| Anpassung: | Verfügbar |
|---|---|
| Kundendienst: | 24hours |
| Garantie: | 24months |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Geprüfter Lieferant Von einer unabhängigen externen Prüfstelle geprüft
|
Produktname |
Japan Marke FTR Tow Wracker LKW |
|
Gesamtabmessung (mm) |
7420*2300*2380,2540 |
|
GVW (kg) |
7490 |
|
Leergewicht (kg) |
5495 |
|
Annäherungs-/Abfahrwinkel () |
20/10 |
|
Vordere/hintere Aufhängung (mm) |
1180/2440 |
|
Spurweite vorn/hinten (mm) |
1835/1640 |
|
Kraftstoffart |
Diesel |
|
Technische Parameter Des Gehäuses |
|
|
Name der Gehäusemarke |
4HK1 |
|
Fahrsystem |
4×2 |
|
Getriebe |
5 Vorwärtsgang, 1 Rückwärtsgang Japan MLD |
|
Reifenspezifikationen |
11.00 R20 |
|
Reifennummer |
6 (Ersatzreifen 1) |
|
Radstand (mm) |
4500 |
|
Achsnummer |
2 |
|
Achslast (kg) |
6300/13000 |
|
Passagiere im Fahrerhaus |
3 |
|
Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
120 |
|
Engine-Parameter |
|
|
Motorhersteller |
Japan 4HK1 Dieselmotor |
|
Motormodell |
4HK1-TC |
|
Verschiebung (ml) |
5200 |
|
Leistung (kw/ps) |
205HP |
|
Anzahl der Zylinder |
4 |
|
Muster der Zylinderverteilung |
In-line |
|
Ansaugtyp |
Kompressor und mittlere Kühlung |
|
Nenndrehzahl (U/min) |
2800 |
|
Emissionsnorm |
Euro 3-4-5 |
|
Geräteparameter |
|
|
Hubmasse |
6000 kg |
|
Hintere Sonderausrüstung zum Boden |
450 mm |
Standausrüstung für Japan Marke NKR 5T Tow Truck, 5T Rettung Abschleppwagen
Weitere Bilder zu Japan Marke NKR 5T Tow Truck,5T rescue Abschleppwagen
|
Kraftstoffart
|
Diesel
|
|
Emissionsnorm
|
3 Euro
|
|
Bedingung
|
Neu
|
|
Übertragungstyp
|
Automatisch
|
|
Abmessungen (L x B x H) (mm)
|
5995*2550*2350
|
|
Ort des Ursprungs
|
China
|
|
Produktname
|
Abschleppwagen
|
|
Gehäusemarke
|
HOWO.Dongfeng.FAW.Foton.JAC.SHACMAN
|
|
Fahrtyp
|
4*2
|
|
Farbe
|
Anforderung des Kunden
|
|
Reifen
|
7.00R16
|
|
Radstand
|
3300MM
|
|
Ladekapazität
|
3ton
|
|
Winde
|
4ton
|
|
GESAMTGEWICHT
|
4495kg
|
|
CAB-by die Nummer
|
3 Personen
|
Flachbett-LKW mit Tablett, Wrecker Truck, voller Name für Straße-Block Entfernung LKW, auch Abschleppwagen, Recovery-Fahrzeug, Flachbett Tilt Tray Car Carrier, hat mehrere Funktionen wie Kran, ziehen, Heben und Ziehen. Ist ein Fahrzeug, das zum Bewegen von Sperrungen, zum unsachgemäßen Parken oder für Notfälle und Rettungsaktionen verwendet wird.
|
Gehäuseteil
|
||
|
Lkw-Marke
|
SINOTRUK Howo Tow Truck
|
|
|
Fahrzeugmodell
|
ZZ1107D3815C1
|
|
|
Abmessungen (L*B *H,mm)
|
6995x2600x3000
|
|
|
Flachbettscannergröße ( mm)
|
5000 x 2300
|
|
|
Radstand (mm)
|
3800
|
|
|
Motor
|
Leistung
|
116 PS
|
|
Kraftstoffart
|
Diesel
|
|
|
Emission
|
EURO III
|
|
|
Getriebe
|
WLY6T46 + ZAPFWELLE
|
|
|
Vorderachse
|
2,7
|
|
|
Hinterachse
|
7,2
|
|
|
Reifen
|
8.25R16 6+1 (Ersatz)
|
|
|
Kabine
|
2080 Kabine. Ohne Schlafplatz. Mit Klimaanlage
|
|
1) 5Tons Wracker Truck zum Abschleppen von kaputten Autos oder Ausrüstungen.
