Brückenbau Betonfertigteile Brücke für allgemeine Zwecke

• Material: Angepasst
• Feature: Tempered Glass, Rot Proof, Easily Assembled, Anti-Corrosive, Waterproof, Eco Friendly, Anti UV, Customized
• Paket: Angepasst
• Produktname: Werksversorgung Intercity-Bahn-Transit
• Modell-Nr.: autobahn
• Geben Sie das Formular ein: Leistung trainieren
• Modell Nr.: SSI
• Standard: Eisenbahnstandard
• Gewicht: below30 Tonnen
• Transportpaket: Angepasst
• Spezifikation: Angepasst
• Warenzeichen: SSI
• Herkunft: China
• HS-Code: 8602900000
• Produktionskapazität: 10000

Produktbeschreibung

Grundlegende Informationen.
 

Verkehrsklasse	Extra schwerer Transport		Schwertransport		Mittlerer und leichter Transport
Alter (d)	3	28	3	28	3	28
Druckfestigkeit (MPa), ≥	25,5	57,5	22,0	52,5	16,0	42,5
Biegefestigkeit (MPa), ≥	4,5	7,5	4,0	7,0	3,5	6,5

1. Produktbeschreibung


  Brücken beziehen sich in der Regel auf Strukturen über Flüssen, Seen und Meeren errichtet, damit Fahrzeuge und Fußgänger reibungslos passieren. Um sich an die moderne Hochgeschwindigkeitsentwicklung der Transportindustrie anzupassen, wird die Brücke auch erweitert, um die Gebirgsbäche, schlechte Geologie oder andere Transportbedürfnisse zu erfüllen und errichtet, um den Durchgang bequemer Gebäude zu machen. Brücken sind in der Regel aus Überbau, Unterbau, Lager und Nebenstrukturen, Überbau, auch bekannt als Brücke Spannweite Struktur, ist die wichtigste Struktur über die Barriere; Unterbau, einschließlich Abutments, Piers und Fundamente; Lager für die Brückenspannstruktur und die Pfeiler oder Abutments des Stützensatzes an der Kraftübertragungseinrichtung; Nebenstrukturen beziehen sich auf die Brückenkopfteile, konische Bermen, Bermen, Umlenkung arbeitet, und so weiter.




2. Projektbeschreibung
 
  Die Sai Van Bridge ist eine Verbindung zwischen der Halbinsel Macau und der Insel Taipa in der Sonderverwaltungsregion Macau der Volksrepublik China. Es liegt an der Mündung des Qian Shan Wasserwegenaus und ist ein integraler Bestandteil des südlichen Korridors der Sonderverwaltungsregion Macau.
Der Bau der Sai Van Brücke begann am 7. Oktober 2002; die Brücke wurde am 31. August 2004 fertiggestellt; die Brücke wurde am 9. Dezember 2004 fertiggestellt; Die Brücke wurde am 9. Januar 2005 für die Öffentlichkeit geöffnet, wobei der Bau der Sai Van Brücke von Sun Yat-Sen im Norden begann und auf der Insel Taipa im Süden endete.
Die Sai Van Brücke beginnt an der Avenida Dr. Sun Yat-Sen im Norden, überquert die Mündung der Avenida do Sul do Sul und endet an der Avenida do Conselheiro do Este im Süden; Die Gesamtlänge der Strecke beträgt 1.825 Meter, die Länge der Hauptbrücke 400 Meter; Die obere Ebene des Brückendecks ist eine bidirektionale sechsspurige Autobahn mit einer Designgeschwindigkeit von 80 km/h, und die untere Ebene des Brückendecks ist eine bidirektionale zweispurige Stadtbahnlinie mit einer Designgeschwindigkeit von 70 km/h; Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 560 Millionen Patacas.






3.  Technische Beschreibung

Verkehrsklasse	Extra schwerer Transport		Schwertransport		Mittlerer und leichter Transport
Alter (d)	3	28	3	28	3	28
Druckfestigkeit (MPa), ≥	25,5	57,5	22,0	52,5	16,0	42,5
Biegefestigkeit (MPa), ≥	4,5	7,5	4,0	7,0	3,5	6,5

 

4.Über Uns

Kurze Einführung in unser Unternehmen
1.Shanghai Sunshine Industry Technology Co., Ltd - Professionelle Übersee-Vertriebsteam und Sales Service-Team. Der Marktführer verfügt über 25 Jahre Branchenerfahrung in diesem Bereich, 30 Jahre Erfahrung in großen zentralen Unternehmen in China und EMBA der Tsinghua Universität.

