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Super Cell Gummikotflügel / Marine Kotflügel (CSS1250H)

Material: Gummi
Größe: H1250
Typ: Binnenschiffe und Küstenboote
Schiffsteile: kotflügel, Stoßfänger
Verwendung: Schiff, Schutz, Andocken
Zertifizierung: bv, ISO9001, ccs, ccc, sgs

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Hersteller/Werk

Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
CSS1250H
Transportpaket
Container
Spezifikation
SGS. Lloyd′s, PIANC2002
Warenzeichen
TIANDUN
Herkunft
Qingdao, Shandong, China
Produktionskapazität
50000 Pieces/Year

Produktbeschreibung

Schnelldetails:
1. Material: EPDM, SBR, NR usw.;
2. Verwendung: Kollisionsvermeidung, Schiffschutz
3. Form: Zellflügel
4. ZERTIFIKAT: CE, SGS, BV, CCS, ISO9001
5. Garantie: 10 Jahre


Wettbewerbsvorteil:
L große Auswahl an Größen
L hoher Wirkungsgrad
L gute Winkelleistung
L Modulares Design
L gut bewährtes Design
L PIANC getestet und zertifiziert

1, E/R-H: 15percent mehr:
Die Wirksamkeit des Kotflügels wird von E/R·H. Bezeichnet
Der Wert von E/R-H von Superzellen-Kautschuk-Kotflügel ist 0, 450, was 15% höher ist als der 0, 383 für die gewöhnlichen Zellkotflügel.
Die Kombination von super-Zell-Kotflügel und neue Sorte von Gummi Kotflügel hilft, Design wirtschaftlicher zu machen.
Dieser super-Zell-Kotflügel mit der neuen Klasse von Gummi kann eine Größe kleiner sein, aber führen als auch eine Größe größer.
2, breitere Streuung von Stress:
Super-Zell-Kotflügel ist über die gewöhnliche Zelle Kotflügel an der Knickstelle und die Form der Kante des Beins verbessert.
Seine breitere Streuung wurde durch die FEM (Finite-Elemente-Methode) bestätigt.
Die breitere Streuung der Spannung ermöglicht es, die Design-Durchbiegung von 47, 5% auf 52, 5% zu erhöhen, was zu einer überlegenen Leistung des Super-Zell-Kotflügels führt, sowie langlebig.
3, gute Leistung bei Winkelanlegearbeiten:
Bei der Auswahl eines Kotflügelsystems, das für das Anlegen großer Behälter geeignet ist, ist die Winkelleistung einer der wichtigsten Faktoren, die berücksichtigt werden müssen.



Beschreibung:
1. Auf der Grundlage, dass die Gegenkraft nicht zunimmt, steigt die Ablenkungsdistanz um 13%, steigt die Energieaufnahme um 17%, während die Gegenkraft-Energieabsorptionsrate (E/R·H) jeder Einheit um 15% ansteigt.


2. Unter Stress Gummi Kotflügel Serie, TD-A Zellkotflügel besitzt relativ kleine Neigung und Spannungsänderung in der Leistung.
3. Das Stirnpolster UHMW-PE wird vorne am Stirnradanlegebereich fixiert, um den Reibungskoeffizienten zu senken und die Schubkraft im Liegebereich um einen großen Rand zu verringern.



Gummisorte
Leistung
Nennauslenkung 52, 5 % Maximale Durchbiegung 55 %
Reaktionskraft
(KN)
Energieaufnahme
(KN@M)
Reaktionskraft
(KN)
Energieaufnahme
(KN@M)
Extrem hohe Reaktionskraft (P3) 1175 656 1250 684
Extrem hohe Reaktionskraft (P2) 1042 574 1108 607
Hohe Reaktionskraft (P1) 902 497 960 526
Standard-Reaktionskraft (P0) 696 382 741 405
Geringe Reaktionskraft (P01) 552 306 590 324

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Anzahl der Angestellten
137
Gründungsjahr
1999-01-28