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Katalytischer Universalkonverter Für Dieselpartikelfilter

Körper-Material: Ceramic
Entlastung Norm: Euro IV
Zertifizierung: ISO9001, TS16949
Komponente: Katalysator
Größe: 190*200mm, 286*305mm, 224*305mm usw.
Zelle: 100-400cpsi

Wenden Sie sich an den Lieferanten

Gold Mitglied Seit 2013

Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen

Guangxi, China
, um alle verifizierten Stärkelabels (16) anzuzeigen.

Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
DPF
Anwendung
Als Katalysator für Dieselmotoren
Transportpaket
Wooden Box/Carton Box with Pallet
Warenzeichen
DXY
Herkunft
China
HS-Code
84213990
Produktionskapazität
100, 000pieces/Month

Produktbeschreibung

Sic-basierter  Diesel -Partikelfilter   ist ein High-Tech -Produkt.  Es wird hauptsächlich  verwendet, um neue  Generation von Diesel -Clean & Emission-System zu produzieren      
Erfüllen Sie das    Ziel der CO2-Partikelreinigung gemäß  den EUIII-, EUIV -Standards

Funktionsprinzip  für sic-basierte Diesel -Partikelfilter : Es kann  96,5% Kohlenstoffpartikel  -Emission durch Halten zu reduzieren  
Die Kohlenstoffpartikel  im Heckgas  von Diesel zunächst , dann klären Kohlenstoffpartikel   mit Hilfe von  
Elektrische Wärme, Brennerbrenner  usw., schließlich die  CO2 -Partikelemission  Standards zu erfüllen.

Diesel Partikelfilter  nimmt Struktur der Wabe an.  Es richtet unabhängige  Öffnung und ein  
Die Blockierung  der Durchgänge an beiden Enden und das Abgas  tritt von einem offenen Ende ein, dann geht es  
Durch die poröse Bienenstock Wand, und schließlich entlädt aus angrenzenden Durchgang.  Der Kohlenstoff  
Partikel werden   an der Durchgangswand zurückgelassen, weil   sie es sind  Zu groß , um  durch das Wandloch zu gelangen   
Und wird nicht   an die Luft abgegeben.

Universal Diesel Particulate Filter Catalytic Converter

Spezifikationenguter Thermoschock   
Hohe Porosität  
Weniger Gegendruck  
Lange Lebensdauer   
Individuelle Anpassung möglich

Universal Diesel Particulate Filter Catalytic Converter

Größe (Durchmesser × Länge) Filtervolumen (Liter) Zelldichte    Form
Mm Zoll
Φ70×152 Dia,2.76×6 0,58 100/200CPSI Rotundität
Φ144×152 Dia,5.66×6 2,48 100/200CPSI Rotundität
Φ144×205 Dia,5.66×8 3,34 100/200CPSI Rotundität
Φ144×254 Dia,5.66×10 4,13 100/200CPSI Rotundität
Φ144×305 Dia,5.66×12 4,96 100/200CPSI Rotundität
Φ170×254 Dia,6.69×10 5,76 100/200CPSI Rotundität
Φ190×200 Dia,7.48×7,87 5,67 100/200CPSI Rotundität
Φ228×152 Dia,8.97×6 6,20 100/200CPSI Rotundität
Φ228×254 Dia,8.97×10 10,37 100/200CPSI Rotundität
Φ228×305 Dia,8.97×12 12,45 100/200CPSI Rotundität
Φ240×240 Dia,9.45×9,45 10,85 100/200CPSI Rotundität
Φ240×254 Dia,9.45×10 11,48 100/200CPSI Rotundität
Φ240×305 Dia,9.45×12 13,79 100/200CPSI Rotundität
Φ260×305 Dia,10.23×12 16,19 100/200CPSI Rotundität
Φ270×305 Dia,10.63×12 17,45 100/200CPSI Rotundität
Φ286×305 Dia,11.26×12 19,58 100/200CPSI Rotundität
(98×195)×154 (3,8×7,7)×6 2,60 100/200CPSI Rennstrecke  
(98×195)×205 (3,8×7,7)×8 3,50 100/200CPSI Rennstrecke  
(98×195)×254 (3,8×7,7)×10 4,30 100/200CPSI Rennstrecke  
(98×195)×305 (3,8×7,7)×12 5,20 100/200CPSI Rennstrecke  

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