Produktbeschreibung
Sinotruck howo 6 * 4 10 Reifen 8cbm Gülle Dichtung Mantel LKW Für Den Vertrieb
Unser Unternehmen wird vom Ministerium für Industrie und Information von China, die ein Hersteller für die Herstellung aller Arten von speziellen LKW ernannt, und die Gülle Dichtung Mantel LKW ist einer unserer Lastwagen. Es ist eine der erfolgreichsten Methoden zur Straßensanierung, die die Lebensdauer der Fahrbahn verlängern soll. Der Späneabdichtungsvorgang beinhaltet das Auftragen einer Schicht Asphaltemulsion und Gestein über die Straße. Der Prozess besteht aus flüssigem Asphalt, unmittelbar gefolgt von Steinschlag.
1. Volle Computersteuerung in der Fahrerkabine, braucht nur einen Bediener.
2. Jede Düse wird separat verwaltet und unabhängig gesteuert.
3. Italien Riello Brenner indirekte Heizung durch Wärmeträgeröl.
4. Hohe Viskosität Asphaltpumpe für alle Arten von modifiziertem Asphalt und emulgiertem Asphalt.
5. Das Fahrzeug kann weit verbreitet in synchronem Seal Betrieb jeder Klasse der Autobahn verwendet werden. Es ist kostensparend, verschleißfest, rutschfest und wasserdicht.
6. Nach dem Bau kann der Verkehr schnell wieder hergestellt werden. Es ist geeignet für wasserdicht von Straßenoberfläche und Brückendeck, Schotter-Stein-Dichtung-Technologie der unteren Dichtung Mantel und Pflaster Wartung und Reparatur.
7. Chip Sealer kann Asphaltbindersprühen und Späneausbreitung Prozesse synchron durchführen, die vollen Kontakt zwischen Bindemitteln und Aggregaten ermöglicht, was zu einer maximalen kohäsiven Leistung führt. Es kann auch separat besprühen oder verteilen Asphalt oder Aggregat in besonderen Bedingungen.
8. Es kann Asphaltbindersprühen und Späneausbreitungsprozesse synchron durchführen, was einen vollständigen Kontakt zwischen Bindemitteln und Aggregaten ermöglicht und somit zu einer maximalen kohäsiven Leistung führt. Es kann auch separat besprühen oder verteilen Asphalt oder Aggregat in besonderen Bedingungen.
| Fahrzeugspezifikation |
| Gehäusemodell |
ZZ1257N4341W |
| Kabine |
HOWO einreihige Kabine, mit Servolenkung. Elektronische Entflammung, ohne Klimaanlage |
| Fahrtyp |
6*2 Linksausführung |
| Max. Geschwindigkeit (km/h) |
95 |
| Gesamtabmessung (mm) |
10200*2500*3730 |
| GVW (kg) |
25000 |
| Masse in Arbeitsstellung ( kg) |
17370 |
| Tankinhalt (L) |
8000 |
| Radstand (mm) |
4325+1350 |
| F/R-Spurweite (mm) |
2022, 2041, 1830/1830 |
| F/R-Überstand (mm) |
1500/1945, 1920 |
| Anflug-/Abreiseengel |
16/23 |
| Reifen |
12.00 R22.5 |
| Kupplung |
Einlagige Trockmembranfederkupplung |
| Lenkung |
Hydraulische Lenkung mit Servounterstützung |
| Brücke |
Vorderachse |
Hf9 |
| Hinterachse |
Hc16 |
| Motor |
Modell |
WD615,69 |
| Kraftstoffart |
Dieselkraftstoff |
| Typ |
Wassergekühlter Viertakt, Direkteinspritzung, Turboaufladung |
| Abgas (ml) |
9726 |
| Max. Ausgangsleistung/Drehzahl (ps /rpm ) |
336 |
| Bremssystem |
Betriebsbremse |
Luft über hydraulischem Zweikreis-System |
| Feststellbremse |
Mechanische, interne Erweiterung wirkt auf die Übertragung |
| Eletrisches System |
24V |
| Spezifikation des Oberkörpers |
| Förderleistung der Asphaltpumpe (l/min) |
950 |
| Verteilung Breitenmaß (mm) |
4000 |
| Verteilungshöhe vom Boden (mm) |
200~450 |
| Verteilung quantitativ (L/m2) |
0,2-3,5 |
| Brenner |
G20 (aus Italien) |
| Asphaltpumpe |
QGB950 |
| Hydraulikantriebsmotor der Asphaltpumpe |
05-130-bd31 |
| Hydraulikpumpe |
50-20-16 |
| Kontrollmethode |
Automatisch einzeln gesteuert |
| Heizungsmodell |
ThermoölAutomatische Heizung |
| Leitende Ölpumpe |
40-25-160 |
Lkw-Bild:
Anwendung:
Asphalt Verteilung LKW ist weit verbreitet in der Autobahn Bau-und Autobahn-Wartung Engineering verwendet. Es kann für die verschiedenen Gehwege der oberen und unteren Dichtschicht, Grundierung, wasserdichte Schicht, Klebstoffschicht, Asphalt Oberflächenbehandlung verwendet werden, Bituminöse Penetration Pflaster und Nebel Abdichtung Schicht und andere Konstruktion. Es kann auch für den Transport von flüssigem Asphalt oder anderen schweren Ölen verwendet werden.
Einzelheiten :