2.Processing Basis - die Firma der Herstellung Basis befindet sich in Tonglu County, Zhejiang Provinz, die als "die schönste Grafschaft in China" bekannt ist. Es ist 65 km von Hangzhou City und 60 km vom Qiandao See entfernt. Der Transport von anderen Orten nach Tonglu County ist sehr praktisch. Egal ob mit der Bahn, der Autobahn oder dem Wasserweg. Die Produktionsbasis hat eine Gesamtfläche von rund 30000 Quadratmetern und die Werkstatt ist mit mehr als 300 Sets verschiedener Fertigungsanlagen ausgestattet, darunter 20 Sätze CNC-Präzisions-Vertikaldrehmaschine MODELL: SMVTM12000×50/150, CNC-Vertikaldrehmaschine MODELL: DVT8000×30/32, CNC-Horizontaldrehmaschine, MODELL: CK61315×125/32, CNC-Horizontaldrehmaschine MODELL:CK61200×80/32, CNC-Erdung Bohr-und Fräsmaschine MODELL:TJK6920, etc.  Die meisten Teile werden mit CNC-Maschinen bearbeitet. Dies ist ein Warmbehandlungsofen mit der Größe 10,5m×8m×8m. Die Basis der Fertigung auch mit einer Tragfähigkeit von 25t, 50t, 100t, 200t Kran für schwere Werkstück-und Montagearbeiten ausgestattet.
(1)Gesamtzahl: 150;
(2)16 Techniker (darunter 5 Designer, 11 Techniker, 2 leitende Titel und 1 mittlere Titel);
(3)8 Qualitätskontrollpersonal;
(4)102 Mitarbeiter in der direkten Produktion (einschließlich 22 Schweißer); 16 Nietgeräte; 12 Monteure; Maschine plus 52 Personen);
(5)15 Mitarbeiter der Produktionsleitung;
(6)  Personal in Sonderposten: 2 registrierte Konstrukteure und 2 registrierte Sicherheitsingenieure; 22 Schweißer, 2 ZfP-Personal, etc.

Kurze Einführung unseres Partners CRIG
China Railway Group Limited (nachfolgend "CREC" genannt), eines der Fortune 500 Global Companies und eines der weltweit Top 500 prominenter Markenunternehmen, hat seine neue Flaggschiff-Tochtergesellschaft China Railway International Group Limited gegründet, um seine Strategie im Ausland umzusetzen und die Schritte des Ausreissens zu beschleunigen (Im Folgenden als „CRIG“ bezeichnet) im November 2013.
 
CRIG wurde durch die Umstrukturierung von China Railway International Ltd, CREC Venezuela Company, CREC Oriental International Construction Corp. Und CREC Laos Company mit einem Grundkapital von einer Milliarde RMB (rund 167 Millionen USD) in ein Konzernunternehmen integriert.
 
Als Vertreter von CREC organisiert und implementiert CRIG internationale Wirtschaftsunternehmen, internationale Projektunternehmer, Investitions- und Finanzierungsmanagement auf dem internationalen Markt. Als professionelles Unternehmen für wirtschaftliche Zusammenarbeit im Ausland trägt CRIG die Mission und Pflicht, das Auslandsgeschäft von CREC auszubauen. Unser Entwicklungsziel ist es, ein wettbewerbsfähiger, studienorientierter und effizienter internationaler Auftragnehmer zu sein, der sich auf die Entwicklung des Kerngeschäfts und den diversifizierten Betrieb konzentriert. Unsere allgemeine Richtlinie lautet: Menschen zuerst, Fokus auf High-End, Verbesserung der Kapazitäten, Stärkung der regionalen Entwicklung, Betonung der Zusammenarbeit und Förderung der Entwicklung.
 
Die Geschäftsfelder von CRIG umfassen hauptsächlich EPC (Engineering, Procurement and Construction), EPC+F (Financing), Exportkredite, Paketdarlehen für Ressourcenprojekte, bilaterale und multilaterale Zusammenarbeit, Franchising (BOT, PPP) und andere ausländische Investitionsgeschäfte. Als Planer, Organisator, Finanzier, Designer und Umsetzer hat CRIG das Ziel, sich zu einem starken internationalen Business Player in den Bereichen Bauaufträge, EPC-Verträge und Investitionsgeschäfte zu entwickeln.
 
Derzeit besitzt CRIG 8 hundertprozentige Tochtergesellschaften, 8 Zweigunternehmen, 3 Großunternehmen und 9 Auslandsniederlassungen, die viele Länder aus Asien, Afrika, dem Nahen Osten, Südamerika, Ozeanien sowie Mittel- und Osteuropa abdecken.
 
CRIG führt Projekte in mehr als 17 Ländern und Regionen durch, wie Venezuela, Hongkong, Malaysia, Indonesien, Südafrika, Nigeria usw.




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