Transmission Type: | Manual |
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Power: | Diesel |
Load Capacity: | 41-50t |
Emission Standard: | Euro 2 |
Drive Wheel: | 6×4 |
Seats: | ≤5 |
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Länge | 6865 mm | |
Breite | 2480 mm | |
Höhe | 3210 mm | Standardkabine für Hochflur (ohne Luftspoiler) |
3540 mm | Standardkabine für Hochflur (mit Luftspoiler) | |
3745 mm | Hochflur-Hochdachkabine (ohne Luftspoiler) | |
3850 mm | Hochflur-Kabine (mit Luftspoiler) | |
Überstand vorn/Überstand hinten | 1540/750, 725 mm (Antriebsachse HW16) | |
Radstand | 3200+1400 (Antriebsachse HW16) /3225+1350 mm | |
Verfolgen | Vorne im Track | 2022 mm |
Spur hinten | 1830 mm | |
Kabine | Brandneue kabine A7, 4-Punkt-Vollluftfederung, verstellbares Lenkrad mit verschiedenen Höhen und Winkeln, Luftfedersitz , Zentralverriegelung, elektrischer Fensterheber, elektrisch verstellbarer Spiegel |
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Motor | Der neue SINOTRUK-Motor der Serie D12; Turbolader mit Zwischenkühlung; Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystem mit einem maximalen Druck von 1600bar; National III-Emissionsnorm; Leistungsbereich: 340-460hp; D10 Serie Motor als Option |
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Kupplung | Die 430-Membran-Federkupplung von SINOTRUK | |
Getriebe | SINOTRUK's 19710 | |
Vorderachse | Neue Antriebsachse HW07 mit einfacher Untersetzung; ST16 Doppelreduzierantriebsachse als Option |
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Hinterachse | HW-Antriebsachse mit einfacher Untersetzung; ST16 Doppelreduktionsantriebsachse als Option |
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Reifen | 315/80R22.5 schlauchloser Reifen | |
Brae-System | Bremsscheibe hinten vorn, Bremsbacken, Vierkreis-Schutzventil, EVB-Bremssteller, |
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Rahmen | Hochfester U-Profilrahmen mit einem Schnitt von 300*90*8 | |
Elektrische Anlage | 24V, KANN Bus intellektuelles elektronisches Steuersystem | |
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