Betonpumpe Lkw Montiert Pumpe Zum Verkauf Einführung
Merkmale des Hydrauliksystems
1. Das geschlossene freie Fluidkraftsystem, das durch Doppelpumpenzusammenfluss gebildet wird, hat die Eigenschaften der großen Leistung, der kleinen Abschreibung und der glatten
Kommutierung ohne Auswirkung.
2. Die intelligente Steuerung lässt das Fahröl ohne Verlust unaufhörlich und direkt in den Fahrölzylinder fließen.
3. Da es keine wählerischen mittleren Kommutierungssteuerventile gibt, wird der Kommutierungseinschlag reduziert und zu hohe Öltemperatur vermieden.
Unterdessen erleichtert es die Wartung.
4. Im Vergleich zu dem offenen System mit einem großen Öltank benötigt das geschlossene System einen kleinen Öltank. Das Öl im Tank fließt sanft, was sich verringert
Die Chance der Emulgierung.
5. Die einzigartige Pufferung Technologie kann den Hochdruck-Spitzenwert des Systems senken. Auch in der Zeit der hohen Leistung, die Verteilung Boom
Vibriert wenig und das Endrohr bleibt stabil.
6. Der Betonausgang kann durch die elektronische proportionale Variable Anpassung entsprechend Ihren tatsächlichen Bedürfnissen geregelt werden.
Parameter Der 39m Fahrzeugmontierten Betonpumpe
| Beschreibung |
Einheit |
Parameterwert |
| Umrissbemaßung |
Mm |
10955×2500×3800 |
| Gesamtgewicht |
Kg |
26500 |
| Gehäuse |
Modell |
|
ZZ5307N4647C |
| Max. Geschwindigkeit |
Km/h |
90 |
| Max. Sortenfähigkeit |
% |
40 |
| Radstand |
Mm |
4600+1350 |
| Reifen |
|
11.00 R22.5 |
| Motor |
Modell |
|
WD615, 96 |
| Max. Leistung |
KW |
279 |
| Max. Drehmoment |
N·m/(U/min) |
1590/1100~1600 |
| Verschiebung |
L |
9, 276 |
| Emissionsnorm |
|
Eruo III |
| Pumpsystem |
Theoretische Ergebnisse |
m³/h |
130 |
| Förderdruck Beton |
MPa |
8 |
| Theoretische Pumpzeiten |
Zeit/min |
24~27 |
| Förderzylinder Durchmesser ×Hub |
Mm |
φ230×2000 |
| Max. Durchmesser des Förderbetons |
Mm |
40 |
| Füllhöhe |
Mm |
1580 |
| Betoneinbruch Bereich |
Cm |
8~23 |
| Ausleger platzieren |
Höhe erreichen |
M |
39, 1 |
| Tiefe erreichen |
M |
26, 8 |
| Slewingradius |
M |
35, 1 |
| Schwenkwinkel |
Nr. |
±270 |
| Ausfaltungswinkel des 1st-Abschnitts |
Nr. |
90 |
| Ausfaltungswinkel des 2nd-Abschnitts |
Nr. |
180 |
| Ausfaltungswinkel des 3rd-Abschnitts |
Nr. |
180 |
| Ausfaltungswinkel des 4th-Abschnitts |
Nr. |
235 |
| Ausfaltungswinkel des 5th-Abschnitts |
Nr. |
210 |
| Ausfaltungswinkel des 6th-Abschnitts |
|
|
| Stabilisatorspanne |
Längsspannweite des Stabilisators |
Mm |
6625 |
| Querspannweite des vorderen Stabilisators |
Mm |
5951 |
| Querspannweite des hinteren Stabilisators |
Mm |
7368 |
| Andere |
Schmierverfahren |
|
Automatische Schmierung |
| Kontrollmethode |
|
Manuelle/Fernbedienung |
| Volumen des Wasserkastens |
L |
600 |
Vorteile von Betonpumpenwagen
Sicherheit und Komfort für den Bediener
Ein geschlossenes Hydrauliksystem reduziert Geräusche und Vibrationen für mehr Sicherheit, Stabilität und Komfort. Remote-, Kabel- und lokale Steuermodi für
Komfort Mit Not-aus für mehr Sicherheit. Das umfassende Fehlerüberwachungssystem mit Alarmen an drahtlose Fernbedienungen für Echtzeit
Überwachung. GPS-Überwachung ermöglicht Daten- und Positionsüberwachung von entfernten Standorten aus. Zuverlässige elektrische Komponenten von SIEMENS und OMRON.
Erstklassige Komponenten für Schlüsselsysteme.
V-förmige wasserdichte Hydraulikdichtungen Verhindern das Emulgieren des Hydrauliköls.
Einfache Wartung
Der Blockverteiler sorgt dafür, dass die Schmierpunkte die richtige Menge Fett erhalten.
Wartungsfreie Hydraulikventile von Rexroth und Vickers.
Automatische Kolbenrückzug erleichtert die Wartung.
Bequeme Platzierung der wichtigsten Wartungspunkte.
Teile, Service und Anbaugeräte, auf die Sie sich verlassen können.
Auf Effizienz ausgelegt
Niedriger Kraftstoffverbrauch und umweltfreundliche LKW-Chassis von Weltklasse-Lieferanten wie.
Parallele Hydrauliksysteme ermöglichen das gleichzeitige Öffnen der Beine auf beiden Seiten.
Große Bohrung Betonzylinder und stromlinienförmige Trichter maximieren Beton Zuführeffizienz.
Geprüfter Lieferant 
