Schnelldetails:
1. Durchbiegung kann bis max. Erreichen 72 %;
2. Hohe Energieabsorption, geringe Reaktionskraft;
3. Die Generation 3rd der Zelltyp-Gummikotflügel;
4. Fortschrittliche Technologie und reiche Erfahrung;
5. Einfach zu installieren.
Anwendungen:
Der Kegelgummikotflügel ist selten beschädigt oder beeinträchtigt, da er nie direkt mit dem Rumpf in Berührung kommt.
Der Nutzungsumfang:
L 187, S. 1) Geeignet für die Kais benötigen geringe Reaktionskraft und hohe Energieabsorption;
L 187, S. 2) Speziell geeignet für die Kais erfordern niedrigen Rumpffruck;
L 187, S. 3) Geeignet für Ölterminal, Container-Terminal und Offshore-Liegeplätze;
L 187, S. 4) Geeignet für jeden Fall mit super-Zell-Kotflügel.
Beschreibung:
L große Auswahl an Größen
L PIANC getestet und zertifiziert
L Standard- und Zwischengummisorten
L hoher Wirkungsgrad
L gute Winkelleistung
TD-AA Kegelgummi mit konusförmigem Gummi und frontalem Stahlrahmen ist das Produkt der 3rd Generation von Zellkautschuk. Die Annahme Kegelgummi und voll-neue Struktur Design der vorgefertigten Stahlkonstruktion, ist es eine der besten Leistung Kotflügel in diesem konstruierten komprimieren Deformation steigen von 52, 5% auf 70%, wenn die Reaktionskraft nicht erhöhen. Seine Entstehung vereinfacht die Spänestruktur und reduziert die Kosten für die Kaimautenkonstruktion, daher ist es und idealer Ersatz für Zelltyp-Gummikotflügel.
Gummisorte
Leistung |
Nennauslenkung 70 % |
Maximale Durchbiegung 72 % |
Reaktionskraft
(KN) |
Energieaufnahme
(KN@M) |
Reaktionskraft
(KN) |
Energieaufnahme
(KN@M) |
| Extrem hohe Reaktionskraft (P2) |
565 |
208 |
627 |
216 |
| Hohe Reaktionskraft (P1) |
450 |
166 |
508 |
172 |
| Standard-Reaktionskraft (P0) |
360 |
131 |
410 |
135 |
| Geringe Reaktionskraft (P01) |
285 |
103 |
328 |
106 |
Geprüfter Lieferant 
