Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Geprüfter Lieferant Reifendrucküberwachungssysteme (TPMS) bieten allen Reifentreifennutzern viele Vorteile, mehr Sicherheit, geringeren Kraftstoffverbrauch, bessere Traktion und verbesserte Reifenleistung. Sicherheit ist so wichtig, dass die US-Regierung 2008 TPMS für alle leichten Pkw verpflichtend. Die EU folgt 2012 dem Beispiel, und die chinesischen Behörden werden das Mandat 2013 einführen.
TPMS kann Kunden aus Bergbau und Transport dabei unterstützen, ihre Produktivität zu steigern. Das Mantra "Wenn sie sich nicht drehen, verdienen sie nicht" ist am meisten im Bergbau zu Hause. Eine Reifendruckprüfung kann zwischen 10 und 20 Minuten dauern, die Zeit für die Inbetriebnahme und den Betrieb beträgt jedoch weniger als 30 Minuten. Eine Druckprüfung dauert so lange, wie es dauert, um die Drücke zu notieren. Bei Verwendung von TPMS muss der Stapler nicht angehalten werden, um die Drücke zu prüfen. Mehr Zeit - mehr Produktion, mehr Tonnen Mehr Sicherheit, da Ihre Reifencrew nicht um die LKW laufen muss, um die Reifen zu überprüfen.
1. Kann ich einen Monitor an meinem Auto installieren?
Der Monitor verwendet eine Stromversorgung von 25 mA-150 mA. Wenn Sie es für eine lange Zeit verwenden, kann das Display die Batterie Ihres Autos entleeren. Wenn Sie den Monitor länger als einen Monat verwenden, wird empfohlen, den Stecker des Monitors zu ziehen und den Sensor zu entfernen (siehe „Tipps“). Die Überwachung einsetzen und den Sensor vor der erneuten Fahrt austauschen.
2. Kann ich Dichtmittel oder Ausgleichspulver zwischen und Reifen verwenden?
Wenn ein Dichtmittel oder Ausgleichsmittel verwendet werden soll, wird das Dill-Filterventil empfohlen. Das Dichtungsmittel kann den Ventilkern blockieren und den Druck in DEN SCHÄFTEN schließen.
3. Muss ich meine Reifen bei der Verwendung des Sensors neu justieren?
Etwa 2/3 Unzen. Der Sensor wird für große Reifen (RV/Truck) verwendet, und eine Reifenauswuchtung ist selten notwendig. Kleinere Reifen müssen möglicherweise eineinhalb Unzen hinzufügen, um das Gewicht des gegenüberliegenden Sensors auszugleichen.
4. Muss das Display mit leichterem Zubehör betrieben werden?
Das ist nicht nötig. Eine harte Verdrahtung ist eigentlich eine gute Wahl, weil sie Störungen durch Rückkopplungen reduziert.
5. Während des Installationsvorgangs wurde kein Signal vom Sensor empfangen.
Höhere Hochfrequenzübertragungen (HF) breiten sich hauptsächlich durch gerade Linien und Sichtlinien aus. Sensoren müssen eine schwierige Aufgabe erledigen – von den Reifen des Fahrzeugs bis zum Monitor. Wenn der Sensor ausfällt und keine Druckanzeige abgibt, den Monitor leicht bewegen und 5 Minuten warten.
6. Wie lösche ich einen Sensor?
Bei Auswahl der gewünschten Reifenposition (Normalmodus) teilt sich der Modus etwa 10 Prog Sekunden. Hinweis: Nach ca. 5-malig Drücken der PROG-Taste wechselt der Pfeil in der unteren Ecke des grünen Lichts in einen neuen. Lernen Sie weiter, bis das grüne Licht leuchtet. Und der spezifische Reifen ist ausgeschaltet (ca. 5 Sekunden oder mehr). Um die Abschlusszeit zu löschen, stellen Sie „DEL“ ein.
7. Muss ich den Monitor zurücksetzen, wenn ich den Netzstecker ziehe oder die Stromversorgung verliere?
Die Beobachtung des Druckwerts an der falschen Stelle kann manchmal die erste Einheit sein, die das Display eingegeben hat, um die öffentliche Druckfähigkeit zu ersetzen. Jedes Mal, wenn Sie Ihr Smartphone anschließen, wird die Miniaturansicht des Backup-Geräts kurz auf einem übersichtlichen Bildschirm angezeigt. Wenn für nordamerikanische PressPro-Benutzer nicht „PSI“ angezeigt wird, ändern Sie das metrische System und klicken Sie auf das oben beschriebene Verfahren, bis Sie „PSD“ beobachten. Alle Sensoren senden Aktualisierungsminuten
8. Netzkabel und Sicherung
Leuchtet sie nicht, stellen Sie sicher, dass das Kabel ordnungsgemäß mit dem Monitor verbunden ist. Vergewissern Sie sich, dass die rote Leuchte am Draht in die Feuerzeugbohrung eingeführt ist. Den schwarzen Ring (silberne Spitze) der Sicherung lösen und nur eine 2-Ampere-Schnellsicherung am Ende der Kontrollpunktlinie verwenden.
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