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25 Ton Teleskopausleger Qy25 Mobile Lkw-Krane
QY25K-II LKW-Kran ist das Produkt mit hoher Zuverlässigkeit erben TOP-MARKE klassische und fortschrittliche Technologie über Design und Herstellung LKW-Kran von vielen Jahren und auf ausgereifte Technologie basiert.
Spezielle LKW-Kran-Chassis von unserer Firma entworfen und hergestellt, sind alle überdachten Arbeitsfläche und klassische K-Serie Aussehen skizzieren ausgestattet.
Die Bedienung des Krans ist sehr einfach, bequem und flexibel. Es ist weit verbreitet für Hebevorgang und Installationsarbeiten in der Stadterneuerung, Transport, Häfen, Brücken, Ölfeld, Industrie- und Bergbauunternehmen usw.
Vorteile und Highlights:
1. Bi-hexagonal Querschnitt Ausleger hat kleine Tiefe-Breite-Verhältnis, starke Tragfähigkeit, kleine Verformung, starke Anti-Biegen und leistungsstarke Hubkapazität. Die Hauptauslegerlänge beträgt 10,7m bis 34m und übertrifft damit seine Konkurrenten mit hervorragender Hubkraft. Stahlplatte für Hauptausleger ist BS700MC, die Hubleistung des voll ausgefahrenen Auslegers verbessert 10~20% und übertrifft seinen Rivalen 1~7%.
2. Plug-in-Auslegerkopf erhöht effektiv die Länge der Auslegerverbindung und reduziert die Verformung des Auslegers.
3. Es hat überlegene Reise- und Grade Fähigkeit. Die maximale Sortenfähigkeit beträgt 40%, die maximale Fahrgeschwindigkeit 80km/h.
4. Offene Verstellpumpe und Verstellmotor-System wird angenommen. Das von uns selbst erforschte und entwickelte lastempfindliche System trägt zu einem reibungslosen Betrieb, hoher Effizienz und Energieeinsparung bei. Der Verstellmotor mit hohem Druck trägt zu einer leichten Last bei hoher Geschwindigkeit und zu einer schweren Last bei niedriger Geschwindigkeit bei.
5. Das Ausleger-Teleskopsystem der OBEREN MARKE hatte chinesisches Patent erhalten, effektiv verhindern Auftreten von Teleskopzylinder Biegen und Ausleger Broking Ursache durch Fehlbedienung, und daher die Betriebssicherheit verbessert.
6. Duplex-Modus des Motors Arbeitsbedingungen, verbraucht weniger Leistung, wenn die Arbeit auf dem Überbau so viel wie möglich, um den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.
| Beschreibung | Einheit | Parameterwert | |
| Gesamtlänge | Mm | 12650 | |
| Gesamtbreite | Mm | 2500 | |
| Gesamthöhe | Mm | 3380 | |
| Radbasis | Mm | 4425+1350 | |
| Verfolgen | Mm | 2074/1834/1834 | |
| Gesamtgewicht des Fahrzeugs in der Fahrkonfiguration | Kg | 29400 | |
| Achslast | Vorderachse | Kg | 6600 |
| Hinterachse | 22800 | ||
| Motornennleistung | kw/(U/min) | 206/2200 | |
| Nenndrehmoment des Motors | N.m/(U/min) | 1112/1400 | |
| Max. Fahrgeschwindigkeit | Km/h | 75 | |
| Min. Fahrgeschwindigkeit | Km/h | 2,9 | |
| Min. Drehdurchmesser | M | 22 | |
| Bodenfreiheit min | Mm | 260 | |
| Max. Sortenfähigkeit | % | 30 | |
| Anflugwinkel | Nr. | 16 | |
| Abfahrwinkel | Nr. | 13 | |
| Bremsweg (bei 30 km/h, Volllast) | M | ≤10 | |
| Ölverbrauch pro 100km | L | ≤37 | |
| Geräuschpegel im Freien bei Beschleunigungsfahren | DB (A) | 84 | |
| Geräuschpegel in sitzender Position | DB (A) | 90 | |
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