Schnelldetails:
1. Material: EPDM, SBR, NR usw.;
2. Verwendung: Kollisionsvermeidung, Schiffschutz
3. Form: Zellflügel
4. ZERTIFIKAT: CE, SGS, BV, CCS, ISO9001
5. Garantie: 10 Jahre
Wettbewerbsvorteil:
L große Auswahl an Größen
L hoher Wirkungsgrad
L gute Winkelleistung
L Modulares Design
L gut bewährtes Design
L PIANC getestet und zertifiziert
1, E/R-H: 15percent mehr:
Die Wirksamkeit des Kotflügels wird von E/R·H. Bezeichnet
Der Wert von E/R-H von Superzellen-Kautschuk-Kotflügel ist 0, 450, was 15% höher ist als der 0, 383 für die gewöhnlichen Zellkotflügel.
Die Kombination von super-Zell-Kotflügel und neue Sorte von Gummi Kotflügel hilft, Design wirtschaftlicher zu machen.
Dieser super-Zell-Kotflügel mit der neuen Klasse von Gummi kann eine Größe kleiner sein, aber führen als auch eine Größe größer.
2, breitere Streuung von Stress:
Super-Zell-Kotflügel ist über die gewöhnliche Zelle Kotflügel an der Knickstelle und die Form der Kante des Beins verbessert.
Seine breitere Streuung wurde durch die FEM (Finite-Elemente-Methode) bestätigt.
Die breitere Streuung der Spannung ermöglicht es, die Design-Durchbiegung von 47, 5% auf 52, 5% zu erhöhen, was zu einer überlegenen Leistung des Super-Zell-Kotflügels führt, sowie langlebig.
3, gute Leistung bei Winkelanlegearbeiten:
Bei der Auswahl eines Kotflügelsystems, das für das Anlegen großer Behälter geeignet ist, ist die Winkelleistung einer der wichtigsten Faktoren, die berücksichtigt werden müssen.
Beschreibung:
1. Auf der Grundlage, dass die Gegenkraft nicht zunimmt, steigt die Ablenkungsdistanz um 13%, steigt die Energieaufnahme um 17%, während die Gegenkraft-Energieabsorptionsrate (E/R·H) jeder Einheit um 15% ansteigt.
2. Unter Stress Gummi Kotflügel Serie, TD-A Zellkotflügel besitzt relativ kleine Neigung und Spannungsänderung in der Leistung.
3. Das Stirnpolster UHMW-PE wird vorne am Stirnradanlegebereich fixiert, um den Reibungskoeffizienten zu senken und die Schubkraft im Liegebereich um einen großen Rand zu verringern.
Gummisorte
Leistung |
Nennauslenkung 52, 5 % |
Maximale Durchbiegung 55 % |
Reaktionskraft
(KN) |
Energieaufnahme
(KN@M) |
Reaktionskraft
(KN) |
Energieaufnahme
(KN@M) |
Extrem hohe Reaktionskraft (P3) |
1175 |
656 |
1250 |
684 |
Extrem hohe Reaktionskraft (P2) |
1042 |
574 |
1108 |
607 |
Hohe Reaktionskraft (P1) |
902 |
497 |
960 |
526 |
Standard-Reaktionskraft (P0) |
696 |
382 |
741 |
405 |
Geringe Reaktionskraft (P01) |
552 |
306 |
590 |
324 |