• Gute Qualität Naturkautschuk Lager für Autobahn und Straße
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Gute Qualität Naturkautschuk Lager für Autobahn und Straße

After-sales Service: Technical Guidance
Warranty: 1 Year
Zertifizierung: LÄRM, JIS, GB, BS, ASTM, AISI
Verwendung: Beam-Brücke, Autobahnbrücke, Eisenbahnbrücke
Struktur: Lamellengummiauflagers
Stoff: Gummilager

Kontakt Lieferant

Gold Mitglied Seit 2024

Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen

Jiangsu, China
Importeure und Exporteure
Der Lieferant verfügt über Import- und Exportrechte
Hohe Auswahl für Wiederholungskäufer
Mehr als 50 % der Käufer entscheiden sich immer wieder für den Lieferanten
Zusammenarbeit mit Fortune 500
Dieser Lieferant hat mit Fortune-500-Unternehmen zusammengearbeitet
, um alle verifizierten Stärkelabels (23) anzuzeigen.

Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
LNR
Aktivität
Multi Richtung Loslager
Transportpaket
as Request
Spezifikation
Customized
Warenzeichen
SZXYXC
Herkunft
Suzhou, China
HS-Code
4016999090
Produktionskapazität
1 Million Pieces/Year

Produktbeschreibung

Produkteinführung
Beschreibung:  
Die horizontalen kraftdispergierten Gummilager der Serie LNR sind eine neue Serie von Brückenbauteilen, die gemäß relevanten Industriestandards und europäischen Standards entwickelt wurden. Sie eignen sich für verschiedene Arten von Autobahnen und Stadtbrücken in seismischen Intensitätsbereichen von 7 Grad (0,10g) und darunter.
Die Horizontalkraftdispergierung-Gummilager der Serie LNR sind eine neue Art von Hochleistungs-Plattengummilagern, die auf einer gründlichen Untersuchung von GYZ, GJZ und anderen Plattengummilagerserien und deren aktueller Verwendungsstatus basierend auf dem Arbeitsprinzip der "Horizontalkraftdispergierung" entwickelt wurde. Es hat bedeutende Verbesserungen und Innovationen auf der Basis von herkömmlichen laminierten Gummilagern, die große Scherverschiebungen erfüllen können und effektiv mit dem Hauptträger und Pfeilern verbunden sind, so dass die obere Struktur der Brücke effektiv überträgt Kraft auf die untere Struktur. Die horizontale Kraft der unteren Struktur der Brücke wird in der Sichtlinie verteilt, und die Pfeiler arbeiten zusammen, um der horizontalen Kraft zu widerstehen.
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