Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Geprüfter Lieferant | Teilenummer | 454061-5010S |
| Vorherige Teilenummer | 454061-0010, 454061-0001, 454061-10 |
| OE-Nummer | 7701044612, 99460981, 99466793 |
| Jahr | 1996- |
| Beschreibung | Iveco Daily, Fiat Ducato, Renault Master |
| CHRA | 433289-0010 |
| Turbo-Modell | GT1752H, GT1752S |
| Motor | 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM, 8140,43, S9W700/702 |
| Motorhersteller | Iveco |
| Verschiebung | 2,8L, 2800 ccm, 4 Zylinder |
| KW | 84/90/122 PS |
| MIN-1 max | 3700 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Winkel α (Kompressorgehäuse) | 228/238º |
| Winkel β (Turbinengehäuse) | 130/115º |
| Lagergehäuse | 435793-0005/433275-0005 |
| Turbinenrad | 434714-0009 |
| Komp. Rad | 436131-0002 |
| Rückplatte | 34689-0004 |
| Hitzeschutz | 434302-0001 |
| Reparatursatz | 732252-0001 |
| Turbinengehäuse | 435788-0026 |
| Kompressorabdeckung | 435791-0041 |
| Turbinengehäuse AR | 0,55 |
| Stellglied | 433452-0011 |
| Einstellungen Abfallklappe (Druck) | 1,067-1,133/1,154-1,286 bar |
| Einstellungen Abfallschleuse (Hubstange) | 1,00/3,00 mm |
| Dichtung (Turbineneinlass) | 210338 |
| Dichtung (Auslass der Windenergieanlage) | 210350 |
| Öleinlass montieren | 430066-0005 |
| Dichtung (Ölauslass) | 210243 |
| Hersteller | Honeywell-Garrett |
1996- Opel Movano mit 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM Motor
1996- Renault Master X/70 mit 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM Motor
1998- Fiat Ducato MAXI mit 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM Motor
1998-06 Iveco Daily mit 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM Motor
2001-06 Fiat Ducato II 2,8L i.d. TD mit 8140,43 Motor
1997- Renault Master II 2,8L TD mit S9W700/702 Motor
| TENZUATP Turbolader Details | |
| Material: | Turbinenmaterial: K18 Ni-Base Superlegierung Turbinengehäuse:Eisen+ Ni+Mo Material Des Kompressorgehäuses: Aluminiumguss Wellenmaterial:42CrMo4 |
| Bedingung: | Brandneu |
| Garantie: | 18 Monate |
| Verpackung | 1.Neutral starker Karton mit Schaumstoffen 2.Customized Box |
| Vorlaufzeit: | 7-25days |
| Probe oder Kleinauftrag | Akzeptiert |
| Herkunftsland | Volksrepublik China |
 |
Achse : Verwenden Sie gute Verschleißfestigkeit 42 Chrom molydbenum Material für Turbinenradachse , die meisten Lieferanten verwenden gemeinsam Material, das schnell leicht abgeschlickt wird Turbinenrad : Wählen Sie hohe Härte K18 Turbinenrad , viele Lieferanten verwenden Weniger Kosten K13 Material, das leicht zu verformen und brechen ist Nach unten Bei ständig steigender Leistung und hoher Temperatur. |
|
Lager: Drucklager und Gleitlager mit hoher Härte H26Cu Verarbeitet durch hochpräzise CNC -Technologie. Stärken Sie die Zähigkeit und nicht leicht zu brechen. Pulvermetallurgie -Technologie: Leicht zu bremsen. |
| 1.BUREAU VERITAS AUDITIERTER LIEFERANT 2.strenge Vertraulichkeit für Kunden 3.Haben Sie eine starke Produktentwicklungsfähigkeiten ! 5.We haben langfristige Zusammenarbeit Spediteure , um die schnelle und sichere Lieferung zu gewährleisten, Vermeiden Sie Verzögerungen bei der Lieferung und zusätzliche Kosten. 7.Solve Probleme für Kunden in der Zeit 8.Good Zahlungsbedingungen und angemessener Preis 5. Ausgezeichneter After-Sales -Service und Feedback 6. Mögliche Probleme bei der Produkthandhabung |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Geprüfter Lieferant 
