TAN (Säurezahl insgesamt)
Ein verbreiteter Irrtum ist, dass eine TAN-Ölanalyse zur Bestimmung der Säurestärke eines Öls verwendet wird. Tatsächlich wird TAN-Ölanalyse verwendet, um die Menge der sauren Bestandteile im Öl, d.h. die saure Konzentration, zu ermitteln. Um dies in den Zusammenhang zu stellen, würde ein einzelnes Molekül tierischen Fettes den gleichen TAN-Wert wie ein einzelnes Molekül Salzsäure geben, obwohl Salzsäure bei weitem das korrodierendste der beiden ist. Tatsächlich ist die Säure in einem synthetischen Turboöl etwa die gleiche Stärke wie Haushaltsessig!
DIE TAN-Öl-Analyse ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der mechanischen Integrität von Anlagen und zur Vermeidung von internen Schäden an Komponenten. Die TAN eines Öls steigt im Laufe der Zeit oder bei hohen Lauftemperaturen - das Öl oxidiert (hohe Temperaturen verursachen, dass Ölmoleküle mit dem Sauerstoff in der Luft reagieren). Oxidation beeinträchtigt die Fähigkeit eines Öls, interne Komponenten zu schützen, erheblich und kann auch die Viskosität beeinflussen.
In synthetischen Turboölen kann die Hydrolyse (eine chemische Reaktion mit Wasser) auch eine Erhöhung der TAN verursachen, insbesondere wenn das Öl Hitze ausgesetzt ist.
Die TAN ist definiert als das Gewicht (in Milligramm) einer Standardbasis (z.B. Kaliumhydroxid, KOH), die benötigt wird, um alle sauren Bestandteile im Öl zu neutralisieren. Seine Einheit ist mg KOHg-1 (Milligramm KOH pro Gramm).
Für TAN arbeiten wir bis D664 (entspricht IP177)
TBN (Basisnummer gesamt)
Öle sind ständig sauren Verbindungen ausgesetzt, die dazu führen, dass das Öl saurer wird. Dies gilt insbesondere für Kurbelgehäuseöle. Um dieses Problem zu bekämpfen, geben die Hersteller dem Öl eine "Rserven Alkalinität", die darauf ausgelegt ist, jegliche Säure, die sich im Öl während des Gebrauchs bildet, "auszulöschen". Das TBN bestimmt, wie effektiv der Kampf gegen Säuren sein wird, die während des Verbrennungsprozesses gebildet werden. Ein höherer TBN bedeutet, dass das Öl mehr Reservealkalität besitzt, die verwendet werden kann, um die korrosiven Auswirkungen von Säuren zu reduzieren.
Ein niedriger TBN kann auch die Determinenz eines Öls reduzieren und somit zu Fouling im Kurbelgehäuse führen.
Als allgemeine Faustregel gilt, dass das Öl, wenn das TBN bei 2,0mg KOH g-1 oder weniger gemessen wird oder wenn es 50 % des TBN-Frischöls ausmacht, als nicht für den Motorschutz geeignet gilt und es besteht die Gefahr, dass Korrosion auftreten kann. Durch die Verwendung eines schwefelhaltigen Kraftstoffs wird das TBN aufgrund der erhöhten Bildung von Schwefelsäure schneller abgebaut.
Für TBN arbeiten wir an IP400 und ASTM D2896
Whine erfand TAN und TBN Oil Analysis System (VS-9816) von Ölprodukten entspricht den Standards: GB/T264, GB7599-87, GB/T7304-2000, GB/T 18609-2001, D664-01, ASTM D664-2011. Es übernimmt das Prinzip der potentiometrischen Titration. Durch die Erfassung des Elektrodenpotenzials und des Titrationsvolumens während des Titrationsprozesses den Äquivalenzpunkt und das entsprechende Volumen der Standard-Titrationslösung ermitteln, um die TAN und TBN in der Probe zu erhalten. VS-9816 kann TAN und TBN von Erdölprodukten wie Transformatorenöl, Turbinenöl, Antibrennstofföl, Dieselöl, Benzin, Usw. Es ist weit verbreitet in der chemischen, elektrischen Energie, Erdöl und anderen Industrien, und ist ein ideales Ersatzprodukt für das aktuelle Mineralölprodukt Säureprüfer.
Geprüfter Lieferant 
