Hochwertige Elektrische Mehrere Einheiten Eisenbahn-Zug Emu

• After-sales Service: 3 Years
• Warranty: 3 Years
• Angepasst: Angepasst
• Zertifizierung: ISO14001, ISO9001
• Art: Schulter
• Paket: Angepasst
• Modell Nr.: SSI
• Produktname: Factory Supply Inter-City Rail Transit
• Modell-Nr.: U-Bahn
• Type Form: Leistung trainieren
• Standard: Eisenbahnstandard
• Gewicht: Below30 Ton
• Transportpaket: Angepasst
• Spezifikation: Angepasst
• Warenzeichen: SSI
• Herkunft: China
• HS-Code: 8602900000
• Produktionskapazität: 10000

Produktbeschreibung

Grundlegende Informationen.
 

Modell-NR.	U-Bahn
Transportpaket	Versand
Marke	CRIG
Produktionskapazität	1000pics/Jahr
Gewicht	Unter 30 Tonnen
Spezifikation	Eisenbahnstandard

Produktbeschreibung


1.  Hochwertige Elektrische Mehrere Einheiten Eisenbahn-Zug Em

  Die neue Bahn Linie nach Ceke befindet sich im nordwestlichen Teil der Autonomen Region Innere Mongolei und verbindet die Baolan-Linie der Stadt Bayannur im Osten mit der Hafenstation Ceke von Ejinagi Banner der Alxa-Liga an der Grenze zwischen China und der Mongolei im Westen. Mit einer Gesamtlänge von fast 600 Kilometern und China Railway Consulting Group ist verantwortlich für die Planung der westlichen Teil der Strecke von Wulan Ovoo nach Ceke mit 416,8 Kilometern, darunter wird die neue Linie gebaut werden 344,3 Kilometer, Und 70,5 Kilometer von der Eisenbahn werden von Jiayuguan Pass zu Ceke durch die Nutzung der Unterkonstruktion Eisenbahn rekonstruiert. Kilometer. Die Strecke ist National Railway Class 2, reserviert für National Railway Class 1 Bedingungen, Single Line, Zuggeschwindigkeit 120 km/h, Verbrennungsmotor Traktion, reserviert für Elektrifizierung Bedingungen, Traktionsqualität von 5000 Tonnen, die effektive Länge der Ankunftslinie ist 1050 m. Das Projekt wurde abgeschlossen und für den Verkehr geöffnet. Das Projekt wurde abgeschlossen und für den Verkehr geöffnet.



