Verwendung: | Tourenwagen-, Familien-Auto |
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Art: | SUV |
Lebensdauer: | 0 |
Kilometerstand: | 50 |
Verschiebung: | EV |
Getriebegehäuse: | Automatisch |
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TOYOTA bZ4X | ||
Modell Und Verkleidung | bZ4X 2022 Pro-Version | bZ4X 2022 X-MODE Pro Version |
Grundlegende Spezifikationen | ||
Farbe | ||
Karosseriestruktur | 5 Türen 5 Sitze SUV | |
Länge / Breite / Höhe (mm) | 4690*1860*1650 | 4690*1860*1650 |
Radstand (mm) | 2850 | 2850 |
Leistungsspezifikationen | ||
Kraftstoffart | Rein elektrisch | Rein elektrisch |
Doppelmotor | / | Y |
Motor | Permanentmagnet AC-Synchronmotor | |
Motorleistung | 150kW / 204PS | 160kW / 218PS |
Maximales Drehmoment | 266,3N·m | 337N·m |
Stromversorgung Des Vorderen Motors | 150kW | 80kW |
Motorleistung Hinten | / | 80kW |
Maximales Drehmoment Des Vorderen Motors | 266,3N·m | 168,5N·m |
Maximales Drehmoment Des Hinteren Motors | / | 168,5N·m |
Höchstgeschwindigkeit | 160km/h | 160km/h |
Batterietyp | Ternäre Lithiumbatterie | Ternäre Lithiumbatterie |
Akkukapazität | 66,7kWh | 66,7kWh |
Energieverbrauch | 11,6 kW/h / 100km | 13,1 kW/h / 100km |
CLTC-Bereich | 615km | 560km |
DC Schnelle Ladezeit | 0,83h (80 %) | 0,83h (80 %) |
DC langsame Ladezeit | 7h | 7h |
Getriebe | Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge | |
Antriebsart | VORWÄRTS | AWD |
Vorderradaufhängung | Unabhängige MacPherson-Aufhängung | |
Hinterradaufhängung | Unabhängige Multi-Link-Federung Typ E |
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