Druckbegrenzungsventil
Das Druckhaltungs-/Überdruckventil Ist ein hydraulisch angetriebenes, vorgesteuertes modulierendes Ventil, das so ausgelegt ist, dass der vorgeschaltete Druck innerhalb enger Grenzen konstant bleibt. Dieses Ventil kann für Druckentlastungs-, Druckhaltungs-, Rückdruck- oder Entladefunktionen in einem Bypass-System verwendet werden.
Im Betrieb wird das Ventil durch Leitungsdruck durch eine Vorsteuerung betätigt, die sich schnell öffnet, um einen gleichmäßigen Leitungsdruck zu erhalten, aber allmählich schließt, um Überspannungen zu vermeiden. Der Betrieb erfolgt vollständig automatisch und die Druckeinstellungen können durch Verstellen der Schraube auf dem Steuerteil leicht geändert werden.
1. Karosserie/Motorhaube: GGG50
2. Frühling: SS304
3. Stiel: SS / Bronze
4. Scheibenhalter: DI/SS/Bronze
5. Sitz: SS/Messing/Bronze
6. Dichtringe: NBR/EPDM/Viton
7. Pilot: Edelstahl oder Messing
8. Rohr oder Rohre: Coppe oder Edelstahl
9. Arbeitsdruck: PN10/16/25
10. Anschluss: Geflanscht gem. BIS EN1092, 2, ISO 7005-2, ANSI/JIS/ AS2129
11. Epoxidharz beschichtet auf 300 Mikrometer innen und Außen
12. Mit Anti-Kavitation (Trim) Lösung
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