Doppelmasse-Schwungrad-Bogenfeder

Produktdetails
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Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
ARC-01
Teil
Feder
Material
Stahl
Klassifikation
Schwungrad mit Doppelmasse
Bescheinigung
ISO/TS16949: 2002
Verwendung
Schwerlastwagen, Auto, Traktoren, Landmaschinen
Arbeitsmodus
Feder
Transportpaket
Karton
Spezifikation
1,0-9,0mm
Herkunft
China
HS-Code
73202090
Produktionskapazität
100000000

Produktbeschreibung

TEMB ist seit 20 Jahren im Frühjahr spezialisiert. Mit 15 Computer-Wickelmaschinen, 13 Wärmebehandlungsöfen, 16 Federschleifmaschinen, 6 Fasen-Maschinen, 8 Einstellmaschinen, 5 Strahlmaschinen, 1 vollautomatischen Lastsortiermaschinen, 8 Ermüdungsmaschinen, 6 Zug- und Druckprüfmaschinen kann TEMB alle Arten von Federn mit einem Durchmesser von 0,2~12,0mm herstellen, Jährliche Kapazität 80 Millionen Stück
Wir haben eine lange und freundliche Zusammenarbeit mit hochrangigen Stahlherstellern im in- und Ausland aufgebaut und gewährleisten die zuverlässige Rohstoffqualität, wie SUMITOMO und Suzuki Garphyttan aus Japan, KISWIRE aus Korea und SINOSTEEL aus China.

Die Bogenfeder (auch bekannt als - Bogenfeder, gebogene Feder, Rundfeder oder "Bananenfeder") ist eine spezielle Form der Spiralfeder, die ursprünglich für den Einsatz im Zweimassenschwungrad von Verbrennungsmotoren Antriebsstränge entwickelt wurde. Der Begriff "Bogenfeder" wird verwendet, um vorgeformte oder bogenförmige spiralförmige Druckfedern zu beschreiben. Sie haben eine bogenförmige Spulenachse.
Funktion
Wie andere technische Federn basieren Lichtbogenfedern auf dem Grundprinzip, mechanische Arbeiten in Form von potentieller Energie zu speichern und diese Energie wieder freizugeben. Die Kraft wird durch die Enden der Feder aufgebracht. Über die Kraft , die entlang dieser Schrägachse und dem Hebelarm zum Mittelpunkt des Systems gerichtet ist, kann ein Drehmoment um eine Achse übertragen werden. Der Draht der Lichtbogenfeder ist hauptsächlich einer Torsionsspannung ausgesetzt.
Unterstützung  
Lichtbogenfeder mit Gleitschale.
Darstellung der Reibungshysterese einer einstufigen Lichtbogenfeder, die von einer Gleitschale in einer Drehmoment-Winkel-Kennlinie unterstützt wird.
Eine Lichtbogenfeder benötigt eine geeignete Unterstützung, um das Drehmoment zu übertragen. Die Stütze wird in der Regel von außen in Form eines Bogenkanals (Gleitschale) oder radial geformter Trägerplatten geliefert. Dadurch wird ein Knicken der Lichtbogenfeder verhindert. Ein weiteres Ergebnis dieser Stütze ist eine Hysterese zwischen den Lade- und Entladekurven in der Kennlinie. Dies resultiert aus der Reibung der Feder auf dem radialen Träger und ist ein beabsichtigter Effekt, um eine Dämpfung im System zu erreichen.
Lichtbogenfedersysteme
Wie bei Druckfedern können auch Federsysteme für Lichtbogenfedern verwendet werden. Die Hauptausführungen sind Serien- und Parallelschaltung. Mit diesen können ein- oder mehrstufige Federeigenschaften erreicht werden. Um den verfügbaren Platz optimal zu nutzen, werden häufig Systeme aus inneren und äußeren Lichtbogenfedern eingesetzt.
Darstellung der Reibungshysterese einer zweistufigen Lichtbogenfeder, die von einer Gleitschale in einer Drehmoment-Winkel-Kennlinie unterstützt wird.
Darüber hinaus kann die Federkennlinie durch weitere Parameter wie die Querschnittsgeometrie des Drahtes, den Wickeldurchmesser oder die Anzahl der Windungen beeinflusst werden.
Anwendungen
Schematische Darstellung der Bogenfedern in einem Schwungrad mit zwei Massen.
Die Lichtbogenfeder ist für statische und quasi-statische sowie dynamische Anwendungen geeignet. Beispiele:
Dynamische Anwendungen:
Schwungrad mit zwei Massen
Drehmomentwandler
Lichtbogenfederkupplung
Riemenspanner, Riemenscheibenentkoppler
Double Mass Flywheel Arc SpringDouble Mass Flywheel Arc SpringDouble Mass Flywheel Arc SpringDouble Mass Flywheel Arc Spring

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