Stunity ™ Auto-Aufhängung Teile Hinten Vorne Unten Oben Linker Steuerarm RK620165 für Aveo Aveo5 G3 G3 Wave Swift+
| Spezifikation |
STEUERARM UND KUGELGELENK Buchsen Enthalten Ja Hardware Im Lieferumfang Enthalten Ja Methode Anhängen Anschrauben Kugelgelenk, Befestigungstyp Einschrauben Kugelgelenk Im Lieferumfang Enthalten Ja Kugelgelenk Eingebaut Ja Kugelgelenk, Stehbolzen Gewinde Buchsenmaterial Gummi Farbe Schwarz Fertig Stellen Farbe Schmierfette Nein Schmierfittings Enthalten Nein Vorgefettet Ja Länge (Zoll) 13,260 Material Gestanzt Stahl Mount-Typ Schraube-ln Inklusive Befestigungselemente Nein Einstellbar Nein Typ Des Steuerarms Niedriger Erfüllt oder übertrifft Original Equipment Manufacture Sp Ja |
| Anwendung |
Chevrolet Aveo 2011-2004 Vorne Rechts Unten Chevrolet Aveo5 2011-2006 Vorne Rechts Unten Pontiac G3 2010-2009 vorne rechts unten Pontiac G3 Wave 2009 vorne rechts unten Pontiac Wave 2008-2005 Vorne Rechts Unten Pontiac Wave 5 2007-2005 Vorne Rechts Unten Suzuki Swift+ 2009-2004 Vorn Rechts Unten |
Was sind Steuerarme? Die Steuerarme, manchmal auch als „A-Arme“ bezeichnet, sind das Herzstück Ihres Vorderradaufhängungssystems. In einfachen Worten, sind die Steuerarme das Bindeglied, das Ihre Vorderräder mit Ihrem Auto verbindet. Ein Ende verbindet sich mit der Radbaugruppe und das andere Ende verbindet sich mit dem Rahmen Ihres Autos. Der obere Querlenker ist mit dem obersten Bereich des Vorderrads verbunden, der untere Querlenker mit dem unteren Bereich des Vorderrads. Beide Arme werden dann am Rahmen des Fahrzeugs befestigt. Wenn Sie eine unabhängige Hinterradaufhängung haben, ist das Design ähnlich. In einfachen Worten, sind die Steuerarme das Bindeglied, das Ihre Vorderräder mit Ihrem Auto verbindet. Welche Arten von Aufhängungen für den Steuerarm gibt es? Die häufigsten Arten von Aufhängungen für den Steuerarm sind: Aufhängung mit Steuerarm Federbeinaufhängung Die Ausführungen mit Strebenausleger haben einen unteren Steuerarm, aber keinen oberen Steuerarm. Bei Federbeinen wird die Strebe zum oberen Querlenker und wird manchmal direkt mit der Spindel oder dem unteren Querlenker verbunden. Wie funktionieren die Steuerarme? A. jeder Steuerarm ist mit zwei Steuerarmmanschlingen am Fahrzeugrahmen verbunden. Diese Buchsen ermöglichen es, die Steuerarme nach oben und unten zu bewegen. B. das entgegengesetzte Ende des Steuerarms ist an einer Stahlspindel befestigt. Die Spindel ist, was das Vorderrad verschraubt ist. Bei Fahrzeugen ohne Federbein ist die Spindel mit einem Kugelgelenk am oberen und unteren Steuerarm befestigt. Das Kugelgelenk ist eine Stahlkugel, die in einer Stahlbuchse eingeschlossen ist, die es der Spindel und dem Vorderrad ermöglicht, sich nach links und rechts zu drehen und die Räder nach oben und unten zu bewegen, indem sie der Straßenoberfläche folgen. C.eingebettet zwischen dem Steuerarm und dem Fahrzeugrahmen, in einer Federbuchse positioniert, ist eine schwere Stahlspiralfeder, die das Gewicht Ihres Fahrzeugs unterstützt und ein Polster gegen Stöße bietet. D.um die beiden gegenüberliegenden Bewegungen an jedem Ende des Steuerarms zu kombinieren, sind die Arme auf der Rahmenseite gebunden, um sich auf den Buchsen des Steuerarms nach oben und unten zu drehen. Am gegenüberliegenden Ende ist der Steuerarm mit oberen und unteren Kugelgelenken an Spindel und Vorderrad gebunden. Die Spiralfeder unterstützt das Gewicht des Autos und dämpft den Stoß von Straßenbelägen. Um sicherzustellen, dass die Steuerarme, Buchsen und Kugelgelenke perfekt aufeinander ausgerichtet sind, verfügen einige Steuerarme über verstellbare Befestigungspunkte am Rahmen. Wenn nötig, kann ein Mechaniker das vordere Ende ausrichten und halten Sie Ihr Auto fahren gerade die Straße hinunter.
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