After-sales Service: | Guarantee Repair |
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Warranty: | 1 Year |
Material: | Steel |
Blades: | 4 |
Certification: | RoHS, ISO9001:2000, CE |
Innendurchmesser Tunnel: | 615mm |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Spezifikation dieses 75kW Solas zugelassenen elektrischen Marine Bugstrahlruder Bootstunnel
1.Standard und Zertifikat: CCS Klasse Gesellschaft Vorschriften.
2.Components und Hauptparameter
4,1.Tunnelstrahler
Modell Nr.:SCT60-FP
Propellerdurchmesser: φ600mm
Tunnelinnendurchmesser: φ615mm
Wandstärke des Tunnels:15mm
Material Tunnel:B-Klasse Schiffsplatte
Standardlänge des Tunnels: 700mm
Tunnel ist Standard-Länge, Werft bietet das zusätzliche Teil, die Gesamtlänge sollte kürzer als 6 mal des Rotorblattdurchmessers, empfehlen wir, dass die Länge sollte 2~3 mal des Rotorblattdurchmessers.
Blattnr.: 4
Material der Klinge: CU3(/Ni-Al Bronze)
Eingangsleistung:75kW
Nominaler Thruster: Ca. 11kN
Rotorblattrotation: Bidirektionale Rotation
Propeller Drehgeschwindigkeit:ca. 700rpm
Ölsorte/Marke: L-CKC100 Industriegetriebeöl für mittlere Beanspruchung (Mobil/Shell)
4,2.Hauptmotor
Typ:Drehstrom-Wechselstrommotor
Marke: Made in China
Nennspannung: 380V,50Hz,3Ф
Nennstrom: Ca. 140A
Motorleistung:75kW
Motordrehzahl: Ca. 1450 U/min
Installation:Vertikal
Tastentyp: S2-30min
Kühlmodus:Lüfterkühlung
Isolationsklasse:F
Schutzklasse:IP44
Startmodus:Frequenz starten
Anlaufstrom:etwa 1,1times Nennstrom
Raumheizung: 220V/200W/1PH
Zubehör:2(6)PTC,1,1/2 Sets PTC Thermistoren (6pcs total), ein Set für die Arbeit und ein anderes Set als Backup verwendet
4,3.Frequency Starting Cabinet
Startmodus:Frequenz starten
Frequenz, die zum Motor des Ruders startet, garantiert den Anlaufstrom weniger als 1,1-fachen Nennstrom.
Eingangsleistung: 380V,50Hz,3Ф
Wirkungsgrad: 0,96~0,98
Ausgangsfrequenz: 0~50Hz
Schutzklasse: IP23
Power-Modus:AC 3Ø 380V 50Hz
Zubehör:Raumheizung (AC 1Ø 220V 200W)
Der Frequenzumstartschrank befindet sich im Schubfach, einschließlich des Folgenden Komponenten
Schalter | Schalter für lokale/Fernbedienung |
Schalter Raumheizung | |
Kontrollleuchte und Taste | Betriebsanzeige |
Betriebsanzeige | |
Start-Kontrollleuchte zulässig | |
Taste für Anforderung schwerer Lasten | |
Reset-Taste für Fehler | |
Not-aus-Schalter | |
Messgerät | Amperemeter |
Voltmeter, | |
Zeitmesser |
Bedienfeld Gerät manipulieren |
Steuergriff |
W/H Bedienfeld mit Alarmanzeige | Netzstromausfall |
Ausfall der Notstromversorgung | |
Min. Schwerkraft Ölstand | |
Hohe Motortemperatur. | |
Motor läuft nicht | |
FFU-Steuerfehler/ Servosystemfehler |
|
W/H Bedienfeldanzeige |
Drehzahlmesser (mit Drehzahl) |
Amperemeter | |
W/H Kontrolllampe und Taste des Bedienfelds | Motorstart (Taste mit Beleuchtung) |
Motor Stopp (Taste) | |
Anforderung für schwere Last (Taste mit Beleuchtung) |
|
Remote/Backup (Verriegelungstaste mit Beleuchtung) |
|
Fehler beim Zurücksetzen (Taste mit Beleuchtung) |
|
Backup-Port | |
Backup-Steuerbord | |
Rücksteuerung | |
Lampentest (Taste) | |
Hupe aus (Taste) | |
Not-aus-Taster mit Schutzabdeckung |
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Inverter Power ON (Anzeigeleuchte) |
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Lokale Steuerung (Kontrolllampe) | |
Dimmer | |
Summer |
Zentralsteuerkasten IP44
Abmessungen: 760mm×760mm×210mm (Höhe×Breite×Tiefe)
Schweißen zwischen Tunnelruder und Rumpf:
Installation zwischen Motor und Tunnelstrahler
Die Rohrleitungsverbindung zwischen Schwerkraftöltank und Tunnelstrahler, die Verbindung und Installation der Ölleitung, die Rohrleitungsreinigung gemäß CCS-Vorschriften und -Regeln.
Die Installation zwischen Fernbedienungssystem und W/H.
Alle externen Kabel werden von der Werft bereitgestellt und installiert.
VDR-Schnittstelle
Motordrehzahlsignal (4-20mA/-100%-+100%)
Motorstromsignal (4-20mA/0-110% Motornennstrom)
Motorbetriebssignal (Trockensignal, Schließbetrieb)
Tunnel-Thruster
Die Hauptfunktion des Geräts ist es, die Leistung von Motor-Kupplung-Reduziergetriebe durch feste Pitch-Tunnel-Thruster dann erzeugt den Schub zu verwenden. Der Umrichtermotor treibt den feststehenden Tunnelstrahler an, dessen Frequenz und Phase die Position und Größe des Schubs bestimmt.
