After-sales Service: | Engine; Gear Box; Driving Axle etc. |
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Warranty: | 1 Year |
Bescheinigung: | ISO9000, CCC, CE |
Emissionsnorm: | Euro 4 |
Getriebeart: | Handbuch |
Towing Tonnage: | 3ton, 3tonnes, 3t, 3mt |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Flatbed Wrecker Towing Truck wird hauptsächlich für Straßenfehler Fahrzeug, städtischen pecancy Fahrzeuge und Rettung, etc. Und weit verbreitet in den Transport von Autos, Lieferwagen, SUVs, Mini-Vans verwendet
Wracker Truck (auch Rollback-Abschleppwagen, Abschleppwagen, Pannenwagen, Bergewagen, Pannenwagen genannt, Wracker,
Rettungswagen, Tieflader Abschleppwagen, Ausleger LKW, Radlift Wracker ) wird verwendet, um Kraftfahrzeuge, die abgebaut werden zu transportieren.
Basierend auf der Abschleppweg , werden Wracker in der Regel in drei Arten ausgelegt. Eines ist ein Schlepper mit Radhubfunktion;
Die zweite ist integrierte Abschleppwagen , der letzte Typ ist Rotatoren Wracker LKW
Wettbewerbsvorteil:
1. Unser Flachbett Wracker LKW ist überbaut, um Haltbarkeit und lange Lebensdauer zu gewährleisten; dies wird Ihre Investition zu schützen und halten Sie auf der
2. Straße länger und schleppen mehr Fahrzeuge schneller.
3. Besitzer und Flottenbetreiber werden schnell feststellen, dass dieser leichte Transporteur der beste Wert ist, der heute auf dem Markt erhältlich ist!
4. Unsere LKW können durch Ihre Anforderungen angepasst werden und wir bauen Ihren Träger, wie Sie es wünschen.
1. Road Wracker LKW ist mit Hebe-und Abschleppvorrichtung auf der Grundlage von speziellen LKW-Chassis ausgestattet.
2. Road Wracker LKW hat die Kapazität des Hebens, Abschleppen, Transport und Heben.
3. Die LKW sind einfach zu kontrollieren, sicher, zuverlässig und haben schönes Aussehen.
4. Die Wracker LKW sind weit verbreitet auf Straßen, Flughäfen, Häfen und in der Auto-Reparatur-Industrie oder High-Way-Unternehmen, die Unfallfahrzeuge sofort reinigen können.
5. Anhängelast: 3tons, 3t, 3mt, 3tons
Sie können wählen, um den Kran zu installieren
Fahrzeugspezifikation | |||
Fahrzeugmodell | CLW | ||
Kabine | I-SUZU einreihige Kabine, mit Servolenkung. Elektronische Entflammung, mit KLIMAANLAGE | ||
Fahrtyp | Linksantrieb | ||
Max. Geschwindigkeit (km/h) | 99 | ||
Gesamtabmessung (mm) | 5415*2030*2500 (mm) | ||
GVW (kg) | 4495 | ||
Radstand (mm) | 3360 | ||
F/R-Spurweite (mm) | 1503/1494 | ||
F/R-Überstand (mm) | 1040/1142 | ||
Anflug-/Abreiseengel | 20/9 | ||
Reifen | 700-15 | ||
Kupplung | Einlagige Trockmembranfederkupplung | ||
Lenkung | Hydraulische Lenkung mit Servounterstützung | ||
Getriebe | 5-Gang | ||
Brücke | Vorderachse | 2,5T | |
Hinterachse | 4,8T | ||
Motor | Modell |
4JB1CN |
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Pferdestärke | 98hp | ||
Verschiebung | 2770ML | ||
Bremssystem | Betriebsbremse | Ölbremse | |
Feststellbremse | Frühlingsenergie | ||
Eletrisches System | 24V | ||
Spezifikation der Winde | 3000kg | ||
Drahtseil
|
25m |
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