Bescheinigung: | CCC, ISO9001 |
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Verwendung: | Ladung, Fracht- und Passagier |
Power: | Benzin |
Körpertyp: | Geschlossen |
Verschiebung: | 111-150CC |
Rad-Entfernung: | 1040mm |
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Teil I Technische Konstruktion |
Anwendung | Fracht & Passagiere Transport | Teil III Betrieb | System Wird Gestartet | Elektrisch/Kick |
Maximale Geschwindigkeit Des Designs | ≥60 km/h | Getriebe | 4 Forward &1 Reserverse Gears | ||
Ladekapazität | 300-500 kg | Vorderradaufhängung | Normale Stoßdämpferarme | ||
Leergewicht Ohne Last | 300 kg | Hinterachse | Normale Hinterachse des Fahrzeugs | ||
ABMESSUNGEN (L*B*H) | 3555 x 1250 x 1830 mm | Reifen | 4,50-12PR | ||
Ladegröße (L*B) | 1600*1250mm | Hinterradaufhängung | 3+2 Blattfeder | ||
Verfolgen | 1050 mm | Schaltsteuerung | Handfuß | ||
Radbasis | 2100 mm | Kupplungsmethode | Manuell | ||
Bodenfreiheit | 160 mm | Bremsbetäung | Hand- oder Fußbetäbefinden | ||
Bremsmodus | Räder vorne und hinten, Trommel | Teil IV Verpackung | Verkehr | An Land/Meer/Andere | |
Übertragungstyp | Wellenantrieb | Ladeport | Chongqing/Shanghai/andere Häfen chinas | ||
Leistung | 8,0 kw | Originalhersteller | Chongqing Tengtian Group | ||
Min. Kraftstoffverbrauch | <=354g kw.h | Paket | CKD;SKD;CBU | ||
Kraftstoffart | Benzin | Ladekapazität (SKD) | 16 Einheiten in20" GP, 36 Einheiten in 40" HQ | ||
Tankinhalt | 12 L | Lieferzeit (vom Ladeport) | 20-25 Tage nach Erhalt der Vorauszahlung | ||
Teil II Motordetails | Motortyp | Einzylinder, 4-Takt, Nockenwelle nach unten, Lifan, 150cc Luftkühlung | |||
Bohrungshub | 62×49,5mm | ||||
Verdichtungsverhältnis | 9,5:1 Uhr | ||||
Nennleistung Und Drehzahl | 8,0 kw /8000rpm | ||||
Max. Torgue/Drehgeschwindigkeit | 10,5 N.m. /5500rpm | ||||
Stabilität Der Niedrigsten Leerlaufdrehzahl | 1500±150rpm | ||||
Hubraum (cc) | 149ml | ||||
Zündanlage | C.D.I. | ||||
Anwenden auf | Motordreirad |
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