Hauptvorteile von SINOWAY Knickarmwagen
Leistung
Tier3 -stufige elektronische Steuerung mit hoher Leistung Motor angenommen wird, die stärkere Leistung hat.
Fahrzeugrahmen
Der Fahrzeugrahmen besteht aus Gelenkkupplung, Vorderrahmen und Hinterrahmen.
Die Gelenkkupplung ermöglicht es dem hinteren Rahmen, frei zu schwingen und sich relativ zum vorderen Rahmen zu drehen. Dadurch wird sichergestellt, dass alle Antriebsräder guten Bodenkontakt haben, um eine ausgezeichnete Mobilität und Stabilität der hohen Transportkapazität zu gewährleisten. Die Gelenkkupplung wird zum Gießen verwendet.
Alle Rahmen sind aus hochwertigem hochfestem niedrig legiertem Stahl hergestellt, die wichtigsten Teile nimmt Guss, die Verbesserung der Festigkeit des Rahmens. Alle wichtigen Schweißnähte werden zu 100% durch Ultraschallprüfung getestet.
Körper
Körper nimmt volle Schweißkonstruktion mit HB400 hochfesten verschleißfesten Stahlplatte an. Größerer Abdumpwinkel, größere Bodenfreiheit und geringere Ladehöhe machen es sehr hilfreich für schnelles Be- und Entladen von Materialien. Flacher Schwanz verzogen Typ, Stein-Typ, Montage Gummifederblock.
Aufhängung
Hydro-Pneumatic Federung kombiniert mit dem A-Rahmen, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug eine gute Fahrzeugstabilität und Offroad-Leistung hat. SWADT400 Knickarmkipper Aufhängung Struktur kann die Auswirkungen durch harte Straße verursacht zu senken, Fahrkomfort und Fahrstabilität zu verbessern.
Lenkung
Hochwertige variable Kolbenpumpe bietet Ölquelle, strömungsverstärkende hydraulische Lenkung, gutes Gefühl Lenkrad, hohe Präzision Lenkverhalten, stabile Lenkung. Ausgestattet mit 2. Lenkdruckspeicher.
Heben
Das Heben wird durch eine Ventilgruppe vervollständigt, um einen einzigen sekundären doppeltwirkenden Teleskopzylinder zu manipulieren.
Bremssystem
SWADT400 nimmt selbst-Öl-gekühlte Scheibenbremsen-System, um das Fahrzeug sehr zuverlässig und lange Lebensdauer. Auch auf der schlammigen Straße funktionieren SWADT400 auch responsiv. Die großen, kontinuierlich gekühlten, nass-Mehrscheibenbremsen funktionieren auch als hochreaktionsfreudiger Retarder, der
Gibt dem Fahrer mehr Sicherheit bei höheren Geschwindigkeiten bei bergab fahrenden Fahrten.
Sicherheitsvorrichtung
Die Kabine mit Heckscheibenschutzgitter, Dreipunkt-Sicherheitsgurte, Fluchthammer, Not-aus-Taster, Drehleuchte, Rückfahrwarnung, Lenkarretierhebel, Boxcar Stützstange, Lenkhilfe und Bremsdruckspeicher, rutschfeste Oberfläche, Geländer, etc.
Kabine
Die FOPS Kabine ist aus hochfestem Stahl gebaut, erfüllt FOPS Standard, ohne EINE Säule Design, mit dem breiten Raum und Vision. Die voll ausgestattete Kabine bot alle Arten von Anzeigeinstrument, Alarm, Beleuchtung, Steuerschalter, Bordcomputer, Elektrische Fenster, Kipp- und Teleskoplenkrad, elektrische Scheibenwischer Reiniger, Farbglas, Klimaanlage.
| Gesamtlänge |
10690mm |
| Gesamtbreite |
3370mm |
| Gesamthöhe |
3793mm |
| Radstand (vorn Mitte) |
4450mm |
| Radstand (hinten Mitte) |
1940mm |
| Abstand Reifenmitte (vorn/Mitte und hinten) |
3075mm / 3075mm |
| Gesamtgewicht |
73000kg |
| Nutzlastkapazität |
39000kg |
| Leergewicht |
34000kg |
| Entladen (vorne/Mitte und hinten) |
17000kg (50 %) / 17000kg (50 %) |
| Beladen (vorne/Mitte und hinten) |
21600kg (29, 4 %) / 51400kg (70, 6 %) |
| Motor |
Benz OM502 |
| Nennleistung |
350 kw /1800rpm |
| Max. Drehmoment |
2300n. M/1300rpm |
| Dive-Modus |
6×6 |
| Reifengröße |
29, 5R25 |
| Max. Geschwindigkeit |
60km/h |
| Min. Drehspiel |
8865mm |
| Max. Gradbarkeit |
45 % |
| Bodenfreiheit min |
±45 |
| Ladehöhe |
3180mm |
| Zeit für Hebezeug |
12s |
| Hubwinkel |
70 Grad |
| Kraftstoff |
550L |
| Hydrauliköl |
300L |
| Motoröl |
60L |
| Kühlsystem |
240L |
| Getroffen |
17, 5 m3/18, 5 m3 |
| 2: 1 Gehäuft |
22, 9 m3/24 m3 |
Geprüfter Lieferant 
Geprüfter Lieferant 
