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Angetrieben wird es von Dongfeng Cum-mins 6CTAA8.3-C215 China-II-konformer Inline-, 4-Takt-, Direkteinspritzung, wassergekühlter und turbogeladener und intergekühlter Dieselmotor, der eine kompakte Struktur, stabile Leistungen und hohe Effizienz und Energieeinsparung bietet.
Die hohe Drehmomentreserve ermöglicht der Maschine, unter erschwerten Arbeitsbedingungen stabile Leistung zu bringen und Ihren Arbeitsanforderungen gerecht zu werden.
FahrumgebungDie hochwertige vollgekapselte Luxuskabine mit vollem Sichtfeld und der hocheffiziente stoßdämpfende Sitz maximieren den Bedienkomfort.
Die Kabine und der Hauptrahmen sind durch Stoßdämpfer verbunden, um die Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Anpassungsfähigkeit des ArbeitsweisenMit 6 Vorwärtsgängen und 3 Rückwärtsgängen kann das elektrohydraulisch gesteuerte Leistungsschaltgetriebe den optimalen Gang auf der Grundlage der Betriebsbedingungen auswählen, um die beste Übereinstimmung zwischen Fahren und Betrieb zu erzielen.
Die integrierte Dreisegment-Antriebsachse ist intern mit importiertem No-Spin-automatischem Sperrdifferenzial gebaut, um einen stabilen und zuverlässigen Antrieb zu gewährleisten.
Die Waage ist in der Lage, 15 Grad Winkelschlag in vertikaler Richtung und der schwere Rollenkettenantrieb garantiert eine bessere Geländegänglichkeit der Maschine. Er kann den normalen Betrieb unter besonderen Straßenbedingungen erfüllen, mit stabiler Leistungsabgabe und starker Antriebskraft.
BetriebsleistungEs zeichnet sich durch die höchste Zugkraft unter den heimischen Motorgrader von Like-Typ und die höchste Betriebseffizienz unter den heimischen Produkten von Like-Typ.
Die externe Getriebearbeitsvorrichtung der proprietären Technologie zeichnet sich durch ein hohes Antriebsdrehmoment und eine hohe Beständigkeit gegen äußere Krafteinwirkung aus.
Die Klinge mit einem größeren Winkeleinstellbereich (37-83) verbessert die Materialregelfähigkeit und fördert die Betriebseffizienz von Motorgrader, insbesondere beim Handling von trockenem Material und Ton.
Mit Volllast-Nachputzfunktion in 2nd Vorwärtsgang, kann der Motor Grader bemerkenswert die Produktionseffizienz im Vergleich zu einheimischen Produkten der gleichen Art zu fördern.
Mit hoher Beständigkeit gegen äußere Krafteinwirkung ist der Schwenkrahmen des Verbindungstyps für die Arbeitsbedingungen mit hohem Betriebsvolumen und starker Betriebsumgebung geeignet.
BetriebsleistungEs zeichnet sich durch die höchste Zugkraft unter den heimischen Motorgrader von Like-Typ und die höchste Betriebseffizienz unter den heimischen Produkten von Like-Typ.
Die externe Getriebearbeitsvorrichtung der proprietären Technologie zeichnet sich durch ein hohes Antriebsdrehmoment und eine hohe Beständigkeit gegen äußere Krafteinwirkung aus.
Die Klinge mit einem größeren Winkeleinstellbereich (37-83) verbessert die Materialregelfähigkeit und fördert die Betriebseffizienz von Motorgrader, insbesondere beim Handling von trockenem Material und Ton.
Mit Volllast-Nachputzfunktion in 2nd Vorwärtsgang, kann der Motor Grader bemerkenswert die Produktionseffizienz im Vergleich zu einheimischen Produkten der gleichen Art zu fördern.
Mit hoher Beständigkeit gegen äußere Krafteinwirkung ist der Schwenkrahmen des Verbindungstyps für die Arbeitsbedingungen mit hohem Betriebsvolumen und starker Betriebsumgebung geeignet.
| Produktname | SG21-3 |
| Leistungsparameter | |
| Betriebsgewicht der Maschine (kg) | 16800 |
| Radstand (mm) | 6560 |
| Lauffläche (mm) | 2155 |
| Mindestabstand (mm) | 430 |
| Lenkwinkel der Vorderräder ( Grad) | ±45 |
| Gelenkwinkel ( Grad) | ±25 |
| Maximale Zugkraft (kN) | 88,2(f=0,75) |
| Wenderadius (mm) | 8200 (Außenseite des Vorderrads) |
| Maximale Steigfähigkeit ( Grad) | 20 |
| Breite Schaufelblatt (mm) | 3660/3965/4270 |
| Höhe Schaufelblatt (mm) | 635 |
| Schwenkwinkel der Klinge (º) | 360 |
| Schneidwinkel der Klinge (º) | 37-83 |
| Maximale Tiefe des Rotorblatts (mm) | 500 |
| Länge (mm) | 9315 |
| Breite (mm) | 2600 |
| Höhe (mm) | 3400 |
| Motor | |
| Motormodell | 6CTAA8,3-C215 |
| Emission | China II |
| Typ | Mechanische Direkteinspritzung |
| Nennleistung/Nenndrehzahl (kw/U/min) | 160kW/2200rpm |
| Antriebssystem | |
| Drehmomentwandler | Einstufige einphasige Dreielemente |
| Getriebe | Leistungsverschiebung der Nebenwelle |
| Zahnräder | Sechs vor- und drei Rückwärts |
| Geschwindigkeit Vorwärtsgang I (km/h) | 5,4 |
| Geschwindigkeit Vorwärtsgang II (km/h) | 9,4 |
| Geschwindigkeit für Vorwärtsgang III (km/h) | 12,2 |
| Geschwindigkeit Vorwärtsgang IV (km/h) | 20,5 |
| Geschwindigkeit Vorwärtsgang V (km/h) | 25,4 |
| Geschwindigkeit Vorwärtsgang VI (km/h) | 39,7 |
| Geschwindigkeit für Rückwärtsgang I (km/h) | 5,4 |
| Geschwindigkeit für Rückwärtsgang II (km/h) | 12,2 |
| Geschwindigkeit für Rückwärtsgang III (km/h) | 25,4 |
| Bremsanlage | |
| Betriebsbremse | Hydraulikbremse |
| Art der Feststellbremse | Mechanische Bremse |
| Bremsöldruck (MPa) | 10 |
| Hydrauliksystem | |
| Pumpe in Betrieb | Konstantgetriebepumpe, mit Durchfluss bei 28ml/r |
| Betätigungsventil | Integriertes Mehrwegeventil |
| Druckeinstellung Sicherheitsventil (MPa) | 16 |
| Druckeinstellung Sicherheitsventil (MPa) | 12,5 |
| Füllen von Kraftstoff/Ölen/Flüssigkeiten | |
| Kraftstofftank (L) | 340 |
| Hydraulischer Kraftstofftank (L) | 110 |
| Getriebe (L) | 28 |
| Antriebsachse (L) | 25 |
| Waage (L) | 2X23 |
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