| Anpassung: | Verfügbar |
|---|---|
| Kundendienst: | 24 |
| Garantie: | 24 |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Geprüfter Lieferant Von einer unabhängigen externen Prüfstelle geprüft
Die Bilder dienen nur zu Ihrer Referenz. 
Flachbett-Bergung LKW
Informationen zum Wracker der flachen Platte
| Hauptinformationen | ||||||
| Produktname : | IVECO. Flachbett-Autoträger IVECO. Abschleppwagen IVECO. Wracker |
|||||
| Itme -Nr. | DRZ5050TQZNJ | |||||
| Fahrgestellnr | NJ1054AJC | |||||
| Gesamtgröße | Mm | 7860×2300×2467 (mm) | ||||
| Gesamtgewicht | Kg | 5200 | ||||
| Leergewicht | Kg | 3505 | ||||
| CAB-by Die Nummer | Menschen | 3 | ||||
| Anfahrwinkel | Nr. | 22.5/9 | ||||
| Vorderrad-/Hinterradaufhängung | Mm | 960/2560 | ||||
| Anzahl Der Achsen | Pcs | 2 | ||||
| Radstand | Mm | 3950 | ||||
| Spurweite vorn / Hinten | Mm | 1695/1540 | ||||
| Maximale Geschwindigkeit | Km/h | 125 | ||||
| Reifen Nr. | Pcs | 6 | ||||
| Reifenspezifikation | 6, 50R16LT | |||||
| Motorinformationen | ||||||
| Marke | IVECO | |||||
| Modell | SOFIM8140.43S4 | |||||
| Verschiebung | cc | 2798 | ||||
| Nennleistung | kw/ps | 95/130 | ||||
| Überbau | ||||||
| Hubkapazität Des Staplers | Kg | 3000 | ||||
| Bettlänge Des Trägers | M | 5, 6 | ||||
| Breite Des Trägerbetts | M | 2, 7 | ||||
Tech 2
Gleitschipper-Wracker-Schlepper könnte zwei Pannenwagen oder beschädigte Autos auf einmal. Die Gleitschipper-Plattform könnte 8 Grad Lastwinkel machen, um das Auto auf das Bett zu schleppen.
| Hebeorgan | Max. Tragfähigkeit (kg) | 4000 |
| Max. Hubhöhe (mm) | 3630 | |
| Länge des Hubhubteleskops (mm) | 1600 | |
| Zugkraft der Winde (kg) | 3500 | |
| Länge des Stahls (m) | 21 | |
| Heben von Orgel | Max. Nutzlänge unter dem Hebezeug (mm) | 1700 |
| Nennkapazität unter dem Hebezeug (kg) | 1450 | |
| Volle erweiterte maximale Tragfähigkeit unter dem Hebegewicht (kg) | 600 | |
| Nennleistung unter Zugkraft (kg) | 5300 | |
| Zubehör | Vordere Stützgabeln 1set, hintere Stützgabel 1 Set, Stützgabel 2 Sets, gegabelte Standard 2 Sets | |
Tech 3
3 Tonnen Iveco. Integrierter Wracker Truck
| Fahrzeugspezifikation | ||
| Gehäusemodell | DRZ5041TQZN5 | |
| Kabine | IVECO. HÜTTE | |
| Fahrtyp | 4x2 Linksverkehr oder 4x4 Offroad | |
| Max. Geschwindigkeit (km/h) | 98 | |
| Gesamtabmessung (mm) | 5400 x 2000 x 2300 | |
| Masse in Arbeitsauftrag ( Kg) | 3800 | |
| GVW ( Kg) | 4480 | |
| Radstand (mm) | 3310 | |
| F/R-Spurweite (mm) | 1695/1540 | |
| F/R-Überstand (mm) | 960/1130 | |
| Anflug-/Abreiseengel | 22.5/12 | |
| Reifen | 6.50R16 | |
| Kupplung | Einlagige Trockmembranfederkupplung | |
| Lenkung | Hydraulische Lenkung mit Servounterstützung | |
| Getriebe | 5-Gang-Getriebe | |
| Brücke | Vorderachse | 1650kgs |
| Hinterachse | 2830kgs | |
| Enging | Modell | SOFIM8140.43S5 |
| Pferdestärke | 130HP | |
| Verschiebung | 2798L | |
| Bremssystem | Betriebsbremse | Druckluftbremse |
| Feststellbremse | Frühlingsenergie | |
| Eletrisches System | 24V | |
| Spezifikation des Oberkörpers | ||
| Hydraulischer Unterhub hinten | ||
| Vollständig eingefahrene Hubkraft (kg) | 3000KGS | |
| Hubgewicht (kg) vollständig ausfahren | 1680KGS | |
| Max. Nenngewicht (kg) | 6495KGS | |
| Max. Effektive Länge des Auslegers (mm) | 1520 | |
| Ausfahrhebel des Auslegers (mm) | 600 | |
| Auslegerstruktur | ||
| Maximale Hubhöhe (mm) | 2700 | |
| Vollständig eingefahrene Hubkraft (kg) | 3000 | |
| Vollständig verlängertes Hubgewicht (kg) | 600 | |
| Ausfahrhebel des Hubauslegers (mm) | 1540 | |
| Hydraulische Winden und Stahlseile | ||
| Typ: | Planetenart | |
| Menge (Set) | 1 | |
| Max. Zugkraft der Winde(kg) | 3000 | |
| Länge des Stahlseiles (m) | 25 | |
| Geschwindigkeit der Winde (m/min) | 3, 23 | |
| Durchmesser der Winde (cm) | 11 | |
| Hydraulische Stützausleger | ||
| Menge | 2 | |
| Typ | Integriert mit Leistungserhöhung und Erweiterung | |