2. Projektbeschreibung
 
  Der Bau der 42#-Weichenebene I in der Damiaotun-Bahnstation des Shandong-Abschnitts der vom Büro 10th der chinesischen Eisenbahn errichteten Hochgeschwindigkeitsbahn Jizheng wurde abgeschlossen, und die Hochgeschwindigkeitsbahn Jizheng hat die Verbindung mit dem Bahnhub Jinan (den drei großen Bahnhöfen in Jinan) realisiert. Die eine solide Grundlage für die nachfolgende Realisierung der Hochgeschwindigkeitsbahn Jizheng und der Hochgeschwindigkeitsbahn Beijing-Shanghai, der Passagierspezialisierung Shijiazhi, der Passagierspezialisierung Jiao-Jijiazhi, der Hochgeschwindigkeitseisenbahn Jinan-Qingdao und der Hochgeschwindigkeitseisenbahn Jilai bildet.
  Weiche ist eine Art Verbindungseinrichtung, die es dem Rollmaterial ermöglicht, von einer Spur auf eine andere zu übertragen und so die Verbindung zwischen den Leitungen zu realisieren. Um die Interoperabilität zwischen zwei Hochgeschwindigkeitsstrecken herzustellen, ist es notwendig, sich auf die Weiche zu verlassen, um die Umrüstung der Strecke abzuschließen. Die Errichtung der beiden Hauptumbaustellen der Klasse I im August 10 bzw. 12 wird zwei Gruppen von Weichen Nr. 42 in der Verbindungslinie Peking-Japan vor- und nachgelagerten Linie sein, die eingeführt werden, Eingefügter Abschnitt der bestehenden Linie für die 14,2 ‰ bergauf gerade Strecke, gerade auf die nachgelagerte Linie verbindet Peking-Japan, Abzweigungen seitlich und Jinan Upstream-Linie verbinden, die Gabel Gesamtlänge von 157,2 Metern, ein Gesamtgewicht von 241,5 Tonnen, während der Bauzeit ist die Gabel 157,2 Meter lang, Mit einem Gesamtgewicht von 241,5 Tonnen wurde er in der Bauzeit um 6 Meter quer, 196 Meter längs und dann um 4,5 Meter quer verschoben und in die richtige Position eingeführt. Dadurch wurde die erste Längsverschiebung über große Distanzen auf der großen Steigung und ein neuer Rekord für das manuelle Einführen der Gabel Nr. 42 erreicht.
  Um die glatte Pflasterung und genaue Positionierung von No,42 Weichenstellung in Damiaotun Linie zu gewährleisten, China Railway Ten Bureau Techniker diskutiert und optimiert den Bauplan viele Male vor dem Punkt, und gemessen und genau berechnet die technischen Elemente wie Weichengewicht, Gehneigung, Gehdistanz, etc., Und formulierte ein optimales Längs- und Querschiebeprogramm; gab die Linie frei und überprüfte sie mehrmals im Voraus auf die Weichenstellung auf der Baustelle, um sicherzustellen, dass die Weichenstellung und die Weichenlänge genau waren; Formulierte mehrere Sätze von Programmen zur Steuerung der Weichenhöhe und stellte eigene einfache Messwerkzeuge her, um die Höhe schnell zu kontrollieren und dann die Höhe schnell zu schrumpfen. Entwicklung mehrerer Programme zur Steuerung der Weichenhöhe, Herstellung einfacher Messwerkzeuge, schnelle Höhensteuerung, Reduzierung der technischen Messzeit und Streben, nicht jede Minute im Punkt zu verschwenden. Alle teilnehmenden Arbeiter überwand die Faktoren vieler Queroperationen, enger Bauraum und Wetter, einigermaßen aufgeteilt die Arbeitsaufgaben, und streng auf die Programmdurchführung, Sicherheitsüberwachung, Bauschutz und andere wichtige Links, um die reibungslose und geordnete Weiche Einfügung und genaue Positionierung zu gewährleisten.
  Die Gesamtlänge des Abschnitts Shandong der Hochgeschwindigkeitsstrecke Jinan-Zhengzhou beträgt 170 Kilometer, und es gibt insgesamt 5 Stationen. Unter ihnen, das Projekt der JZXRL Shandong Abschnitt Pre-Station 1 BID von China Railway 10 Bureau gebaut umfasst vor allem 6 spezielle Brücken, insgesamt 18 Kilometer, 10 kontinuierliche Träger (darunter 3 Quer kontinuierliche Träger), 1 Hebeboxträger Stahl, 3 T-Struktur Übergänge, 8 Portalpiers mit Stahlträger Heben Stahlträger, 8 Löcher von Stahlblechträgern, 379 Kilometer Gleisverlegung auf der Hauptlinie und 4 Bahnhofsrenovierungen, die die damit verbundenen Arbeiten von Jinan Hub und der Shandong-Sektion auf der Linie abdecken. Der Umfang umfasst die Projekte im Zusammenhang mit Jinan Hub und dem Shandong-Abschnitt der Linie, wie Gleisverlegung, Gleisverlegung an neuen Stationen und Weichenverlegung. Die neue Jinan-Zhengzhou Hochgeschwindigkeitsbahn ist eine wichtige Verbindungslinie des nationalen Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes "acht vertikale und acht horizontale" und ist der westliche ausgehende Kanal des Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes der Provinz Shandong "vier horizontale und sechs vertikale". Nach Abschluss des Projekts wird das Projekt einen schnellen Fahrgasttransportkanal errichten, der die Halbinsel Shandong mit der Steppe der Mitte und der westlichen Region verbindet.



3.  Technische Beschreibung
 

Betriebsgeschwindigkeit	300-350km/h
Passagierkapazität	Maximal 20 Sätze/h, ein achtwagen Zug in der Touristenklasse für 600 Passagiere, maximal 18000 Personen/h.

4.Über Uns

Kurze Einführung in unser Unternehmen
1.Shanghai Sunshine Industry Technology Co., Ltd - Professionelle Übersee-Vertriebsteam und Sales Service-Team. Der Marktführer verfügt über 25 Jahre Branchenerfahrung in diesem Bereich, 30 Jahre Erfahrung in großen zentralen Unternehmen in China und EMBA der Tsinghua Universität.