2) Dongfeng Markenfahrwerk für Euro 2 oder Euro 3 Emission
3) Ersatzteile von 5tons Wracker Abschleppwagen :
Produktspezifikation
| Allgemeine Technische Daten | |||||
| Gesamtabmessungen | 5995 x 2300 x 2350 (mm) | ||||
| Gesamtgewicht Des Fahrzeugs | 4495 (Kg) | ||||
| Leergewicht | 3790 (Kg) | ||||
| Gehäusetyp | |||||
| Gehäusemarke | Sinotruk Howo | ||||
| Antriebsmodell | 4*2 | ||||
| Hütte | Einfacher Linksantrieb | ||||
| Motor | Modell | 4-Takt-Direkteinspritzung, 4-Zylinder-Reiheneinspritzung mit Wasserkühlung, Turboaufladung und Zwischenkühlung | |||
| Leistung | 105KW/143HP | ||||
| Emissionsnorm | Euro2 oder 3 | ||||
| Verschiebung | 3856 ml | ||||
| Kraftstoffart | Diesel | ||||
| Getriebe | 6 vorwärts & 1 rückwärts, Servolenkung, hydraulische Lenkung mit Servounterstützung | ||||
| Bremssystem | Pneumatisch (Luftbremse/Abluftbremse) | ||||
| Radbasis | 3280 mm | ||||
| Belastung Der Vorder-/Hinterachse | 2500/4800 (Kg) | ||||
| Anflug-/Abfahrwinkel | 24/12 | ||||
| Reifen | 7.00R16, 6pcs + 1 Ersatzreifen | ||||
| Max. Fahrgeschwindigkeit | 98 (km/h) | ||||
| Spezifikation Der Überkonstruktion | |||||
| Plattformorgan | Abmessungen | 4200*2320 (mm) | |||
| Länge der manuellen Rückwand | 1200 mm | ||||
| Material | q235 Kohlenstoffstahl | ||||
| Max. Belastbarkeit | 4000 (kg) | ||||
| Winde | Menge | 1 | |||
| Tragfähigkeit der Winde | 4000 (kg) | ||||
| Länge des Stahlseils | 25(m) | ||||
| Geschwindigkeit der Winde | 3.23~8 (m/min) | ||||
| Andere Teile | Hilfsräder, Alarmanlage, Haken, 4 Bündelgurt, automatische Schiebeplatte, Usw. | ||||
| Optionen | Warnleuchte, Klimaanlage, Einlassventil. | ||||
| Leergewicht (kg) | 5330 | Gesamtmasse (kg) | 9100 |
| Anzahl der Achsen | 2 | Radstand (mm) | 3280,3360,3600,3800 |
| Gehäusemodell | ZZ1097H3815F191Z | Gehäusename | Fahrzeugrahmen (Klasse II) |
| Gesamtabmessung (mm) | 7620×2300,2350×2550 | Anzahl der Reifen | 6 |
| Kraftstoffart | Dieselöl | Reifenspezifikation | 7,50R16LT, 8,25R16LT, 215/75R17,5, 205/75R17.5,235/75R17.5 |
| Motormodell EURO6 | Motorhersteller | Verschiebung (ML) | Leistung (kw) |
| D25TCIF1 WP2.3NQ130E61 D30TCIF1 NV30-C6B WP3NQ160E61 F2,8NS6B156 D40TCIF1 CY4SK661 WP4.1NQ190E61 F3.8NS6B190 |
Kunming Yunnei Power Co., Ltd Weichai Power Co., Ltd. Kunming Dongfeng Chaoyang Chaochai Power Co., Ltd Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd |
2499 2289 2977 3093 2970 2780 4052 4087 4088 3800 |
110 96 125 120 118 115 135 135 140 140 |
Informationen zum Wracker der flachen Platte
Die oben genannten Informationen dienen nur als Referenz. Wir können nach Ihren Bedürfnissen produzieren, so,
Bei Fragen können Sie mich unter kontaktieren Jederzeit
Die oben genannten Informationen dienen nur als Referenz. Wir können nach Ihren Bedürfnissen so produzieren, Wenn Sie Fragen haben, können Sie mich jederzeit kontaktieren.
