SWD7S Bulldozer Hauptvorteile
Der elektronisch gesteuerte Motor von Cummins erfüllt die Abgasanforderungen der dritten Stufe von nationalen Maschinen ohne Straßenzufahrt. Es ist intelligent, effizient, vielseitig und kostengünstig.
Der hydraulische mechanische Drehmomentwandler verwendet externe Shunt-Maschinen und hydraulische Leistung, die die Eigenschaften des hydraulischen Getriebes hat, die sich automatisch an die Laständerung und gute mechanische Getriebeleistung anpassen können, und verbessert die Effizienz des Getriebes.
Power-Shift-Getriebe nimmt Planetenrad-Struktur, die hohe Effizienz Getriebe hat. Die Getriebekupplung nimmt mehrlagige Nassart, Öldruckkombination, Federtrennung, Druckölschmierung und Kühlkupplung an.
Die Lenk- und Bremskupplung ist einstellbar und verfügt über eine Nasskupplung mit mehreren Lamellentöten. Die Bremskupplung wird oft kombiniert und die Lenkkupplung wird oft getrennt. Eine Sperrbremsvorrichtung ist so konzipiert, dass die gesamte Maschine beim Starten des Motors im Bremszustand bleibt, was die Sicherheit der gesamten Maschine erhöht.
Der Achsantrieb ist ein zweistufiger Planetenabbremsmechanismus, der außerhalb der Lenk- und Bremskupplung installiert ist. Die kombinierten Kettenzähne haben eine kompakte Struktur. Bei der Reparatur des Endgetriebes ist es nicht notwendig, den Raupenwagen und den Laufrahmen zu öffnen, so ist es bequem zu reparieren, zu zerlegen und zu montieren.
Das Antriebsritzel ist vom Laufrahmen getrennt und auf derselben Achse wie die Kupplung für Endantrieb und Lenkbremse angeordnet. Die Raupenbahn ist dreieckig, wodurch die direkt vom Boden zum Antriebsritzel übertragene Stoßbelastung entfällt und die Lebensdauer des Getriebes um 30 % erhöht wird.
Der modulare Aufbau der Getriebeteile reduziert die Verbindung der Montagestation und erleichtert die Demontage und Wartung.
Die halbstarre Aufhängung wird im Laufsystem verwendet, und die Drehvorrichtung wird verwendet, um die traditionelle achteckige Balkenstruktur zu ersetzen, die die Verbindungssteifigkeit zwischen dem fahrenden Rahmen und dem Rahmen verbessert. Der Zylinder der Arbeitseinrichtung ist in der Nähe des vertikalen Rumpfes angeordnet. Das verbessert die Schaufelkraft des Schaufelschneiders und reduziert den Druck des Systems. Die schräge Stützstruktur macht die Schaufelschaufel nahe am Rumpf, präzise Bulldoze und steuert die Last.
Arbeitsgerät Pilot-Steuerung, Gesamthebegerät Betriebszuverlässigkeit, effektiv reduzieren die niedrige Ausfallrate. Manipulation ist arbeitssparend, Aktion ist sensibel, Gefühl ist weich, verringern die Arbeitsintensität der Bediener.
Die neu entwickelte Kabine hat ihren Innenraum rundum aufgewertet und wurde in den Bereichen Abdichtung, Stoßdämpfung und Geräuschkontrolle verstärkt, um den Fahrkomfort zu verbessern. Auswahl der integrierten importierten Instrumentierung, Automobil-ähnliches Design, verlassen die ursprüngliche kreisförmige Einzelinstrumentierung, Display-Informationen ist breiter und klarer.
Die Auslegung und das System der Klimaanlage sind humanisierter und verbessern den Komfort des Fahrers.
Maschinenschau
Spezifikationen
| Motor |
|
| Modell |
Cummins |
| Typ |
6-Zylinder, wassergekühlt
Turbolader, mechanische Einspritzung |
| Nennleistung |
169KW |
| Nenndrehzahl |
1800rpm |
| Arbeitshydraulik |
|
| Hydraulikdurchsatz |
194L/min |
| Hydraulikdruck |
18, 6MPa |
| Pumpentyp |
Hochdruck-Zahnradpumpe |
| Steuerventil |
Hydraulisch betätigte Vorsteuerung |
| Unter Schlittensystem |
|
| Zahnrad |
Erhöht |
| Anzahl der Laufrollen (auf jeder Seite) |
7 |
| Anzahl der Trägerrollen (auf jeder Seite) |
(4 Einzelzimmer, 3 Doppelzimmer) |
| Anzahl der vorderen Leitradierer (auf jeder Seite) |
12 |
| Tracktyp |
Ein Grouser |
| Laufbandspannung |
Hydraulisch |
| Trackpitch |
220mm |
| Spurweite |
760mm |
| Anzahl der Laufschuhe (auf jeder Seite) |
46 |
| Länge der Strecke auf dem Boden |
3655mm |
| Bodenfreiheit |
404mm |
| Technische Hauptdaten |
|
| Betriebsgewicht (ohne Ripper) |
24500Kg |
| Bodendruck (ohne Ripper) |
0, 0053MPa |
| Fähigkeit zur Bewertung |
58 % |
| Gesamtabmessungen (L×B×H, ohne Ripper) |
6220×4382×3482mm |
| Max. Zugkraft |
280KN |
| Arbeitsgeräte |
|
| Rotorblatttyp |
Seitenkippen |
| Breite |
4382mm |
| Höhe |
1350mm |
| Max. Grabtiefe |
500mm |
| Max. Hub über Boden |
1170mm |
| Neigungswinkel |
9 Grad |
| Blade-Kapazität |
7, 4 m3 |
| Übertragungssystem |
|
| Drehmomentwandler |
Stromtrennung
Hydraulisch mechanischer Typ |
| Getriebebaugruppe |
Integriertes Kegelrad,
Mehrstufiges Planetengetriebe,
Drehzahlwechselventil, |
| Achsantrieb |
Zweistufiger Planetenradgetriebe
Untersetzungsgetriebe |
| Gangwechsel (Vorwärts/Rückwärts) |
F3/R3 |
| Fahrgeschwindigkeit (km/h) |
|
| Vorwärts/Rückwärts I |
3, 9/4, 8 |
| Vorwärts/Rückwärts II |
6, 5/8, 2 |
| Vorwärts-/Rückwärts III |
10, 9/13, 2 |
| Hauptmerkmale |
|
| Spezielles erhöhtes Zahnrad, dreieckige Spur |
|
| Hydraulisch-mechanisches Drehmoment der Leistungstentrennung |
|
| Umrichter |
|
| Montagegekonnte Getriebe, einfache Wartung |
|
| Und Wartung |
|
| Dreistufiges Alarmelektronenüberwachungssystem |
|
| Gelenksystem mit Drehachse |
|
| ROPS-Kabine |
|
| Lenkkupplung Und Bremse |
|
| Lenkkupplung |
|
| Ölsorte, frei einstellbar, mehrere Scheiben, gepresst |
|
| Hydraulisch |
|
| Lenkbremse |
|
| Durch Feder gedrückt, hydraulisch getrennt, |
|
| Typ mit zusammenhängendem Netz |
|
| Servicekapazitäten |
|
| Kraftstofftank |
450L |
| Wassertank |
118L |
| Öltank Arbeitsgerät |
100L |
| Optional |
|
| Winkel, U-Blatt |
|
| Klimaanlage |
|
Montagelinie
Warum Uns Wählen
Geprüfter Lieferant 
Geprüfter Lieferant 
