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`s ist der Katalysatorenrechner
| Garantieinformationen des Katalysators für den Aftermarket: |
| Unser Katalysator ist für 1 Jahre oder 30.000 Kilometer garantiert, je nachdem, was zuerst eintritt. Nach Ablauf der 1 Jahre oder 30.000 Kilometer, je nachdem, welche Gültigkeit besteht, erlischt die Haftung im Rahmen dieser beschränkten Garantie. Obwohl alles unternommen wird, um sicherzustellen, dass unsere Katalysatoren nicht versagen, wird manchmal ein Problem mit dem Fahrzeug dazu führen, dass sie zusammenbrechen. Die folgenden Probleme sind NICHT von unserer Garantie abgedeckt: Straßenschaden Dies ist eine äußere Beschädigung des Katalysators durch das Schlagen von festen Objekten in der Straße verursacht. Dh, Geschwindigkeitseinschlag, große Steine usw. Verstopft Oder Verschmutzt. Verstopfte oder verunreinigte Katalysatoren werden durch die Verwendung des falschen Kraftstoffs in Ihrem Auto verursacht. Wenn Sie bleihaltigen oder bleihaltigen Ersatzbrennstoff verwenden, verstopfen Sie den Monolith und verursachen Sie, dass er nicht mehr funktioniert. Ähnlich verhält es sich, wenn Kraftstoffadditive verwendet werden, die nicht für den Einsatz mit einem Katalysator geeignet sind. Öl Verschmutzt Dies wird durch das Eindringen von Öl in die Abgasanlage und die Verunreinigung des Katalysators verursacht. Die wahrscheinlichste Ursache ist eine undichte Dichtung. Geschmolzenes/Gebrochenes Substrat Ein Monolith wird normalerweise gebrochen, wenn er von einem Gegenstand beeinflusst wird oder wenn er eine plötzliche Temperaturänderung erleidet. Wenn die Katze Straßenschäden erleidet (siehe Abschnitt „Straßenschaden“), kann der Monolith im Inneren durch die Bewegung der StahlDose zerquetscht werden. Die Verwendung von Abgasklaste vor der Katze kann auch dazu führen, dass der Monolith bricht. Wenn die Auspuffpaste gehärtet ist, können kleine Pellets wegbrechen und in die Katze schießen. Der Monolith wird durch diese Pellets allmählich zerstört und zerfallen. Die Katze kann auch durch übermäßige Motorvibrationen zerstört werden. Eine schnelle Temperaturänderung kann auch den Monolith brechen. (Siehe Nummer 7 unter „Pflege des Katalysatorenrechners“) Der Monolith kann geschmolzen werden, wenn unverbrannter Brennstoff in die Katze eingespritzt wird. Dies kann durch das Fahrzeug verursacht werden, das abschleppt oder angestoßen wird, oder wenn der Motor des Fahrzeugs mehrere Umdrehungen vor dem Abfeuern erfordert. Weitere Informationen zu den Ursachen von schmelzenden Monolithen finden Sie im Abschnitt "Überhitzung". Überhitzung Es gibt viele Probleme, die eine Katze zu überhitzen oder ausfallen können. Die häufigste Ursache ist unverbrannter Kraftstoff, der in die Katze eindringt. Auch defekte Zündkerzen und Kabel führen zu Fehlzündung des Motors und zum Verfall des Umrichters. Die Katze wird auch ruiniert, wenn die Verteilzeit ist aus. Sauerstoffsensor Ein Sauerstoffsensor erfasst und sendet Informationen an die elektronische Steuereinheit. Dies wird verwendet, um die Luft/Kraftstoff-Mischung zu steuern. Wenn der Sauerstoffsensor defekt ist oder durch Frostschutzmittel oder Dichtmittel mit Silikon verunreinigt wurde, wird das Luft-/Kraftstoffgemisch nicht korrigiert, und überschüssiger Kraftstoff tritt in die Katze ein, wodurch sie überhitzt. Kraftstoffeinspritzsysteme Wenn ein Einspritzventil innen undicht ist oder Kraftstoff in den Motor tropft, kann der Umrichter beschädigt werden. Der überschüssige Kraftstoff wird in die Auspuffanlage eindringen und die Katze zu überhitzen. Aufgrund der unterschiedlichen Einspritzsysteme sollte bei der Diagnose eines Problems immer die richtige Bedienungsanleitung herangezogen werden. Map-Sensoren Map-Sensoren informieren das elektronische Steuergerät über die Last auf dem Motor und die Menge der Luft, die in den Motor eindringt. Wenn dieser Sensor ausfällt, verursacht er einen sehr hohen Zustand im Motor, der die Katze überhitzen und zum Ausfall führen kann. Vergasersysteme Ein verschlissener oder defekter Vergaser kann zu einer Überhitzung der Katze führen. Probleme wie unsachgemäße Schwimmer- oder Luft-/Kraftstoffmischung-Einstellungen und verschlissene Dosierstäbe können die Katze beschädigen. Das Choke-System muss auch ordnungsgemäß funktionieren, damit der richtige Kraftstoffstand in das System gelangt. Wenn zu viel Kraftstoff in das System eindringt, überhitzt die Katze und fällt schließlich aus. Steuerung Des Spülventils Des Kanisters Dieses Vakuum-Ventil saugt Kraftstoffdampf aus dem Vergaserbehälter in den Aktivkohlebehälter ab. Wenn das Vakuum gebrochen wird, überflutet der Aktivkohlebehälter, wodurch das Luft-/Kraftstoffgemisch sehr reich wird. Dies führt zu einer Überhitzung des Umrichters und schließlich zum Ausfall. Rauschen Eine Katze sollte nicht als Schalldämpfer betrachtet werden, obwohl sie einige Silencing-Qualitäten hat. Geräusche können durch zu viel Kraftstoff in den Umrichter verursacht werden |
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