Lkw Montiert Kran; Flachbett Lkw; Holz Transport Lkw; Trockenzement Pulver Lkw; Wracker Truck; Flügel Offenen Van Lkw; Semi-Anhänger. Container Trailer; Tankwagen Trailer; ... shacman LKW. Vorherige Folie Nächste Folie. Kran Mit Lkw-Montage . Zu Hause. Shacman -Lkw. Kran Mit Lkw-Montage . Modell SX5315JSQNR456:
Es gibt fünf häufig verwendeten Wracker Abschleppwagen , in der Regel abhängig von der Art oder Größe der Erholung Wracker :
Erster Typ : Boom Schlepper
- Verwenden Sie verstellbare Arme und Winden, um Fahrzeuge aus Gräben, Böschungen oder jedem Fahrzeug, das nicht sicher ankommen zurückziehen. Einige Ausleger sind fest, einige schwere rotierende Gestelle, hydraulische Teleskoprohre, andere. In der Vergangenheit Ausleger, LKW verwendet die "Hakenkette"-System, die Kette um den Rahmen oder Achse, und dann durch die Winde gehisst. Ein schweres Gummipolster ist an LKW und LKW befestigt, so dass es auf andere Brücken geschleppt werden kann." Schlingen und Riemen sind eine Evolution, ersetzen Teile von Ketten mit Gummibändern. Schlingen nicht zu viel heute, weil sie Stoßfänger Autos rasieren konnte. Aber sie werden manchmal in Wracker Unfälle Träger verwendet oder haben ein oder zwei Vorderräder oder Hinterräder fehlen oder Pickups und andere Fahrzeuge haben Stahl Stoßstangen. Ausgestattet mit Allradantrieb, wird der Stapler weggeschleppt, kann die Maschine String nicht verwenden, weil es das Auto Kraftübertragung System Probleme machen kann.
Zweiter Typ : Radlift Wracker Schlepper
(Auch als "Brille") - aus der Kettenhaken-Technik, um einen großen Metallrahmen zu erzeugen, kann in der Vorder-oder Rückseite unter der Wiege installiert werden, wodurch Fahrzeuge durch pneumatische oder hydraulische Hebezeug kann den Boden frei vorne oder hinten ziehen. Das Gerät nimmt in der Regel das Rad des Fahrzeugs (dh Vorderrad, wenn es Vorderrad-Antrieb, Hinterrad, wenn es Hinterrad-Antrieb), und Kontakte der Reifen. Radlift Wracker Abschleppwagen sind in china üblich; cradles sind wie Gläser. Bei mittelschweren und schweren Lkw werden Varianten wie „Unterhub“ oder „Fahrgestellhub“ verwendet, bei denen der Aufzugsschacht oder -Rahmen nicht das Rad ist. Ein Gabelstapler kann als Adapter oder Hubgestell verwendet werden.
Dritte Art: Integration Schlepper (auch bekannt als "Self Loader Wracker Ausrüstung", "Snatcher Schleppfahrzeug", "Quick Choice Abschleppwagen" oder "Roll back Wracker") - der Arm und Rad heben zusammen. Wird von leichten LKWs zum Rückstellen oder Stoppen von Fahrzeugen verwendet. Die meisten der LKW-Kabine Ausrüstung wird so gesteuert, dass der Pickup-Truck nicht verlassen den LKW, um das Fahrzeug zu verbinden. Schwere Lkw werden auch mit integrierten Hubarbeitsbühnen hergestellt.
Typ Forth -- Flat Plats Wracker Truck (auch bekannt als "Rolling Back Abschleppwagen" oder "Schiebeschlepper") - die gesamte Rückseite des Staplers ist mit einem Bett ausgestattet, das hydraulisch nach unten zum Boden geneigt werden kann, Das Fahrzeug kann unter seine eigene Kraft gestellt oder von der Winde hochgezogen werden. [9] weil sie tragen, anstatt Zugfahrzeuge, kann es vollständig repariert werden; in den Vereinigten Staaten, sie tragen schwere Schäden an Autounfällen.
Fünfter Typ ---Hebebühne Wracker Truck die Derricks heben das Fahrzeug vertikal und verwenden Sie den Radhub, um es auf dem Bett zu laden. In Europa kann dieses Auto das parallele Parken von Fahrzeugen eliminieren.
