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Sic DPF Katalysator für Dieselpartikelfilter

Body Material: Ceramic
Discharge Standard: Euro IV
Certification: ISO9001, TS16949
Component: Catalytic Converter
Form: Rund
Farbe: Grün

Wenden Sie sich an den Lieferanten

Gold Mitglied Seit 2013

Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen

Guangxi, China
, um alle verifizierten Stärkelabels (16) anzuzeigen.

Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
DPF
Größe
dia144*152,4mm, dia190*200mm usw.
Verwendung
Als Katalysator für Dieselmotoren
Transportpaket
Wooden Box/Carton Box with Pallet
Warenzeichen
DXY
Herkunft
China
HS-Code
84213990
Produktionskapazität
100, 000pieces/Month

Produktbeschreibung

Siliziumkarbid DPF als Katalysator:
Die Materialien des Dieselpartikelfilters sind üblicherweise SiC und Cordierit. Sic Diesel Partikelfilter hat Hitzebeständigkeit und asismatisch, die besser als corderite Diesel Partikelfilter. Aber seine hohen Kosten als Corderite Diesel Partikelfilter. DPF wird auch als Wanddurchflussfilter bezeichnet, die Verteilung mit der Katalysatorschicht wird CDPF (katalytischer DPF) genannt. Der Partikelzustand hängt mit der Sauerstoffkonzentration zusammen. Normalerweise brennt es bei 550-650 grad celsius. Es wurde zur Erhöhung der Emissionstemperatur durch Einstellung der Drosselklappe und Erhöhung der Gastemperatur mit Brenner. Die Temperatur der Partikelverbrennung kann durch katalysiert werden, wodurch kumulative Partikelverbrennung So bald wie möglich, so den Druckverlust und fitter Leistung, dann wird der Filter recycelt.
Sic DPF Diesel Particulate Filter Catalytic Converter

Sic Dieselpartikelfilter wird zur Entfernung von schwarzem Rauch (PM e. G.: Kohlenwasserstoffe, Ruß) aus Dieselmotorabgasen, die einen großen Beitrag zur Umwelt leisten, weil sie sich mit dem Abgaß von Dieselmotoren beschäftigen. Der Dieselpartikelfilter kann in verschiedenen industriellen Bereichen wie Umweltschutz, Benzin-Chemie, Medizinherstellung und Metallurgie usw. verwendet werden.Er hat eine gute Investitionsrendite und eine breite Perspektive. Das System installiert DPF (Diesel Particulate Filter) für städtische Bus, Gabelstapler, LKW & Bergbau Baumaschinen untersucht. Unser Dieselpartikelfilter kann die Emissionsgrenzwerte von Euro-IV, Euro-V und strengeren Emissionsnormen erfüllen.

Vorteile des sic Diesel-Partikelfilters:
*Breitband-Filtration (Die Durchmesser der gefilterten Partikel betragen 0.2-150 µ M)
*niedriger Rückdruck
* hohe Filtrationseffizienz (kann bis to70%-95%)
* hohe Feuerfestwiderwärtiges
*hohe mechanische Eigenschaften
*hohe Rußentfernung: >95%
 
Komponente Einheit Daten Komponente Einheit Daten
SiO2 wt% 48-51 Fe2O3 wt% <0,5
Al2O3 wt% 31-34 Na2O wt% <0,5
MgO wt% 14-16 K2O wt% <0,5
 
Eigenschaft (nicht katalysiert) 100/17 200/12
Zelldichte   cpsi 100 200
Cpsmm 15,5 31,0
Wandstärke   Zoll 0,017 0,012
Mm 0,432 0,305
Offener frontaler Bereich (OFA), % 34,5 34,5
Geometrische Oberfläche  (GSA) Inch2 33,3 47,0
m2/l 1,31 1,85
Hydraulikdurchmesser   Zoll 0,083 0,059
Mm 2,11 1,49
Bruchmodul   (psi/cpsm) 350 300
Porosität (%) 48 48
Wärmeausdehnungskoeffizient    
102 cm/cm/ (20-800) --maximaler Durchschnitt
5 5
Mittlere Porengröße  (Mikron) 13 13
Schmelztemperatur  ()   1460 1460

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