unten |
25 Grad |
| Vorderachse |
|
| Bodenfreiheit |
640 mm |
| Rad Mager, Links/Rechts |
±18 |
| Max. Schwingung |
±16 |
| Lenkbereich Links / Rechts |
±45 |
| Hydrauliksystem |
|
| Schaltungstyp |
Laden der Sensorik, PPPC |
| Pumpentyp |
Variabler Kolben |
| Max. Pumpenleistung |
162,8 l/min |
| Max. Systemdruck |
22 MPa |
| Standby-Druck |
2,0~2,2 MPa |
| Gussplatte |
|
| Klingenbreite, Standard |
3.669 (12') mm (Fuß) |
| Klingenbreite, Optional |
3.972 mm (13') |
| Höhe Der Gussplatte |
610 mm |
| Dicke Der Gussplatte |
20 mm |
| Halsabstand |
112 mm |
| Schwimmfunktion |
Optional |
| Kreis Mittelverschiebung, rechts |
663 mm |
| Max. Winkel Der Rotorblattposition |
90 Grad |
| Blattspitze, Vorwärts |
40 Grad |
| Blattspitze, Rückwärts |
5 Grad |
| Schneidwinkel Der Klinge |
24-69 Grad |
| Max. Schulterreichweite außerhalb der Reifen, links |
1.748 mm |
| Max. Schulterreichweite außerhalb der Reifen, rechts |
1.912 mm |
| Max. Heben Sie den Boden an |
460 mm |
| Kapazität Der Service-Nachfüllung |
|
| Hydrauliköltank |
55 L |
Geprüfter Lieferant 
Geprüfter Lieferant 
