Anwendung: | Multirotor, Drone |
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Arbeitsgeschwindigkeit: | Low Speed |
Erregungsmodus: | Aufgeregt |
Funktion: | Fahren |
Gehäuseschutz: | Schutzart |
Aufbau und Wirkungsweise: | Brushless |
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Testbericht | |||||||||
Testelement | P80 KV170 | Bericht NR. | P,00005 | ||||||
Spezifikationen | |||||||||
Innenwiderstand | 17 23MΩ | Konfiguration | 36N42P | ||||||
Wellendurchmesser | 15mm | Motorabmessungen | Φ91.6×43mm | ||||||
AWG | 14# | Kabellänge | 90mm | ||||||
Gewicht Einschließlich Kabel | 640g | Gewicht Ohne Kabel | / | ||||||
Anzahl der Zellen (Lipo) | 6-8S | Leerlaufstrom@10V | 2,3-2,6A | ||||||
Max. Dauerleistung 180s | 1500W | Max. Dauerstrom 180s | 70A | ||||||
Testdaten Laden | |||||||||
Umgebungstemperatur | 17ºC | Spannung | DC-Stromversorger | ||||||
Artikelnr | Spannung (V) |
Prop | Gashebel | Aktuell A) |
Leistung (W) |
Schub (G) |
U/MIN | Effizienz (G/W) |
Betrieb Temperatur (ºC) |
P80 KV170 | 24 | T-Motor 28*9,2CF | 50 % | 9,1 | 218,40 | 2443 | 1922 | 11,19 | 37 |
55 % | 11,6 | 278,40 | 2978 | 2110 | 10,70 | ||||
60 % | 14,3 | 343,20 | 3558 | 2289 | 10,37 | ||||
65 % | 17,5 | 420,00 | 4068 | 2455 | 9,69 | ||||
75 % | 25,1 | 602,40 | 5289 | 2779 | 8,78 | ||||
85 % | 33,5 | 804,00 | 6384 | 3082 | 7,94 | ||||
100 % | 48,7 | 1168,80 | 8364 | 3440 | 7,16 | ||||
T-Motor 29*9,5CF | 50 % | 10,3 | 247,2 | 2857 | 1896 | 11,56 | 46 | ||
55 % | 13,2 | 316,8 | 3424 | 2076 | 10,81 | ||||
60 % | 16,1 | 386,4 | 3952 | 2234 | 10,23 | ||||
65 % | 19,9 | 477,6 | 4600 | 2416 | 9,63 | ||||
75 % | 28 | 672 | 5847 | 2719 | 8,70 | ||||
85 % | 37,5 | 900 | 7269 | 3017 | 8,08 | ||||
100 % | 55,3 | 1327,2 | 9225 | 3399 | 6,95 | ||||
T-Motor 30*10,5CF | 50 % | 12 | 288 | 3220 | 1839 | 11,18 | 56 | ||
55 % | 15,2 | 364,8 | 3829 | 2013 | 10,50 | ||||
60 % | 18,7 | 448,8 | 4513 | 2178 | 10,06 | ||||
65 % | 23,7 | 568,8 | 5250 | 2342 | 9,23 | ||||
75 % | 33,3 | 799,2 | 6692 | 2634 | 8,37 | ||||
85 % | 44,7 | 1072,8 | 8199 | 2900 | 7,64 | ||||
100 % | 64,5 | 1548 | 10402 | 3255 | 6,72 | ||||
Hinweise:der Prüfzustand der Temperatur ist die Temperatur der Motoroberfläche in 100% Drosselklappe, während der Motor läuft 10min. |
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