Wassergeschmierte Heckrohrdichtung

• Zertifikate: ccs, abs, bv, dnv, nk, kr, lr, gl, rina, rs, Usw.
• Abmessungen: Entsprechend der Welle des Behälters konstruiert
• Verarbeitungsmethoden: Geschmiedete und Drehmaschine Bearbeitung
• Bearbeitung: Schruppbearbeitung oder Schlichtbearbeitung
• Material des Heckrohrs: Geschmiedeter Stahl, Kohlenstoffstahl, legierter Stahl
• Testen: 100% Ultraschall-Fehlererkennung Test
• Modell Nr.: Dichtung für heckrohr
• oem: ja
• Paket: Standard Export Holzkoffer
• Schlüsselwörter: Dichtung für heckrohr
• Transportpaket: Wooden Case for Stern Tube Seal
• Spezifikation: CCS, ABS, GL, NK, BV, LR, DNV, RINA
• Warenzeichen: OEM Stern Tube Seal
• Herkunft: Jiangsu Stern Tube Seal
• Produktionskapazität: 50 Sets Per Month for Stern Tube Seal

Produktbeschreibung

Wassergeschmierte Heckrohrdichtung


Anwendung
Es eignet sich für Arten von Schiffen, die nicht brauchen, um die Propellerwelle und Ruderblatt während der Installation demontieren, wechseln und warten und deren Schmierarbeiten Nedium Öl ist.

Eigenschaften:
Einfache Struktur: Besteht aus zwei Hauptteilen, mit Ersatz-stationäre Dichtring und kein Verschleiß an der Gelenkwelle und Hülse;
Lange Lebensdauer: Dynamische Druckschmierung durch spezielle Struktur des Dichtrings erzeugt realisiert spezifischen Druck und Gesichtskontakt; arbeiten zuverlässig bei Axialspiel.
Geringe Wasserleckage: Unter 40 Liter/Tag; nur Wassertropfen kann in der Navigationspause gesehen werden, oder sogar gar kein Wassertropfen.
Mit Bass gefüllter Dichtungsring: Ermöglicht die Wartung in Wasser, wobei während der Wartung Wasser unter 4 Liter/Stunde austritt
Ein zusätzlicher radialer Notdichtring ist erhältlich.
 

Durchmesser Bereich der Heckwelle	50-1150mm
Durchmesser der wasserdichten Liner von starn Wellen	70-1250mm
Betriebsdruck Schmieröl	1-2bar
Betriebstemperatur Des Schmieröls	-25ºC- +110ºC
Liniengeschwindigkeit des verschleißfesten Auskleidungskastenwellenlineals	<=7m/s
Durchschnittliche Leckage	5-30ml/h

 

WIR KÖNNEN DAS GESAMTE ANTRIEBSSYSTEM, EINSCHLIESSLICH PROPELLER, SCHAFT, RUDER, ETC. NACH DEM GA DES SCHIFFES ENTWERFEN UND HERSTELLEN.