Reifendrucküberwachungssystem und TPMS Serie LQ-MR mit hoher Technologie für Bergbau Dump Truck

• After-sales Service: Online Support
• Warranty: 1.5years
• Prüfgeräte Typ: Automotive Lighting-Detektor
• Bescheinigung: ISO
• Update-Methode: None
• Zustand: Neu
• Modell Nr.: LQ-TR500A\B
• Standard: Standard
• Produktname: Reifendrucküberwachung
• Sensorchips: mems
• Transport: Meer
• Größe: lq-tr500a\b
• Marke: Lanqin
• Lebensdauer des Sensors: 3-5years
• Transportpaket: Meer
• Spezifikation: LQ-TR500A\B
• Warenzeichen: lanqin
• Herkunft: Shengzheng. China
• Produktionskapazität: 10

Produktbeschreibung

 

Produktbeschreibung

Produktionsname:Reifendrucküberwachungssystem
Anwendung:     Mining Loader
              Bergbau-Lkw
             Knickarmwagen
             
Größe:          LQ-TR500A\B
Inhalt:       4-10 Sensoren (intern/extern)     
             Datenmonitor Ohne Bildschirm
             Ein Repeater
             Ein Satz von Installationszubehör
                
Schnittstellentypen:CAN
              TTL
              RS232
              RS485

 

Produktparameter

Produktparameter
Betriebstemperatur		-40-70ºC (Sensor), -20-55ºC (Systemhost)	Umweltdruck	0-14kgf/cm
Lagertemperatur		-50-125ºC (Sensor), -30-100ºC (Systemhost)	Luftfeuchtigkeit bei Betrieb	0-100%, die 0-100% kondensieren können
Betriebsspannung		Sensor 3v; 12V/24V System Host (Gerätestromversorgung)	Mechanische Auswirkungen	100-fache Beschleunigung der Schwerkraft
Fehler bei der Druckmessung		+-0,2 kg zeigt den Messwert an	Luftfeuchtigkeit bei Betrieb	0-95%
Anzeige der Betriebsspannung		3,7V - 5,0V	Fehler bei Temperaturmessung	+-2ºC Betriebsfrequenzfehler 433,92MHz ist +/-75KHz
MTBF		30000 Stunden

 

Es ist das derzeit intelligenteste TPMS auf dem Markt System (Baumaschinen Produkte enthalten insgesamt 15 CPUs), die Reifentemperatur und Reifendruck gleichzeitig überwachen können, Und kann in Personal und Ausrüstung unter der Prämisse der kompletten installiert werden, kann es mit der Managementstrategie zur Alarm-und Bremsanlage zusammenarbeiten. Seine Technologie hat das internationale fortgeschrittene Niveau erreicht. Seine Funktionen und Leistung hat große Vorteile in ähnlichen Produkten.

Dieses Produkt ist ein intelligentes Produkt zur Überwachung von Reifentemperatur und Reifendruck, das speziell für Baumaschinen entwickelt wurde und Maschinenbedienern und Reifenmanagern hilft, den Betriebszustand der Reifen in Echtzeit  zu erfassen, wenn der Reifenzustand anormal ist (der Reifendruck ist zu hoch, Die extrem niedrige Temperatur ist zu hoch), wird der Fahrer durch Ton und Licht Warnung erinnert werden.Kooperieren Sie mit Hintergrunddatenmanagement-Plattform (RTMS-Remote Tires) Management System) Prozess Echtzeit-Management, Es kann die Fahrsicherheit gewährleisten, im Keim zu ersticken!

FAQ

1. Kann ich einen Monitor an meinem Auto installieren?
Das TPMS verwendet eine Stromversorgung von 25 mA -150 mA. Wenn Sie ihn längere Zeit verwenden, kann der Monitor die Batterie Ihres Autos entleeren. Wenn der Sensor länger als einen Monat verwendet wird, wird empfohlen, den Monitor vom Stromnetz zu trennen und den Sensor zu entfernen (siehe „Tipps“). Überwachung einsetzen und Sensoren vor dem erneuten Starten austauschen.
2. Kann ich Dichtmittel oder Ausgleichpulver zwischen TPMS und Reifen verwenden?
Wenn Dichtmittel oder Ausgleichsmittel verwendet werden sollen, wird empfohlen, Dill-Filterventil zu verwenden. Dichtungsmittel kann den Ventilkern verstopfen und den Druck in DEN SCHÄFTEN abschalten.
3. Muss ich meine Reifen bei der Verwendung des Sensors neu justieren?
Etwa 2/3 Unzen. Sensoren werden für große Reifen (Wohnmobil/LKW) verwendet, und eine Radwaage ist selten notwendig. Kleinere Reifen müssen möglicherweise eineinhalb Unzen hinzufügen, um das Gewicht des gegenüberliegenden Sensors auszugleichen.
4. Benötigt das Display leichteres Zubehör für die Stromversorgung
Das ist nicht nötig. Eine harte Verdrahtung ist eigentlich eine gute Wahl, weil sie Störungen durch Rückkopplungen reduziert.
5. Während der Installation wurde kein Signal vom Sensor empfangen.
Die Ausbreitung der Übertragung höherer Hochfrequenzen (HF) erfolgt hauptsächlich durch gerade Linie und Sichtlinie. Sensoren müssen eine schwierige Aufgabe erledigen – von den Reifen des Fahrzeugs bis zum Monitor. Wenn der Sensor den Druck nicht ablesen kann, den Monitor leicht bewegen und 5 Minuten warten.
6. Wie lösche ich einen Sensor?
Halten Sie die PROG-Taste ca. 10 Sekunden lang gedrückt, um die gewünschte Reifenposition auszuwählen (Normalmodus). Hinweis: Nach ca. 5 Sekunden Drücken der PROG-Taste leuchtet der Pfeil nach unten links unten im grünen Licht. Halten Sie die Taste gedrückt, bis das grüne Licht leuchtet und der ausgewählte Reifen geschlossen ist (ca. 5 Sekunden oder länger). Nach Abschluss des Löschvorgangs wird „del“ auf dem Display angezeigt.