Autoteile Für Die Autoaufhängung Hinten Vorne Unten Oben Rechts Links Lenklenkerlenkerlenkerlenkerarm K6096t für Blazer C10 C20 C30 G10 G20 G30 P10 P20 P30 C15 C1500 C2500

• Kundendienst: 1 year1 Jahr/30000kms
• Garantie: 1 year1 Jahr/30000kms
• Material: Verzinktem Blech
• Bescheinigung: ISO / TS16949
• Automarke: Chevrolet, gmc
• OEM: Nein
• Modell Nr.: K6096T
• Art: Querlenker
• Transportpaket: Neutral Package
• Spezifikation: Standard Size
• Warenzeichen: STUNITY
• Herkunft: Zhejiang China
• HS-Code: 8708801000
• Produktionskapazität: 80000/Month

Produktbeschreibung

Stunity ™ Auto-Aufhängung Teile Hinten Vorne Unten Oben Linker rechter Querlenker, Lenklenker K6096T für  Blazer C10 C20 C30 G10 G20 G30 P10 P20 P30 C15 C1500 C2500 C3500 G15 JIMMY  

Beschreibung

LEITRADARM Vorgefettet Ja Schmierfitting Im Lieferumfang Enthalten Ja Schmierfette Ja Schlossmutter Enthalten Ja Splint Im Lieferumfang Enthalten Ja Arm-Befestigung Arm-Zu-Pivot Länge (IN) 5,394 Länge (MM) 137,0

Anwendung

Chevrolet Blazer 1974-1969 RWD Chevrolet C10 1982-1975 Chevrolet C10 Panel 1967 Chevrolet C10 Pickup 1974-1967 Chevrolet C10 Suburban 1982-1967 Chevrolet C20 1982-1975 Chevrolet C20 Panel 1967 Chevrolet C20 Pickup 1974-1967 Chevrolet C 20 Suburban 1982-1967 Chevrolet C30 1982-1975 Chevrolet C 30 Pickup 1974-1967 Chevrolet G10 1982-1975 Chevrolet G10Van 1974-1971 Chevrolet G20 1982-1975 Chevrolet G20Van 1974-1971 Chevrolet G30 1982-1975 Chevrolet G30Van 1974-1971 Chevrolet K5 Blazer 1982-1975 RWD Chevrolet P10 1980-1975 Chevrolet P10 Serie 1967 Chevrolet P10 Van 1974-1968 Chevrolet P20 1982-1975 Chevrolet P20 Serie 1967 Chevrolet P20 Van 1974-1968 Chevrolet P30 1982-1975 Chevrolet P30 Serie 1967 Chevrolet P30 Van 1974-1968 GMC C15 1978-1975 GMC C15 Suburban 1978-1975 GMC C 15/C 1500 PICKUP 1974-1967 GMC C15/C1500 VORBANN 1974-1967 GMC C1500 1982-1979                                                                     GMC C1500 Suburban 1982-1979 GMC C25 1978-1975 GMC C25 Suburban 1978-1975 GMC C25/C 2500 PICKUP 1974-1967 GMC C25/C2500 VORBANN 1974-1967 GMC C2500 1982-1979 GMC C2500 Suburban 1982-1979 GMC C35 1978-1975 GMC C35/C3500 PICKUP 1974-1967 GMC C3500 1982-1979 GMC G15 1978-1975 GMC G15/G1500 VAN 1974-1969 GMC G1500 1982-1979 GMC G25 1978-1975 GMC G25/G2500 VAN 1974-1969 GMC G2500 1982-1979 GMC G35 1978-1975 GMC G35/G3500 VAN 1974-1971 GMC G3500 1982-1979 GMC Jimmy 1982-1970 RWD GMC P15 1978-1975 GMC P15/P1500 VAN 1974-1967 GMC P1500 1980-1979 GMC P25 1978-1975 GMC P25/P2500 VAN 1974-1967 GMC P2500 1982-1979                                                                     GMC P35 1978-1975 GMC P35/P3500 VAN 1974-1968 GMC P3500 1982-1979          

Was sind Steuerarme? Die Steuerarme, manchmal auch als „A-Arme“ bezeichnet, sind das Herzstück Ihres Vorderradaufhängungssystems. In einfachen Worten, sind die Steuerarme das Bindeglied, das Ihre Vorderräder mit Ihrem Auto verbindet. Ein Ende verbindet sich mit der Radbaugruppe und das andere Ende verbindet sich mit dem Rahmen Ihres Autos. Der obere Querlenker ist mit dem obersten Bereich des Vorderrads verbunden, der untere Querlenker mit dem unteren Bereich des Vorderrads. Beide Arme werden dann am Rahmen des Fahrzeugs befestigt. Wenn Sie eine unabhängige Hinterradaufhängung haben, ist das Design ähnlich. In einfachen Worten, sind die Steuerarme das Bindeglied, das Ihre Vorderräder mit Ihrem Auto verbindet. Welche Arten von Aufhängungen für den Steuerarm gibt es? Die häufigsten Arten von Aufhängungen für den Steuerarm sind: Aufhängung mit Steuerarm Federbeinaufhängung   Die Ausführungen mit Strebenausleger haben einen unteren Steuerarm, aber keinen oberen Steuerarm. Bei Federbeinen wird die Strebe zum oberen Querlenker und wird manchmal direkt mit der Spindel oder dem unteren Querlenker verbunden. Wie funktionieren die Steuerarme? A. jeder Steuerarm ist mit zwei Steuerarmmanschlingen am Fahrzeugrahmen verbunden. Diese Buchsen ermöglichen es, die Steuerarme nach oben und unten zu bewegen. B. das entgegengesetzte Ende des Steuerarms ist an einer Stahlspindel befestigt. Die Spindel ist, was das Vorderrad verschraubt ist. Bei Fahrzeugen ohne Federbein ist die Spindel mit einem Kugelgelenk am oberen und unteren Steuerarm befestigt. Das Kugelgelenk ist eine Stahlkugel, die in einer Stahlbuchse eingeschlossen ist, die es der Spindel und dem Vorderrad ermöglicht, sich nach links und rechts zu drehen und die Räder nach oben und unten zu bewegen, indem sie der Straßenoberfläche folgen. C.eingebettet zwischen dem Steuerarm und dem Fahrzeugrahmen, in einer Federbuchse positioniert, ist eine schwere Stahlspiralfeder, die das Gewicht Ihres Fahrzeugs unterstützt und ein Polster gegen Stöße bietet. D.um die beiden gegenüberliegenden Bewegungen an jedem Ende des Steuerarms zu kombinieren, sind die Arme auf der Rahmenseite gebunden, um sich auf den Buchsen des Steuerarms nach oben und unten zu drehen. Am gegenüberliegenden Ende ist der Steuerarm mit oberen und unteren Kugelgelenken an Spindel und Vorderrad gebunden. Die Spiralfeder unterstützt das Gewicht des Autos und dämpft den Stoß von Straßenbelägen. Um sicherzustellen, dass die Steuerarme, Buchsen und Kugelgelenke perfekt aufeinander ausgerichtet sind, verfügen einige Steuerarme über verstellbare Befestigungspunkte am Rahmen. Wenn nötig, kann ein Mechaniker das vordere Ende ausrichten und halten Sie Ihr Auto fahren gerade die Straße hinunter.