| Abspannung | ||
| Typ | Zapfwellenantrieb vom Getriebe | |
| Wracker-Betrieb | ||
| Beschreibung | Schalttafel mit Joysticks und hydraulischen Messgeräten, die an einem geeigneten Ort außerhalb der Kabine installiert sind. | |
| Hydrauliksystem | ||
| Beschreibung | Die Zahnradpumpen mit geeigneter Kapazität für die Auslegerbewegung, den Teleskopzylinder, die Servolenkung und die Steuerventile und das Steuersystem müssen mit einem Ölbehälter in ausreichender Größe, einem integrierten Ölkühler, Ventilen usw. Ausgestattet sein | |
| Sicherheitsvorrichtung | ||
| Automatische Bremse Für Winde | Automatische sichere Bremse bei Ausfall der Winde/des Motors. | |
| Hydraulikventile | Erforderliche hydraulische Druckentlastung und Sperrventil/-Ventile | |
Es gibt fünf häufig verwendeten Wracker Abschleppwagen , in der Regel abhängig von der Art oder Größe der Erholung Wracker :
Erster Typ : Boom Schlepper
- Verwenden Sie verstellbare Arme und Winden, um Fahrzeuge aus Gräben, Böschungen oder jedem Fahrzeug, das nicht sicher ankommen zurückziehen. Einige Ausleger sind fest, einige schwere rotierende Gestelle, hydraulische Teleskoprohre, andere. In der Vergangenheit Ausleger, LKW verwendet die "Hakenkette"-System, die Kette um den Rahmen oder Achse, und dann durch die Winde gehisst. Ein schweres Gummipolster ist an LKW und LKW befestigt, so dass es auf andere Brücken geschleppt werden kann. " Schlingen und Riemen sind eine Evolution, ersetzen Teile von Ketten mit Gummibändern. Schlingen nicht zu viel heute, weil sie Stoßfänger Autos rasieren konnte. Aber sie werden manchmal in Wracker Unfälle Träger Verwendet oder haben ein oder zwei Vorderräder oder Hinterräder fehlen oder Pickups und andere Fahrzeuge haben Stahl Stoßstangen. Ausgestattet mit Allradantrieb, wird der Stapler weggeschleppt, kann die Maschine String nicht verwenden, weil es das Auto Kraftübertragung System Probleme machen kann.
Zweiter Typ : Radlift Wracker Schlepper
(Auch als "Brille") - aus der Kettenhaken-Technik, um einen großen Metallrahmen zu erzeugen, kann in der Vorder-oder Rückseite unter der Wiege installiert werden, wodurch Fahrzeuge durch pneumatische oder hydraulische Hebezeug kann den Boden frei vorne oder hinten ziehen. Das Gerät nimmt in der Regel das Rad des Fahrzeugs (dh Vorderrad, wenn es Vorderrad-Antrieb, Hinterrad, wenn es Hinterrad-Antrieb), und Kontakte der Reifen. Radlift Wracker Abschleppwagen Sind in china üblich; Cradles sind wie Gläser. Bei mittelschweren und schweren Lkw werden Varianten wie „Unterhub“ oder „Fahrgestellhub“ verwendet, bei denen der Aufzugsschacht oder -Rahmen nicht das Rad ist. Ein Gabelstapler kann als Adapter oder Hubgestell verwendet werden.
Dritte Art: Integration Schlepper (auch bekannt als "Self Loader Wracker Ausrüstung", "Snatcher Schleppfahrzeug", "Quick Choice Abschleppwagen" oder "Roll back Wracker") - der Arm und Rad heben zusammen. Wird von leichten LKWs zum Rückstellen oder Stoppen von Fahrzeugen verwendet. Die meisten der LKW-Kabine Ausrüstung wird so gesteuert, dass der Pickup-Truck nicht verlassen den LKW, um das Fahrzeug zu verbinden. Schwere Lkw werden auch mit integrierten Hubarbeitsbühnen hergestellt.
Typ Forth -- Flat Plats Wracker Truck (auch bekannt als "Rolling Back Abschleppwagen" oder "Schiebeschlepper") - die gesamte Rückseite des Staplers ist mit einem Bett ausgestattet, das hydraulisch nach unten zum Boden geneigt werden kann, Das Fahrzeug kann unter seine eigene Kraft gestellt oder von der Winde hochgezogen werden. [9] weil sie tragen, anstatt Zugfahrzeuge, kann es vollständig repariert werden; In den Vereinigten Staaten, sie tragen schwere Schäden an Autounfällen.
Fünfter Typ ---Hebebühne Wracker Truck die Derricks heben das Fahrzeug vertikal und verwenden Sie den Radhub, um es auf dem Bett zu laden. In Europa kann dieses Auto das parallele Parken von Fahrzeugen eliminieren.
