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Geprüfter Lieferant Die Funktion des Auto-Federungskugelgelenks ist es, effektiv zu lindern die Auswirkungen von großen Hindernissen wie Geschwindigkeit Unebenheiten, sicherzustellen, Fahrkomfort, und bieten ausreichende Unterstützung für die Karosserie. Das Federungskugelgelenk wird für das Lenkrad und das Lenkrad des Fahrzeugs verwendet. Die Verbindung ist der kritischste Teil des Lenksystems des unabhängigen Fahrwerks und die Sicherheitskomponente, die das Lenken und Springen des Lenkrads gewährleistet.
Das Symptom einer beschädigten Stabilisatorverbindung ist, dass die Vorderräder des Fahrzeugs beim Starten oder Beschleunigen ein „Klicken“-Geräusch machen können. Beim Einparken ertönt ein „Klicken“, auch wenn Sie die Bremsen leicht betätigen. Das Fahrzeug macht ein „Gurgeln“ oder „Gurgeln“, wenn Sie auf unebenem Untergrund fahren, aber das ungewöhnliche Geräusch verschwindet, wenn Sie auf einer Ebenen Straße fahren. Die Druckstange ist die Hauptkomponente, die den Stabilisator und die Fahrzeugaufhängung verbindet. Die wichtigste Funktion des Stabilisatorlenkers ist es, einen ausgewogenen Fahrzeugbetrieb zu erreichen, die Karosserierolle bei zu starken Kurven zu begrenzen und zu verhindern, dass die Reifen den Boden berühren. Unter welchen Umständen funktioniert die Druckstange nicht? Treten Sie ein? Wenn das Fahrzeug gerade auf ebener Straße fährt und die linken und rechten Räder durch Unebenheiten oder Löcher in derselben Straßenoberfläche fahren, funktioniert die Stabilisatorverbindung nicht. Das heißt, die Stabilisatorverbindung funktioniert nicht, wenn die linken und rechten Aufhängungen synchron auf und ab fahren, denn unter welchen Umständen funktioniert die Stabilisatorverbindung , wenn die linken und rechten Räder während der Fahrt durch unterschiedliche Straßenunebenheiten bzw. Löcher passieren, Das heißt, die horizontale Höhe der linken und rechten Räder die unterschiedliche Stabilisatorverbindung funktioniert nur, wenn sich die linken und rechten Aufhängungen aufgrund übermäßiger Lenkbiegungen asynchron bewegen.
Die allgemeine Inspektion und Schadensurteil für eine Stabilisatorverbindung ist, das Fahrzeug zu stabilisieren und das Lenkrad in eine Richtung zu drehen. Das Kugelgelenk ist direkt am Balancepol zu sehen. Sie können spüren, ob es einen Spalt gibt, indem Sie das Kugelgelenk-Spurstangenende an der Unruhstange ziehen und mit der Hand schütteln. Wenn ein Spalt vorhanden ist, bedeutet dies, dass die Spurstange des Kugelgelenks lose ist. Nach dem Anheben des Fahrzeugs mit einem Aufzug zunächst prüfen, ob die Staubabdeckung des Kugelgelenks des Stabilisators Anzeichen von Alterung oder Ölundichtigkeit zeigt. Das Kugelgelenk der Druckstange auf einer Seite für einen Probefahrt vom Fahrzeug abhebeln. Ob sich die ungewöhnlichen Geräusche vom Chassis beim Fahren auf unebenem Untergrund ändern. Wenn der Kugelbolzen der Druckstange beschädigt ist, kann das ungewöhnliche Geräusch nach dem Zerlegen verschwinden oder reduziert werden.
Spurstangenkopf für Peugeot 106
1Cars Spurstangenkopf für CITROEN C4 XANTIA XM Y3 Y4 PEUGEOT 106 206 305 307 605 OE 3817.30,381730
2 Produktspezifikationen
Länge [mm]:123
Gewindemessung 1:M10x1,25
Gewindemessung 2:M14x1,50
Marke:HDAG
Garantie: 1 Jahre
3Fits
CITROËN XM PAUSE (Y4) 2,1 TD 12V
­05,94 - 10,00 80 ­109 2088
CITROËN XM PAUSE (Y4) 2,5 TD
­05,94 - 10,00 95 ­129 2446
PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1,0
­09,91 - 04,96 37 ­50 954 Hatchback
PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1,1
­09,91 - 04,96 44 ­60 1124 Hatchback
Bezugsweg:
Jedes Element mit neutralen Plastiktüte/Schaumstoffbeutel/HDAG-Farbbeutel/kundenspezifischen Logobeutel, dann in äußeren Kartons mit gewebtem Beutel;
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