DKZ-6600m DKZ-660m Elektrischer Stellantrieb mit linearer Drehung

• Media: Gas
• Material: Stainless Steel
• Connection Form: Flange
• Driving Mode: Electric
• Nominal Pressure: PN1.0-32.0MPa
• Channel: Angle Type
• Modell Nr.: DKZ-6600M DKZ-660M
• Structure: Floating Ball Valve
• Type: Floating Ball Valve
• Function: Blow-Down Valve
• Temperature: Normal Temperature
• Application: Industrial Usage
• Transportpaket: Wooden Case
• Spezifikation: 30kg
• Warenzeichen: Freya
• Herkunft: China
• HS-Code: 850151
• Produktionskapazität: 1000 Piece/Year

Produktbeschreibung

Typ		A×B×C (Mm)	D	E	F	I	H	G	Nenndurchmesser Ventil (DN)
Typ III (4-20mA)	Typ III (0-10mA)
DKZ-4100M DKZ-4200M DKZ-4300M	DKZ-410M DKZ-420M DKZ-430M	230×500×520	2 Φ10.5	Φ80	M8	Φ60H8	72	150	15,20,40,50
DKZ-5400M DKZ-5500M	DKZ-540M DKZ-550M	230×500×564 230×500×594	4 Φ10.5 4 Φ10.5	Φ105 Φ118	M12×1,25 M16×1,5	Φ80H8 Φ95H8	105 112	150	60,80,100,125,150,200
DKZ-6600M	DKZ-660M	230×615×670	4 Φ16	Φ170	M20×1,5 M20×1,5	Φ100H8	92	200	250.300

Konfigurationseigenschaften von elektrischen Stellgliedern.
Lokale native Funktion. Das Produkt ist mit einem Magnetschalter ohne Verbindungswelle ausgestattet, der über Schalter ein- und ausgeschaltet werden kann und zum Antrieb ein-/ausgeschaltet werden kann.
Überdrehmomentschutzfunktion. Stellantrieb ist mit einem Drehmomentschutz Messung ausgestattet, kann die Rolle des Drehmoments genau gemessen werden Ventil, wenn mehr als eingestellten Bereich, innerhalb eines Stellantriebs Drehmomentschalter befindet sendet das Signal an den Steuerkreis, hat der Stromkreis eine Speicherfunktion, Sperrt den Stellantrieb, der in Richtung des Ausgangssignals läuft, und blockiert den Motor, um den Ventil- und Stellantrieb sowie den Motor zu schützen. Wenn der mechanische Drehmomentfehler beseitigt ist, wird der Stellantrieb ausgeschaltet oder das Signal wird sofort umgekehrt, um wieder zur normalen Arbeit zurückzukehren.
Spezieller Servomotor. Der vom Antrieb verwendete einphasige oder bidirektionale Motor verfügt über einen speziellen Motor mit hohem Anlaufdrehmoment, geringer Drehträgheit, geringem Anlaufstrom und guten Servo-Eigenschaften. Der Motor darf häufig starten und darf 1200 Mal pro Stunde starten.
Wärmeschutz des Motors. Stellmotor Armaturen sind mit Thermoschutzschalter ausgestattet, der Schalter ist an den Steuerkreis angeschlossen, anormal, wenn der Motor überhitzt, interne Temperatur über 130 Grad, Thermoschalter automatisch trennen, zur gleichen Zeit, wird es die Stromversorgung des Motors zu steuern, so dass der Motor und Stellantrieb zu schützen, Wenn die Motorkühlung wieder eingeschaltet wird, wird der Stromkreis wieder in Arbeit gebracht.
Hubsteuerung.die Steuerung basiert auf dem Absolutwertgeber, der am Stellantrieb montiert ist. Der Absolutwertgeber ist über einen Satz Beschleunigungsgetriebe mit der Antriebswelle des Stellantriebs verbunden, die ohne Mikroschalter automatisch eingestellt werden können.
Positionsanzeige. Der Ausgangsstrom ist die Positionsanzeige: Alle Spezifikationsantriebe sind mit dem Ausgangsstellungs-Rückmeldeleitungsstrom des Stromwandlungskreises ausgestattet, der als Positionsanzeige oder als Vergleich mit dem Eingangssignal verwendet werden kann. Ausgangsstrom 4-20mA DC. Ausgangsimpedanz von 750 Ohm, Konstantstromausgang.
Signalsperre. Alle externen Stellglieder mit automatischer Erkennung von 4-20 ma Analogsignal Schaltkreis Funktion, wenn es ein Fehlersignal, kann der Stellglied in situ bleiben kann auch laufen, um den Ort des Notfalls einzustellen.
Dynamisches Bremsen. Dynamisches Bremsen ist auch die Standardkonfiguration meiner elektrischen Antriebe. Es kann verhindern, dass der Motor Trägheit ist zu groß für das Ventil Überschwingen durch die dynamische Bremse verursacht nimmt elektrische Bremsmethode, mit genauen Ventilstellungssensor Ventilhub, durch Steuerkreis, um den Motorbetrieb und genaue Positionierung zu steuern.
Automatische Phase drei-Phasen-elektrische Stellglied Verkabelung muss nicht Phasenfolge zu berücksichtigen, kommt der Steuerkreis mit automatischer Phasenerkennung Funktion, kann Antrieb und Ventil wegen der Beschädigung durch die Phasenverlängerung zu schützen.