.
6,2.Umgebungsbedingungen
Das Tunnelstrahler arbeitet unter Umgebungsbedingungen
Relative Luftfeuchtigkeit: 60 %±3 %
Umgebungstemperatur:0ºC -- +45ºC
Steigung: ±7,5 Grad. Neigung:±5 Grad
60 %±3 % :0ºC -- +45ºC
±22,5 :±15
±7,5 :±5
6,3. Elektrisches Steuersystem
Die grundlegende Funktion der elektrischen Steuerung umfassen 3 Teile: Servosteuerung und Propellergeschwindigkeit, Stromanzeige, liefert die Fernbedienung durch Umrichtermotor für das Tunnelstrahler-Gerät und die Alarmanzeige für Ausfall des Tunnelstrahlsystems.
Servo-Steuerung: Steuern Sie die Drehrichtung und Drehzahl für den angetriebenen Motor und garantiert seinen "Betriebsstrom nicht mehr als der Nennstrom, der Drehzahlmesser zeigt die Geschwindigkeit und Drehrichtung, Amperemeter zeigt den Strom des angetriebenen Motors. Beide sind im W/H-Bedienfeld fixiert.
Der Weg der variablen Frequenz Start zum Motor garantiert seinen' Anlaufstrom nicht mehr als 1,1times Nennstrom..
Der Frequenzumschlagschrank bot Schaltfunktionen für das lokale/ferngesteuerte Anlassen des Tunnelstrahls, mit denen der angetriebene Motor im Motorraum oder in der Brücke gestartet/gestoppt werden kann.
Weitere Details der Spezifikation und Zeichnung, pls kontaktieren Sie uns.
Wir bieten auch kommissionsservice.
Als Außenstelle der Werft haben wir, Hangzhou Taihang Technology Import&Export Co., Ltd, mit Unterstützung unserer NINGBO ZHENHE WERFT gegründet.′s Inzwischen haben wir unsere eigene Fabrik mit Laserschneidemaschine, um CKD-Kits zu liefern.
Unser Service umfasst:
1. Neues Schiff Gebäude (Katamaran, Landing Craft, Barge & Tugboat, Versorgungsschiffe. Etc)
2. Marine Ausrüstung und Teile Versorgung (Deck Ausrüstung, Schaft, Ruder-System, Thruster, Hilfsausrüstung, Ausrüstung, elektrische Ausrüstung, Festmacherausrüstung, Materialien, Heben und Rigging, Und verschiedene Hilfsgeräte und Ersatzteile, etc. )
3. Laserschneiddienste und Dienstleistungen aus einer Hand(1. Bereitstellung aller Materialien und Armaturen -- vorgeschnittener Stahl, Schweißmaterial, Stahlrohre, Außenarmaturen, Ausrüstung, Alles, was man braucht. 2. Fokussierung auf die Bereitstellung CKD-Service für über Jahre, wie Fähre, Passagierboot, schwimmende Trockendock, Landing Craft, Deck Barge, Bouy Leying Schiff, Katamaran und so weiter. )
4. Professionelle technische Unterstützung von Pre-Sale bis After-Sale. (Außerdem haben wir unsere eigenen Teams mit Technikern und Designern, die seit über 15years Jahren im Marine-Bereich arbeiten)
5. Inspektionskapazität für Zustand des Schiffes, Fabriken, Produkte.′s (Im Auftrag unserer Kunden, unser Chief Engineer wurden mehrere Schiffe Zustand, inspiziert die Maschinen, inspiziert die Fabriken, um sicherzustellen, dass alle diese gut sind.)
Wir bestehen darauf, alles ernsthaft zu tun und kontinuierlich zu verbessern und zu verbessern′s Fähigkeiten und Dienstleistungen unseres Teams. Um Ihre Bedürfnisse zu erfüllen, unser Team bereit, alle gehen!
SOBALD SIE AUSGEWÄHLT HABEN, MÖCHTEN WIR IHR PARTNER FÜR IMMER SEIN!
1.Unsere Werft:Ningbo Zhenhe Werft, und jetzt Taihang ist der Vertreter unserer Werft.
2.Unser Gründungsteam hat Erfahrung von mehr als 15 Jahren im Schiffsbau und Schiffsreparatur mit unserem eigenen Ingenieur und Designer.
3.Equipment Qualitätsgarantie: Basierend auf Werftfeedback, bauten wir Hersteller-Datei, um die gute Qualität der Produkte zu gewährleisten. Auch können wir unsere Ingenieure schicken, um unseren Kunden zu helfen, diese exportierten Geräte zu installieren und zu testen.
4.Wir sind ein Second Hand Schiff Broker, um Ihnen zu helfen, die zufrieden verwendet verschiedene Art Schiffe.
5.Wir sind in der Lage, die CKD-Kits und One-Stop-Bereitstellung Service basiert auf unserer Laserschneidmaschine und Kaufmöglichkeit
6. Wir haben ein sehr professionelles Design und technisches Team, um einen perfekten Plan für unsere Kunden zu erarbeiten und zu helfen, alle Angelegenheiten mit Pre-Sale und After-Sale auszuloten.
7.Kundenverteilung: Tananzia, Ruanda, Indien (Mumbai und Kalkatta), Suva, Portugal, Russland, Nertherland, Island, Dänemark, Malaysia, Mexiko
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