4500kw Marine-Diesel-Hauptmotor für Schlepper/Öltanker Containerschiffe

• Kundendienst: Technische Unterstützung
• Garantie: 12months
• Ignition-Modus: Kompressionszündung
• Modell Nr.: DN8340ZC/1
• Geschwindigkeit: Langsame Geschwindigkeit
• Kühlzylinder: Wassergekühlt
• Ansauganlage Druck Impulse: mit Kompressor
• Kolbenbewegung: Hubkolben
• Treibstoff: Diesel oder HFO
• Anzahl der Strokes: Viertakt
• Zylinder-Anordnung Formular: H
• Anzahl der Zylinder: 8-Zylinder
• Art: in-line, 4-stroke, Wasserkühlung, Direkteinspritzung
• Elementname: Schiffsdieselmotor
• Steuerbordmodell: Dn8340zc/1
• Zylinder Nr.: 8
• Nennleistung (kw): 4500kw
• Nenndrehzahl (U/min): 650
• Bohrung x Hub (mm): 340 X 450
• Gesamtabmessung (LxBxH): 6820 X 1950 X 3850(mm)
• Nettogewicht (kg): 48000
• Transportpaket: Poly Plastic Firm, Wooden Box or as Need
• Spezifikation: power: 4500KW
• Warenzeichen: Vogelgeschwindigkeit
• Herkunft: Beijing, China
• Produktionskapazität: 300 Sätze/Monat

Produktbeschreibung

4500kw Marine Diesel Maine Motoren für Schlepper

Die Eigenschaften von DN8330/DN8340 Marine Diesel Motoren:

1. Treffen mit: ISO3046, ISO8178
2. Hauptanwendung: Seefischereischiffe, Schlepper/Öltanker, Containerschiffe, Passagier- und Frachtschiffe, Ingenieurschiffe
3. Niedriger Kraftstoffverbrauch, hohe Kapazität der Beladung, zuverlässiger Betrieb, bequemer Betrieb, HFO-Fähigkeit
4. Der Motorblock ist von Gantry-Box-Struktur, bilden eine Integrität mit untergestülperter Kurbelwelle, um Vibrationen zu reduzieren.
5. Die Kurbelwelle ist hochwertige Stahllegierung integraler Vollkorn-Stanzschmieden, entworfen mit Gegengewicht für jeden Zylinder, hergestellt mit kompletter Bearbeitungstechnik, wird dynamische Gleichgewichtskontrolle genommen, um Kurbelungleichgewicht zu vermeiden.

DN8330/DN8340 Einführung in den Schiffsmotor:

Modell DN8330/DN8340 Dieselmotor ist Direkteinspritzung, Inline, Turbolader, intergekühlt, vier-Takt-Marine-Dieselmotor, der Gleichgewicht Kurbelwelle Struktur nimmt, hat die Eigenschaften der zuverlässigen Struktur, stabilen Betrieb, niedrigeren Kraftstoffverbrauch und einfache Bedienung.
Der Motorblock ist von Gantry-Box-Struktur, bilden eine Integrität mit untergestülperter Kurbelwelle, um Vibrationen zu reduzieren.
Die Kurbelwelle ist hochwertige Stahllegierung integral Vollkorn-Stanzschmieden, mit Gegengewicht für jeden Zylinder entworfen, mit kompletten Bearbeitungstechniken hergestellt, dynamische Gleichgewichtskontrolle genommen wird, um Kurbelungleichgewicht zu vermeiden.

Spezifikationen der Hauptmotoren

Element	Technische Daten
Modell	DN8330ZC/1	DN8330ZC2/3	DN8330ZC4/5	DN8340ZC/1		DN8340ZC2/3	DN8340ZC4/5
Typ	Inline, 4-Takt, Wasserkühlung, Direkteinspritzung, Turbolader-Zwischenkühlung, irreversibel
Zylinder Nr.	8			8
Nennleistung (kW)	3310	4045	3676	4500		4410	4045
Nenndrehzahl (U/min)	620	650	650	650		650	620
Bohrung x Hub (mm)	330 x 450			340 x 450
Effektiver Druck (MPa)	2,08	2,43	2,2	2,54	2,49		2,40
Kraftstoffverbrauch (g/kW.h)	≤186 +5%			≤186 +5%
Schmierölverbrauch (g/kW.h)	≤1,00			≤1,00
Feuerbefehl	KÜHLWASSER: 1-4-7-6-8-5-2-3   CCW: 1-3-2-5-8-6-7-4			KÜHLWASSER: 1-4-7-6-8-5-2-3   CCW: 1-3-2-5-8-6-7-4
Startmethode	Druckluft starten			Druckluft starten
Anlassluftdruck (MPa)	1,2-3,0			1,2-3,0
Hubhöhe Kolben (mm)	2400			2400
Betriebsmethode	Bedienung des Handle			Bedienung des Handle
Gesamtabmessungen (LXBXH)	6620 x 2250 x 3980 (mm)			6820 x 1950 x 3850 (mm)
Nettogewicht (kg)	48000			48000