2.Processing Basis - die Firma der Herstellung Basis befindet sich in Tonglu County, Zhejiang Provinz, die als "die schönste Grafschaft in China" bekannt ist. Es ist 65 km von Hangzhou City und 60 km vom Qiandao See entfernt. Der Transport von anderen Orten nach Tonglu County ist sehr praktisch. Egal ob mit der Bahn, der Autobahn oder dem Wasserweg. Die Produktionsbasis hat eine Gesamtfläche von rund 30000 Quadratmetern und die Werkstatt ist mit mehr als 300 Sets verschiedener Fertigungsanlagen ausgestattet, darunter 20 Sätze CNC-Präzisions-Vertikaldrehmaschine MODELL: SMVTM12000×50/150, CNC-Vertikaldrehmaschine MODELL: DVT8000×30/32, CNC-Horizontaldrehmaschine, MODELL: CK61315×125/32, CNC-Horizontaldrehmaschine MODELL:CK61200×80/32, CNC-Erdung Bohr-und Fräsmaschine MODELL:TJK6920, etc.  Die meisten Teile werden mit CNC-Maschinen bearbeitet. Dies ist ein Warmbehandlungsofen mit der Größe 10,5m×8m×8m. Die Basis der Fertigung auch mit einer Tragfähigkeit von 25t, 50t, 100t, 200t Kran für schwere Werkstück-und Montagearbeiten ausgestattet.
(1)Gesamtzahl: 150;
(2)16 Techniker (darunter 5 Designer, 11 Techniker, 2 leitende Titel und 1 mittlere Titel);
(3)8 Qualitätskontrollpersonal;
(4)102 Mitarbeiter in der direkten Produktion (einschließlich 22 Schweißer); 16 Nietgeräte; 12 Monteure; Maschine plus 52 Personen);
(5)15 Mitarbeiter der Produktionsleitung;
(6)  Personal in Sonderposten: 2 registrierte Konstrukteure und 2 registrierte Sicherheitsingenieure; 22 Schweißer, 2 ZfP-Personal, etc.

Kurze Einführung unseres Partners CRIG
China Railway Group Limited (nachfolgend "CREC" genannt), eines der Fortune 500 Global Companies und eines der weltweit Top 500 prominenter Markenunternehmen, hat seine neue Flaggschiff-Tochtergesellschaft China Railway International Group Limited gegründet, um seine Strategie im Ausland umzusetzen und die Schritte des Ausreissens zu beschleunigen (Im Folgenden als „CRIG“ bezeichnet) im November 2013.
 
CRIG wurde durch die Umstrukturierung von China Railway International Ltd, CREC Venezuela Company, CREC Oriental International Construction Corp. Und CREC Laos Company mit einem Grundkapital von einer Milliarde RMB (rund 167 Millionen USD) in ein Konzernunternehmen integriert.
 
Als Vertreter von CREC organisiert und implementiert CRIG internationale Wirtschaftsunternehmen, internationale Projektunternehmer, Investitions- und Finanzierungsmanagement auf dem internationalen Markt. Als professionelles Unternehmen für wirtschaftliche Zusammenarbeit im Ausland trägt CRIG die Mission und Pflicht, das Auslandsgeschäft von CREC auszubauen. Unser Entwicklungsziel ist es, ein wettbewerbsfähiger, studienorientierter und effizienter internationaler Auftragnehmer zu sein, der sich auf die Entwicklung des Kerngeschäfts und den diversifizierten Betrieb konzentriert. Unsere allgemeine Richtlinie lautet: Menschen zuerst, Fokus auf High-End, Verbesserung der Kapazitäten, Stärkung der regionalen Entwicklung, Betonung der Zusammenarbeit und Förderung der Entwicklung.
 
Die Geschäftsfelder von CRIG umfassen hauptsächlich EPC (Engineering, Procurement and Construction), EPC+F (Financing), Exportkredite, Paketdarlehen für Ressourcenprojekte, bilaterale und multilaterale Zusammenarbeit, Franchising (BOT, PPP) und andere ausländische Investitionsgeschäfte. Als Planer, Organisator, Finanzier, Designer und Umsetzer hat CRIG das Ziel, sich zu einem starken internationalen Business Player in den Bereichen Bauaufträge, EPC-Verträge und Investitionsgeschäfte zu entwickeln.
 
Derzeit besitzt CRIG 8 hundertprozentige Tochtergesellschaften, 8 Zweigunternehmen, 3 Großunternehmen und 9 Auslandsniederlassungen, die viele Länder aus Asien, Afrika, dem Nahen Osten, Südamerika, Ozeanien sowie Mittel- und Osteuropa abdecken.
 
CRIG führt Projekte in mehr als 17 Ländern und Regionen durch, wie Venezuela, Hongkong, Malaysia, Indonesien, Südafrika, Nigeria usw.




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                                             Shanghai Sunshine Industry Technology Co. , Ltd