Transmission Type: | Manual |
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Power: | Diesel |
Load Capacity: | 31-40t |
Emission Standard: | Euro 2 |
Tank Volume: | 15001-30000L |
Drive Wheel: | 6×4 |
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Hütte | Fahrtyp 6x4 LHD | |
A7-W-Standard -Kabine, zwei Sitze Und ein Bett Mit KLIMAANLAGE 70 Grad hydraulisch nach vorne bebaubar als Foto für Ref. |
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Hauptabmessungen Des Fahrzeugs | Gesamtabmessungen (L x B x H) mm | 9950 x 2500 x 3560 |
Radstand (mm) | 4625+1350 | |
Gewicht in KGS | Gewicht Der Tare | 13670 |
Belastbarkeit der Vorderachsen | 1x9000 | |
Belastbarkeit der Hinterachsen | 2 x 16000 | |
Motor | Marke | SINOTRUK |
Modell | WD615, 47 | |
Typ | 4-Takt-Direkteinspritzung, 6-Zylinder-Inline mit Wasserkühlung, Turboaufladung und Zwischenkühlung | |
Pferdestärke (HP) | 371HP | |
Emissionsnorm | 2 Euro | |
Getriebe | HW19710, 10-Gang-Vorwärts- und 2-Gang-Rückwärtsgang | |
Kupplung | Verstärkte Membrankupplung, Durchmesser 430mm | |
Lenkung | Deutsch, Servolenkung, hydraulische Lenkung mit Servolenkung | |
Öltank | 400L | |
Reifen | 12R22.5 Tubeless -Reifen, 11pcs mit einem Ersatzreifen |
Tankvolumen | 24.000L MIT 7 KOMPONENTEN: 2.000L, 2.000L, 4.000L, 4.000L, 4.000L, 4.000L, 4.000L |
Material | q235 hochfester Stahl (Tankkarosserie: 5mm; Endplatte: 6mm) |
Kraftstofftauch-Stick | 7pcs, ein DIP-Stick in einer Komponente |
Mannlochabdeckung | Euro-Standard -Kanaldeckel aus Kohlenstoffstahl, ∮500mm, 6sets mit Entlüftungsventil 6 |
Unteres Ventil | 7sets aus Kohlenstoffstahl Euro Standard Bodenventil -manuell gesteuert, mit manuell gesteuerten unteren Ventilhebel |
Wasserumleitung | Ein Satz Wasserumleitung Gerät |
Entladeventil | 7sets ∮2, 5" oder 3" Entladeventile Mit Ventilverriegelung |
Schutzbügel | Aluminium-Schutzbügel, klappbar |
Wasserbremssystem | 400L Wasserbremssystem |
ZAPFWELLE | Eine Zapfwelle mit Welle, Satz HW70 |
Flügelzellenpumpe | Eine Lamellenpumpe für größere Volumina |
Kasten für Entladeventile | Stahlbox mit Schloss |
Markierung für Tankinhalt | Ja, an den Seiten der Tankoberseite markiert |
Warnzeichen für Gefahrenwarnung | Zwei Flaggen am Ende des Tankoberglattes |
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