1.Technische Parameter
| 1 |
Die Rohstoffe: |
Heizöl/Altmaschinenöl/Transformatoröl/Altschmieröl/Pyrolyseöl |
| 2 |
Out |
Dieselöl |
| 3 |
Tageskapazität: |
40 Tonnen/Tag |
| 4 |
Die Größe des Reaktors (D*L) |
2400*8000 mm |
| 6. |
Reaktormaterial |
Q345R |
| 7. |
Endgültige Ölablaufrate |
75-85 % |
| 8. |
Zuführweg |
Kontinuierlich |
| 9 |
Schlacke raus |
Automatisch kontinuierlich |
| 10 |
Arbeitsbereich |
500-600 Quadratmeter |
| 11 |
Kühlweg |
Auf dem Wasser |
| 12. |
Heizweg |
Direkt/indirekt |
| 13 |
Arbeitsdruck |
Normal/leicht negativ |
| 14 |
Effektive Arbeitstemperatur |
150 400ºC |
| 15 |
Leistung |
60 kw |
| 16 |
Spannung |
220V/380V |
| 17 |
Kraftstoff zum Heizen |
Kohle, Öl, etc |
| 18 |
Typ |
Umweltfreundlich |
| 19. |
Zertifikat |
CE.ISO |
2. Liste der Hauptgeräte der Destillation
1).Reaktor
2).Katalysator-Turm
3).Wärmetauscher
4).Rohrkondensator
5).Kondensator
6).Filter
7).Rohrkombination Kühlbecken
8). Leichter Ölsammelbehälter
9.Middle Komponente Ölsammelbehälter
10).Vakuumgerät
11).Ölbehälter für Rückstände
12).Rauchentstaubungsanlage
Gehören starke Spray Turm, Zugventilator, Aktivkohle Absorption Turm, Recycling reinigen Wasser Pool
13).Filter Sandfilter
14).Wasserabdichtung
15).Rührbehälter
16).Betriebsplattform
17).Stromverteilerschrank
18).anderer Anhang
3. Arbeitsfluss
1) das Ausgangsmaterial in den Sedimentationsbehälter 1# und 2# Pumpen, etwas Katalysator hinzufügen, die Luft durch Kompressor in die Sedimentationsbehälter einspritzen, um das Ausgangsmaterial und den Katalysator gut zu mischen, Sedimentation leise für 5hours.
2) nach der Sedimentation, Ablassen des Sediments, Pumpen des Rohstoffes nach der Sedimentation in Destillationskessel.
3) Starten der Hochtemperatur-Umwälzölpumpe für die Destillation und den Heizofen, wird der Rohstoff während der Destillation Kessel und Ofen erhitzt, wenn sie die Destillation Schnitte Temp erreichen, durch den Ausrichtturm in den Öl-Gas-Zyklon-Sedimentationsbehälter für die Trennung der Asche, Dann in den Öl-Gas-Kondensator und die Diesel und Benzin getrennt gelagert.
4) der Teil des nicht kondensierbaren Gases in den Vakuumpuffertank, Vakuumpumpe, Wasserdichtung, Rückfeuervorrichtung und in den Heizofen für die Wärmeversorgung.
5) Wenn der Flüssigkeitsstand "niedrig" ist, sollte er beginnen, das Ausgangsmaterial (nach der Sedimentation im Tank 1# und 2#) in den Destillationskessel zu Pumpen, der gesamte Destillationsprozess ist kontinuierlich.
6) Wenn es keine Alarmierung auf den Flüssigkeitsstand, aber die Dieselfarbe ist sehr dunkel, zeigt es, dass es viel mehr Restöl im Destillationskessel und sollte ablassen, dann in den Restöltank.
4. Ölrate
| Öl war je Tag |
Reifen/Gummi abfalllassen |
Große Reifen |
45 % - 50 % |
| Autoreifen |
40 % |
| Fahrräder und Motorräder Reifen |
30 % - 35 % |
| Kunststoffabfall |
Fischernetz |
45 % - 50 % |
| Sicherheitsnetz , Bauernhof-orientierten Film |
| Praktisch Taschen, Webtaschen |
40 % |
| Schnitt der Papierfabrik aus Recyclingpapier |
20 % - 30 % |
5. Merkmale der Anlage:
1).Dauerbetrieb für 90 Tage ohne Kokken.
2).Latest Rohrheizung System, das Kraftstoff sparen kann 20 - 30%.
3).All versiegelt und automatische Fütterung und Schlacke Entladesystem, erhältlich in 350degree Temperaturbedingung.
4).Dieses Modell ist für die Verarbeitung von Motoröl zu Dieselöl.
5).die Leistung sollte über 90% liegen, Wasser Prozent beeinflussen die Daten offensichtlich.
6).Unsere Destillationsmaschine kann die fließenden Materialien destillieren, den Abfall in Energie verwandeln.
- Heizöl aus Altkunststoffen und Gummischrott.
- Motoröl abfallenlassen.
- Rohöl-Abfall.
- Wasch-Öl.
- Altöl, Rohöl.
- Schmieröl.
7).Erhöhung der Ölausbeute 5% im Vergleich zu der ähnlichen Anlage, erreicht die Ölausbeute Rate 80%.
L 187, S. 8) Einzigartige Kondensatoren und Vakuumgerät macht unsere Pyrolyse Öl Destillationsmaschine hoch effizient.
L 187, S. 9) Fortschrittliche Vorrichtung und Design, um sicherzustellen, dass der Destillationsprozess in einer vollständigen Umwelt und sicheren Umgebung verläuft.
L 187, S. 10) Mehrere Methoden zur Beseitigung von Farbe und Geruch des destillierten Öls, die sicherstellen, dass das endgültige Öl von hoher Qualität ist.
L 187, S. 11) Die komplette Einheit produzieren keinen Rauch und keinen Geruch.
6. Ölparameter
| Projekt |
Diesel |
Standard |
| Oxidationsstabilität |
2,2 |
≤2,5 mg/100ml |
| Schwefelgehalt |
0,3 |
M/m≤0,2 |
| 10 % gedämpfter Restkohlenstoffrückstand |
0,33 |
M/m≤0,3 |
| Aschegehalt (10 %) |
0,16 |
%m/m≤0,01 |
| Abfallgehalt (10 %) |
Kurven |
/ |
| Mechanische Verunreinigungen |
/ |
/ |
| Dichte (g/ml) |
0,85 |
0,83-0,87 |
| Erstarrungspunkt ( ºC) |
-10 |
0 |
| Flammpunkt (geschlossen ) ( ºC) |
45 |
55 |
| Viskosität der Bewegung |
3,5 |
(20 ºC) mm2/s
3,0-8,0 |
| Verbrennungswert (Kcal) |
9500 |
8500 |
| Colority |
1,2 |
≤3,5 |
| Cetanzahl |
40 |
45 |
| Säure |
/ |
MgKOH/100ml≤7 |
Geprüfter Lieferant 
